อัพเดท ! รถไฟฟ้าหลากสี พร้อมแค่ไหน ได้ใช้เมื่อไร ?

“รถไฟฟ้า” ระบบขนส่งที่ให้ทั้งความสะดวก รวดเร็ว และครอบคลุมทุกพื้นที่ ได้กลายเป็นส่วนหนึ่งของคนกรุงเทพฯ และปริมณฑลไปแล้ว วันนี้เราจะมาอัพเดทความคืบหน้ารถไฟฟ้าหลากสีที่กำลังก่อสร้าง ว่าจะมาตามนัดปีไหน สายไหนพร้อมแล้วบ้าง ติดตามได้ที่นี่...  ปี 2566 สายสีเหลือง (ลาดพร้าว-สำโรง) โครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว-สำโรง เป็นระบบรถไฟฟ้ารางเดียว (Monorail) มีจำนวน 23 สถานี ระยะทาง 30.4 กม. ครอบคลุมพื้นที่ด้านตะวันออกของกรุงเทพฯ เป็นสายที่เชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าใต้ดิน MRT สถานีลาดพร้าว, สายสีส้ม  สถานีแยกลำสาลี และ Airport Rail Link สถานีหัวหมาก ปัจจุบันเปิดให้ประชาชนใช้บริการเเล้ว อัตราค่าบริการเริ่มต้นที่ 15 บาท สูงสุด 45 บาท ให้บริการตั้งแต่เวลา 06.00-24.00 น. (ข้อมูลเดือน กค. 2566 ) เชื่อมต่อกับสายไหน ? - โครงการรถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคล (สายสีน้ำเงินระยะแรก) ที่แยกรัชดา-ลาดพร้าว - โครงการรถไฟฟ้าสายสีเทาของกรุงเทพฯ ที่แยกฉลองรัช - โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มที่ทางแยกลำสาลี - โครงการรถไฟฟ้าเชื่อมต่อท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ (Airport Rail Link) - โครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียวช่วงแบริง-สมุทรปราการ ที่สถานีสำโรง (รถไฟฟ้าระบบรางเดียว หรือ Monorail มีความแตกต่างจากรถไฟฟ้า BTS ที่เป็นรถไฟฟ้าขนาดใหญ่ หรือ Heavy Rail และเป็นครั้งแรกที่มีการนำรถไฟฟ้า Monorail มาใช้ในประเทศไทย จุดเด่น คือ ตัวขบวนรถจะคร่อมอยู่บนคานเดียว ขณะเดินทางจึงมีเสียงที่เบากว่า) ปี 2566-2567 สายสีชมพู (แคราย-มีนบุรี) รถไฟฟ้าสายสีชมพู ช่วงแคราย-มีนบุรี เป็นระบบรถไฟฟ้ารางเดียว หรือ Monorail มีระยะทาง 34.5 กม. จำนวน 30 สถานี แนวเส้นทางเริ่มต้นบนถนนรัตนาธิเบศร์ ระหว่างศูนย์ราชการนนทบุรี และแยกแคราย เชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าสายสีม่วง (บางใหญ่-บางซื่อ) จากนั้นจะวิ่งตามถนนติวานนท์ เข้าถนนแจ้งวัฒนะผ่านเมืองทองธานี และจะวิ่งตามถนนรามอินทราไปสิ้นสุดที่สถานีมีนบุรี ปัจจุบัน อยู่ในช่วงทดลองวิ่งเส้นทาง คาดว่าจะเปิดให้ทดลองนั่งได้ในปี 2567 หรืออย่างเร็วที่สุดปลายปี 2566 และจะเปิดให้บริการเต็มรูปแบบในเดือนมิถุนายน 2567 คาดว่าค่าบริการเริ่มต้นที่ 14 บาท สูงสุด 42 บาท (ข้อมูลเดือนมิถุนายน 2566) เชื่อมต่อกับสายไหน ? - รถไฟฟ้าสายสีม่วง บางใหญ่-บางซื่อ ที่สถานีศูนย์ราชการนนทบุรี - รถไฟฟ้าสายสีแดง บางซื่อ-รังสิต ที่สถานีหลักสี่ - รถไฟฟ้าสายสีเขียว หมอชิต-สะพานใหม่-บางซื่อ ที่สถานีวัดพระศรีมหาธาตุ - รถไฟฟ้าสายสีส้ม ศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย-มีนบุรี ที่สถานีมีนบุรี สำหรับส่วนต่อขยายช่วงสถานีศรีรัช-เมืองทองธานี จำนวน 3 สถานี ตามแผนงานคาดว่าจะเปิดให้บริการได้ประมาณกลางปี 2568 ส่วนต่อขยาย จะมี 2 สถานี คือ สถานีอิมแพคท์ เมืองทองธานี ตั้งอยู่บริเวณวงเวียนอิมแพคท์ และสถานีทะเลสาบเมืองทองธานี ตั้งอยู่บริเวณข้างทะเลสาบเมืองทองธานี ใกล้ธันเดอร์โดม ปี 2567-2568 สายสีส้ม (ศูนย์วัฒนธรรมฯ-มีนบุรี/ศูนย์วัฒนธรรมฯ-บางขุนนนท์) เป็นระบบรถไฟฟ้าที่มีทั้งโครงสร้างใต้ดิน และยกระดับ โดยแนวเส้นทางรองรับการเดินทางภายในเขตเมืองตามแนวตะวันออก และตะวันตกของกรุงเทพฯ ระยะทางรวม 35.9 กม. แบ่งเป็น  2 ช่วง คือ 1. สายตะวันออก เส้นทางภายในเขตเมืองตามแนวตะวันออก “ศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย-มีนบุรี (สุวินทวงศ์)” ระยะทาง 22.5 กม. จำนวน 17 สถานี (สถานีใต้ดิน 10 สถานี  และยกระดับ 7 สถานี) เชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าสายอื่นอีก 3 สาย ได้แก่ สถานีศูนย์วัฒนธรรมฯ เชื่อมสายสีน้ำเงิน, สถานีแยกลำสาลี เชื่อมสายสีเหลือง และสถานีมีนบุรี เชื่อมสายสีชมพู 2. สายตะวันตก เส้นทาง “ศูนย์วัฒนธรรมฯ-บางขุนนนท์” ระยะทาง 13.4 กม. มีสถานีทั้งหมด 11 สถานี แนวเส้นทางในส่วนตะวันตกเป็นเส้นทางใต้ดินทั้งหมด เชื่อมต่อกับสถานีรถไฟร่วมศิริราช โรงพยาบาลศิริราช, รถไฟฟ้ามหานคร สายสีม่วง, รถไฟฟ้า BTS ที่สถานีราชเทวี, รถไฟฟ้าเชื่อมท่าอากาศยานสุวรรณภูมิที่สถานีราชปรารภ และรถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคล ปัจจุบันอยู่ระหว่างการตรวจสอบสัญญา คาดว่าจะดำเนินการก่อสร้างแล้วเสร็จในปี 2568 ส่วนการเดินรถนั้น บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน)  หรือ BEM จะทยอยนำขบวนรถมาทดสอบเดินรถภายใน 1 ปีครึ่ง หรือ 2 ปี เพื่อให้สามารถเปิดใช้บริการส่วนตะวันออกได้ก่อน  ปี 2570 สายสีม่วง เตาปูน-ราษฎร์บูรณะ (วงแหวนกาญจนาภิเษก) โครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้ ระยะทางรวม 23.6 กม. แบ่งเป็นทางวิ่งใต้ดิน  13.6 กม. จำนวน 10 สถานี และทางวิ่งยกระดับ  10 กม. จำนวน 7 สถานี โดยเป็นส่วนต่อขยายจากสถานีเตาปูน เชื่อมกรุงเทพฯ ฝั่งธนบุรี และฝั่งพระนคร รวมถึงสมุทรปราการเข้าด้วยกัน จึงเป็นระบบขนส่งมวลชนที่นำคนจากปริมณฑล และชานเมืองเข้าสู่ใจกลางเมืองในย่านเมืองเก่า เช่น สะพานพุทธ วังบูรพา ผ่านฟ้า และบางขุนพรหม ได้อย่างสะดวกรวดเร็ว  ปัจจุบันโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้ อยู่ระหว่างการดำเนินการก่อสร้าง คาดว่าจะเปิดให้บริการในปี 2570 ปี 2571 มีแผนเปิด 4 โครงการ รวมระยะทาง 61.40 กม. ได้แก่ - รถไฟฟ้าสายสีแดง ช่วงบางซื่อ-หัวลำโพง 5.76 กม. - รถไฟฟ้าสายสีแดง ช่วงบางซื่อ-มักกะสัน-หัวหมาก 20.14 กม. - รถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงศูนย์วัฒนธรรมฯ-บางขุนนนท์ 13.40 กม. - รถไฟฟ้าสายสีน้ำตาล ช่วงแคราย-ลำสาลี 22.10 กม ปี 2572 เปิดบริการ 9 โครงการ รวมระยะทาง 114.93 กม. ได้แก่ - รถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงสมุทรปราการ-บางปู 9.50 กม. - รถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงลำลูกกา-คูคต 6.50 กม. - รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ช่วงบางแค-พุทธมณฑล สาย 4 ระยะทาง 8 กม. - รถไฟฟ้าสายสีแดง ช่วงหัวลำโพง-มหาชัย 38 กม. - รถไฟฟ้าสายสีทอง ช่วงคลองสาน-ประชาธิปก 0.92 กม. - รถไฟฟ้าสายสีเทา ช่วงวัชรพล-ทองหล่อ 16.25 กม. - รถไฟฟ้าสายสีฟ้า ช่วงดินแดง-สาทร 9.50 กม. - รถไฟฟ้าสายสีเหลืองส่วนต่อขยาย ช่วงแยกรัชดา-แยกรัชโยธิน 2.60 กม. นอกจากนี้ ยังมีแผนก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีน้ำตาล อยู่ระหว่างการออกแบบก่อสร้าง มีลักษณะเป็นรถไฟฟ้ารางเดียว Monorail วิ่งจากแคราย-งามวงศ์วาน-ม. เกษตร-เกษตรนวมินทร์ ยาวไปจนถึงลำสาลี คาดว่าจะสามารถดำเนินการเปิดใช้บริการได้ประมาณปี  2571