รถล่าสุด
Mazda CX-6e ยุคใหม่ของ SUV พลังงานไฟฟ้า 100 % สไตล์พรีเมียม
Mazda CX-6e (มาซดา ซีเอกซ์-6 อี) คือ รถ SUV ไฟฟ้าแบบขับเคลื่อนล้อหลัง (RWD) ที่มาพร้อมกับการออกแบบโดดเด่น เทคโนโลยีความบันเทิง และระบบความปลอดภัยที่ครบครัน ตอบโจทย์ผู้ที่กำลังมองหารถไฟฟ้าที่มีทั้งความหรูหรา สมรรถนะดี และความสะดวกสบายในการใช้งาน
อีกก้าวสำคัญสู่ยุค EV ของ Mazda
Mazda แบรนด์รถยนต์ชั้นนำจากประเทศญี่ปุ่น ได้เปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้า 100 % รุ่นใหม่ล่าสุด รถยนต์ไฟฟ้ารุ่นนี้ คือ Mazda CX-6e
Mazda CX-6e ถือเป็นรถ Crossover SUV พลังงานไฟฟ้าแบบขับเคลื่อนล้อหลัง (RWD) ตัวรถมาพร้อมการผสมผสานระหว่างงานดีไซจ์น Kodo Design กับเทคโนโลยีแห่งอนาคต
Mazda CX-6e (SUV ไฟฟ้า 100 % ตัวใหม่ของ Mazda) มีให้เลือกทั้งหมด 2 รุ่นย่อย ได้แก่
-
Mazda CX-6e Long Range RWD Premium (รุ่นเริ่มต้น)
-
Mazda CX-6e Long Range RWD Premium Sports (รุ่นทอพ)
(หมายเหตุ : ในตลาดบางประเทศอย่างออสเตรเลีย ใช้ชื่อเกรดรุ่นว่า GT และ Azami ตามลำดับ)
มิติตัวรถ
ยาว 4,850 มม. กว้าง 1,935 มม. สูง 1,620 มม. ฐานล้อยาว 2,902 มม.
Mazda CX-6e มีมิติตัวถังยาวกว่าเล็กน้อยที่ 4,850 มม. (เทียบกับ Deepal S07 ที่ 4,750 มม.) ขณะที่ระยะฐานล้อใกล้เคียงกันที่ประมาณ 2,902 มม.
2 เกรด
Mazda CX-6e แบ่งออกเป็น 2 เกรดหลัก ได้แก่ รุ่น Premium และรุ่น Premium Sports
- รุ่น Premium
มาพร้อมล้ออัลลอยขนาด 19 นิ้ว (19X8J) ยาง 235/55 R19, ไฟหน้า LED ระบบเปิด-ปิดอัตโนมัติ, หลังคาซันรูฟพาโนรามาพร้อมม่านบังแดดไฟฟ้า และประตูท้ายเปิด-ปิดด้วยระบบไฟฟ้า
- รุ่น Premium Sports
อัพเกรดความสปอร์ทด้วยล้ออัลลอยขนาดใหญ่ 21 นิ้ว (21X9J) ยาง 255/40 R21 และเทคโนโลยี กระจกมองข้างดิจิทอล (Digital Exterior Mirrors)
สีตัวถัง
Mazda CX-6e มีให้เลือก 6 สี ประกอบด้วย ขาว Crystal White Pearl, เทา Aero Grey, เทา Machine Grey, ม่วง Nightfall Violet, แดง Soul Red Crystal และดำ Jet Black
ขาว Crystal White Pearl
เทา Aero Grey
เทา Machine Grey
ม่วง Nightfall Violet
แดง Soul Red Crystal
ดำ Jet Black
ทั้ง 2 รุ่นได้รับการติดตั้งเทคโนโลยีความปลอดภัย และสิ่งอำนวยความสะดวกครบครัน
ห้องโดยสารล้ำสมัย เทคโนโลยีจัดเต็ม
ภายในห้องโดยสารเน้นความเนี้ยบ ล้ำยุค และความสบาย
- หน้าจออินโฟเทนเมนท์ 5K หน้าจอกว้างขนาด 26.45 นิ้ว ความละเอียด 5K ควบคุมด้วยระบบสัมผัส
- จอแสดงผลการขับขี่ AR Active Driving Display (AR-HUD) ขนาดใหญ่ 50 นิ้ว
- ระบบเสียงระดับพรีเมียม ลำโพงคุณภาพสูงถึง 23 ตำแหน่ง
สิ่งอำนวยความสะดวก
- เบาะนั่งปรับไฟฟ้า หุ้มวัสดุ Maztex พร้อมระบบเป่าลมเย็น (Ventilated) และระบบอุ่นเบาะ (Heated)
- ไฟสร้างบรรยากาศในห้องโดยสาร (Ambient Lighting) ปรับได้ 256 สี
- ระบบกรองอากาศ PM2.5, ที่ชาร์จโทรศัพท์แบบไร้สาย, รองรับ Apple CarPlay® และ Android Auto™
- กระจกมองหลังแบบดิจิทอล (มีในรุ่น Premium Sports)
พื้นที่เก็บสัมภาระขนาด 468 ลิตร Mazda CX-6e สามารถจัดการกับสัมภาระประจำวันได้อย่างสบาย เมื่อพับเบาะหลังลงราบ จะเพิ่มพื้นที่เป็น 1,434 ลิตร สำหรับสิ่งของขนาดใหญ่ ช่องเก็บของด้านหน้าขนาด 80 ลิตร ช่วยเพิ่มพื้นที่สำหรับสายชาร์จ หรือกระเป๋าใบเล็กๆ
มอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยว ขับเคลื่อนล้อหลัง
Mazda CX-6e ใช้ขุมพลังไฟฟ้ารหัส E35
| หัวข้อ | รายละเอียดสเปค |
| ระบบขับเคลื่อน | มอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยว ขับเคลื่อนล้อหลัง (RWD) |
| กำลังสูงสุด | 258 แรงม้า (190 กิโลวัตต์) |
| แรงบิดสูงสุด | 290 นิวทันเมตร |
| อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. | 7.9 วินาที |
| ความเร็วสูงสุด (Top Speed) | 175 กม./ชม. |
| ประเภทแบทเตอรี | Lithium-ion (LFP) |
| ความจุแบทเตอรี | 77.9 กิโลวัตต์ชั่วโมง |
| ระยะทางวิ่งสูงสุด | สูงสุด ~555 กม. (มาตรฐาน NEDC) |
| รองรับการชาร์จ AC | สูงสุด 11 กิโลวัตต์ |
| รองรับการชาร์จเร็ว DC | สูงสุด 194 กิโลวัตต์ (ชาร์จ 10-80 % ในเวลาประมาณ 24 นาที) |
| ระบบจ่ายไฟภายนอก (V2L) | สูงสุด 3.5 กิโลวัตต์ |
555 กม. ต่อการชาร์จ 1 ครั้ง
- รุ่น Premium ให้ระยะทางขับขี่สูงสุดถึง 484/555 กม. (WLTP/NEDC) ต่อการชาร์จ 1 ครั้ง
- รุ่น Premium Sport ให้ระยะทางขับขี่สูงสุด 468/524 กม. (WLTP/NEDC) ต่อการชาร์จ 1 ครั้ง
- อัตราการสิ้นเปลืองพลังงานไฟฟ้าของรุ่น Premium อยู่ที่ 18.9 กิโลวัตต์ชั่วโมง/100 กม.
- อัตราการสิ้นเปลืองพลังงานไฟฟ้าของรุ่น Premium Sports อยู่ที่ 19.4 กิโลวัตต์ชั่วโมง/100 กม.
โหมดการขับขี่มีให้เลือก 3 โหมด ได้แก่ Sport, Comfort และ Custom
ระบบส่งกำลังควบคุมผ่านคันเกียร์อีเลคทรอนิคส์ (Electronic gear shifter)
มีระบบเบรคมือไฟฟ้า (Electric Parking Brake) พร้อม Auto Hold
ระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า (Electric power assist steering)
ราคา
Mazda CX-6e เปิดตัวอย่างเป็นทางการในวันพุธที่ 7 ตุลาคม 2569
- รุ่น Premium ราคา 1,259,000 บาท
- รุ่น Premium Sports ราคา 1,299,000 บาท
รุ่น Premium
แม้จะเป็นรุ่นเริ่มต้น แต่ Mazda จัดเต็มอุปกรณ์ระดับพรีเมียม และเทคโนโลยีขั้นสูงมาให้เป็นออพชันมาตรฐาน
ภายนอก
- ไฟหน้า LED ระบบเปิด-ปิดอัตโนมัติ
- ล้ออัลลอยขนาด 19 นิ้ว (19X8J) ยาง 235/55 R19
- หลังคาซันรูฟพาโนรามาพร้อมม่านบังแดดไฟฟ้า
- ประตูท้ายเปิด-ปิดด้วยระบบไฟฟ้า
ขุมพลัง และระบบขับเคลื่อน
- มอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยว ขับเคลื่อนล้อหลัง (RWD) กำลังสูงสุด 258 แรงม้า (190 กิโลวัตต์) แรงบิด 290 นิวทันเมตร
- แบทเตอรี LFP ความจุ 77.9 กิโลวัตต์ชั่วโมง ระยะทางวิ่งสูงสุดประมาณ 555 กม. ต่อการชาร์จ 1 ครั้ง (NEDC)
ระบบแสดงผล และความสะดวกสบาย
- หน้าจอ HUD (Head-Up Display) ส่องบนกระจกหน้า
- หน้าจอแดชบอร์ดคอนโซลกลางแบบพาโนรามาขนาดใหญ่ 26.45 นิ้ว ความละเอียด 5K รองรับ Wireless Apple CarPlay/Android Auto
- ชุดเครื่องเสียงพรีเมียม ลำโพง 23 ตำแหน่ง
- เบาะนั่งคู่หน้าปรับไฟฟ้าพร้อมระบบระบายอากาศ (Seat Ventilation)
- หลังคากระจก Panoramic Sunroof พร้อมม่านไฟฟ้า
- ฝาท้ายเปิด-ปิดด้วยไฟฟ้าแบบ Hands-Free
- ช่องเก็บของด้านหน้า (Frunk) ความจุ 83 ลิตร
- ระบบจ่ายไฟนอกสถานที่ (V2L สูงสุด 3.5 กิโลวัตต์)
ระบบความปลอดภัย i-ACTIVSENSE
- กล้องมองภาพรอบทิศทาง 360° แบบ See-Through
- ระบบควบคุมความเร็วแปรผัน (MRCC/ACC)
- ระบบช่วยเบรคฉุกเฉิน (SBS)
- ระบบช่วยเตือนมุมอับสายตา (BSM)
- ระบบเตือนออกนอกเลน (LAS/ELK)
รุ่น Premium Sports
อัพเกรดความสปอร์ทด้วย
ภายนอก
- ล้ออัลลอยขนาดใหญ่ 21 นิ้ว (21X9J) ยาง 255/40 R21
- กระจกมองข้างดิจิทอล Digital Exterior Mirrors
- กระจกมองหลังแบบจอภาพดิจิทอล Digital Interior Rear View Mirror
ภายในห้องโดยสาร
- วัสดุตกแต่งภายใน หนังสีทูโทน สีม่วง-ขาว
- เบาะนั่งหุ้มหนังสีทูโทน สีม่วง-ขาว
- ระบบระบายอากาศเบาะนั่ง (Seat Ventilation) และระบบอุ่นเบาะนั่งคู่หลัง (Seat Warmer)
คู่แข่งในตลาด
เมื่อเปรียบเทียบ Mazda CX-6e กับคู่แข่งในตลาดรถยนต์ไฟฟ้า SUV (C-SUV/D-SUV) ในประเทศไทย เช่น Deepal S07 (ดีพอล เอส 07), Tesla Model Y (เทสลา โมเดล วาย), BYD Sealion 7 (บีวายดี ซีไลออน 7) และ Xpeng G6 (เสี่ยวเผิง จี 6)
เทียบกับ Deepal S07 (คู่แข่งฝาแฝดบนพแลทฟอร์มเดียวกัน)
- Mazda CX-6e พัฒนาขึ้นบนพื้นฐานพแลทฟอร์ม EPA1 ร่วมกับ Changan Deepal S07 แต่มีการปรับแต่ง และออกแบบใหม่ทั้งหมด
- มิติตัวถัง Mazda CX-6e มีมิติตัวถังยาวกว่าเล็กน้อยที่ 4,850 มม. (เทียบกับ Deepal S07 ที่ 4,750 มม.) ขณะที่ระยะฐานล้อใกล้เคียงกันที่ประมาณ 2,902 มม.
- การออกแบบ & ฟีลการขับขี่ Deepal S07 เน้นความล้ำสมัยสไตล์จีน มีนีมอลเรียบหรู แต่ Mazda CX-6e เน้นเอกลักษณ์ Kodo Design (Soul Motion) ที่ดูสปอร์ท ลู่ลม และได้อารมณ์ความสปอร์ทพรีเมียมตามแบบฉบับ Mazda
- เทคโนโลยีภายใน Deepal S07 ใช้หน้าจอกลางแบบปรับหมุนได้ขนาด 15.6 นิ้ว ในขณะที่ Mazda CX-6e ให้หน้าจอกลาง Ultra-Wide ความละเอียด 5K ขนาดใหญ่ถึง 26.45 นิ้ว พร้อมลำโพงถึง 23 ตำแหน่ง และกระจกมองข้าง/มองหลังแบบดิจิทอล (รุ่น Azami)
- แบทเตอรี & ระยะทาง Mazda CX-6e ใช้แบทเตอรี LFP ขนาด 77.9 กิโลวัตต์ชั่วโมง ให้ระยะทางวิ่งสูงสุด 524-600 กม. (NEDC) ซึ่งสูงกว่ารุ่นแบทเตอรีมาตรฐานของ Deepal S07 (66.8 กิโลวัตต์ชั่วโมง/485 กม. NEDC)
เทียบกับ Tesla Model Y/Xpeng G6/BYD Sealion 7
| หัวข้อเปรียบเทียบ | Mazda CX-6e | Tesla Model Y | Xpeng G6 | Deepal S07 |
| ระบบขับเคลื่อน |
ขับเคลื่อนล้อหลัง (RWD)
|
ขับเคลื่อนล้อหลัง/AWD | ขับเคลื่อนล้อหลัง/AWD | ขับเคลื่อนล้อหลัง (RWD) |
| พละกำลังสูงสุด |
258 PS (190 กิโลวัตต์)
|
~300-514 PS | ~296-487 PS | 258 PS (190 กิโลวัตต์) |
| ความจุแบทเตอรี | 77.9 กิโลวัตต์ชั่วโมง (LFP) | 60-78.1 กิโลวัตต์ชั่วโมง | 66-87.5 กิโลวัตต์ชั่วโมง | 66.8-79.97 กิโลวัตต์ชั่วโมง |
| ระยะทางวิ่งสูงสุด (NEDC) | 524-600 กม. | ~455-533 กม. (WLTP) | ~535-625 กม. | 485-560 กม. |
| จุดเด่นระบบชาร์จ |
DC 194 กิโลวัตต์ (30-80 % ใน 15 นาที)
|
Tesla Supercharger | 800V Architecture (ชาร์จเร็ว) | DC Fast Charge |
| ระบบอินโฟเทนเมนท์ |
จอ 5K ขนาด 26.45"+ลำโพง 23 ตัว
|
จอกลาง 15.4" | จอกลาง 14.96" | จอหมุน 15.6" (Sunflower) |
จุดแข็ง และข้อได้เปรียบของ Mazda CX-6e
-
งานประกอบ และสไตล์พรีเมียมสปอร์ท ด้านสไตล์การตกแต่งห้องโดยสาร และวัสดุที่ให้ความรู้สึกหรูหรากว่ารถไฟฟ้าจีนทั่วไปในระดับราคาเดียวกัน
-
ระบบความบันเทิงระดับทอพ หน้าจอยาว 26.45 นิ้ว ความละเอียด 5K ร่วมกับลำโพง 23 ตำแหน่ง ให้ประสบการณ์ความบันเทิงในรถเหนือกว่าคู่แข่งหลายรุ่น
-
การชาร์จไว DC 194 กิโลวัตต์ รองรับการชาร์จจาก 30-80 % ได้ในเวลาเพียง 15 นาที
-
ความน่าเชื่อถือของแบรนด์ และศูนย์บริการ มีเครือข่ายโชว์รูม และศูนย์บริการของ Mazda Sales Thailand คอยรองรับการใช้งานในระยะยาว
จุดที่อาจเป็นรองคู่แข่ง
-
พละกำลัง สำหรับสายเน้นอัตราเร่งแรงบวม คู่แข่งอย่าง Tesla Model Y Performance, Xpeng G6 Performance หรือ BYD Sealion 7 AWD จะมีรุ่นมอเตอร์คู่ที่ให้อัตราเร่งแรงกว่า
-
ระบบช่วยขับขี่ไร้คนขับ แบรนด์เทคโนโลยีอย่าง Tesla หรือ Xpeng อาจโดดเด่นกว่าในเรื่องซอฟท์แวร์ช่วยขับขี่ และอัพเดทระบบแบบ OTA ในระยะยาว
























