Audi Nuvolari ซูเพอร์คาร์ทรงพลังที่สุดของค่ายสี่ห่วง

Highlight

Audi Nuvolari เป็นรุ่นแรกที่ใช้ปรัชญาการออกแบบจาก Concept C มีสไตล์เหลี่ยม และหักมุม ไฟล้ำยุค ภายนอกพ่นสีเทา Titanium ด้านนอกแทบไม่เห็นระบบอากาศพลศาสตร์ก้าวล้ำ แต่ถูกซ่อนไว้ใต้ตัวรถ

ข่าวจากสหรัฐอเมริกา ระบุว่า Audi Nuvolari (เอาดี นูโวลารี) ซูเพอร์คาร์ใหม่ มาแทน Audi R8 (อาร์ 8) ใช้ชื่อรุ่นจาก Giorgio Nuvolari นักขับชาวอิตาเลียนประจำทีมแข่ง Auto Union ในทศวรรษ 1930 และ Nuvolari เป็นรุ่นที่มีพละกำลังสูงสุดของ Audi ด้วยเครื่องยนต์ไฮบริดกำลังสุทธิ 736 กิโลวัตต์/1,001 แรงม้า 

Audi R8 ขุมพลังเครื่องยนต์ วี 8 สูบ และ วี 10 สูบ แต่ Nuvolari ใช้เครื่องยนต์ วี 8 สูบ ทวินเทอร์โบ ความจุ 4.0 ลิตร หมุนได้ถึง 10,000 รตน. ผสานระบบพลัก-อิน ไฮบริด 3 มอเตอร์ โดยเป็นขุมพลังบลอคเดียวกับ Lamborghini Temerario (ลัมโบร์กินี เตเมรารีโอ)

Audi Nuvolari มีอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 2.6 วินาที และ 0-200 กม./ชม. ใน 6.8 วินาที ขณะที่ Lamborghini Temerario มีอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 2.7 วินาที และ 0-200 กม./ชม. ใน 7.1 วินาที

พร้อมบรรจุเทคโนโลยีจากรถแข่ง F1 คือ ระบบ Recuperate Energy กู้คืนพลังงานขณะถอนคันเร่ง หรือเหยียบเบรค มอเตอร์สร้างกระแสไฟย้อนกลับที่มีแรงต้านถึง 0.3 G พร้อมระบบเบรค Audi Ceramic Pro ใหม่ คาลิเพอร์หน้า 10 พอท ส่วนด้านหลังใช้ 4 พอท จานเบรคขนาด 420x40 มม. และ 410x32 มม. ตามลำดับ ควบคุมการทำงานเบรคด้วยระบบ Brake-by-Wire

Audi Nuvolari เป็นรุ่นแรกที่ใช้ปรัชญาการออกแบบจาก Concept C มีสไตล์เหลี่ยม และหักมุม ไฟล้ำยุค ภายนอกพ่นสีเทา Titanium ด้านนอกแทบไม่เห็นระบบอากาศพลศาสตร์ก้าวล้ำ แต่ถูกซ่อนไว้ใต้ตัวรถ ตั้งแต่ช่องรับลมหน้าระบายความร้อนระบบเบรค ช่องตัว S สร้างแรงกด และลดแรงยก ปีกหลังแบบปรับได้ เก็บเรียบร้อยในโหมด Closed โดยมีโหมด Low Downforce และ High Downforce เลือกใช้ตามสถานการณ์ ในโหมด HD หรือ High Downforce สร้างแรงกดสูงสุด 400 กิโลกรัม

ภายในห้องโดยสารรับอิทธิพลการออกแบบจาก Concept C แต่มีปุ่มควบคุมแบบกายภาพเพิ่มขึ้น และจัดวางในตำแหน่งที่คนขับใช้งานง่าย พร้อมจอแสดงผลขนาดไม่ใหญ่เกินไป

ค่าตัวของ Audi Nuvolari ยังไม่แจ้ง แต่กำหนดการผลิตไว้ที่ 499 คัน และส่งมอบในครึ่งปีแรกของปี 2570