บทความ
เริ่มแล้ว ! ใบสั่งจราจรใหม่ 2568
มีผลบังคับใช้แล้ว ! ราชกิจจาฯ ประกาศ สำนักงานตำรวจแห่งชาติ กำหนด "ใบสั่งจราจร" รูปแบบใหม่ เพื่อให้เหมาะสม และสอดคล้องกับคำสั่งปรับเป็นพินัยHighlight
ใบสั่งจราจรรูปแบบใหม่ คำสั่งปรับเป็นพินัย มีผลบังคับใช้แล้ว !
"ใบสั่งจราจร" รูปแบบใหม่ เริ่มใช้ 4 สค. 68
ราชกิจจานุเบกษาได้เผยแพร่ ประกาศสำนักงานตำรวจแห่งชาติ เรื่อง กำหนดแบบใบสั่งเจ้าพนักงานจราจร ระบุว่า ตั้งแต่วันที่ 4 สค. 68 เป็นต้นไป ประเทศไทยจะเริ่มใช้ "ใบสั่งจราจร" แบบใหม่ เพื่อให้สอดคล้องกับพระราชบัญญัติการเปรียบเทียบปรับเป็นพินัย ที่ลดความเป็นอาญาในคดีจราจร และเปิดทางให้ประชาชนมีสิทธิ์มากขึ้นในการชำระค่าปรับ และอุทธรณ์ข้อกล่าวหา โดยกำหนดแบบใบสั่งเจ้าพนักงานจราจรไว้ 3 รูปแบบ ดังนี้
ใบสั่งแบบใหม่ 2568
1. แบบใบสั่งเจ้าพนักงานจราจรให้แก่ผู้ขับขี่/มีชุดละ 4 แผ่น
- แผ่นที่ 1 เป็นสีขาว ใช้สำหรับให้กับผู้ขับขี่ติด ผูก หรือแสดงไว้ที่รถ
- แผ่นที่ 2 เป็นสีเหลือง ใช้สำหรับส่งให้หน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่ปรับเป็นพินัยคดีจราจรเพื่อทำการบันทึกข้อมูลใบสั่งในเครื่องคอมพิวเตอร์ของระบบสารสนเทศกลางที่เชื่อมโยงข้อมูลของสำนักงานตำรวจแห่งชาติ
- แผ่นที่ 3 เป็นสีชมพู ใช้สำหรับมอบให้เจ้าหน้าที่ของรัฐผู้มีอำนาจปรับเป็นพินัย
- แผ่นที่ 4 เป็นสีฟ้า ใช้สำหรับเป็นสำเนาคู่ฉบับเก็บไว้เป็นหลักฐานสำหรับผู้ออกใบสั่ง
2. แบบส่งไปรษณีย์
สำหรับกรณีการตรวจจับโดยกล้องอัตโนมัติ ข้อมูลจะถูกพิมพ์ และจัดส่งทางไปรษณีย์ พร้อมสำเนาที่ถูกเก็บในระบบดิจิทอลเพื่อเป็นหลักฐาน
3. แบบอีเลคทรอนิคส์ (e-Ticket)
เป็นการออกใบสั่งผ่านอุปกรณ์อีเลคทรอนิคส์ของเจ้าหน้าที่ ใช้สำหรับแสดงไว้ที่รถในรูปแบบดิจิทอล มีรายละเอียดตามที่แนบท้าย ซึ่งข้อมูลจะถูกส่งเข้าระบบกลางแบบเรียลไทม์
การปรับรูปแบบใบสั่งครั้งนี้เป็นส่วนหนึ่งของการยกระดับระบบจราจรในประเทศไทยให้ทันสมัยมากขึ้น เชื่อมต่อกับฐานข้อมูลกลาง และสอดคล้องกับหลักเกณฑ์การดำเนินคดีตามแนวทางการ “ปรับเป็นพินัย” ซึ่งจะช่วยให้กระบวนการดำเนินคดีมีความรวดเร็ว โปร่งใส และตรวจสอบได้
"การปรับเป็นพินัย" คืออะไร ?
การปรับเป็นพินัย คือ มาตรการใหม่ที่ใช้สำหรับความผิดเล็กน้อยที่ไม่ร้ายแรง เช่น จอดรถในที่ห้ามจอด ขายของบนทางเท้า หรือไม่ติดป้ายทะเบียน เพื่อให้ผู้กระทำผิดไม่ต้องรับโทษทางอาญา
มาตรการดังกล่าวนำมาใช้แทนการ "ลงโทษอาญา" เพื่อมิให้ผู้กระทำความผิดมีประวัติอาชญากรรม และอาจถูกจำกัดเสรีภาพเหมือนกับผู้กระทำความผิดในคดีอาญาที่ต้อง "ถูกจำคุก หรือ กักขัง"
สรุปแล้ว คือ เปลี่ยนจาก "โทษอาญา" ในความผิดจราจรเล็กน้อย (เช่น จอดในที่ห้ามจอด) มาเป็น "ค่าปรับทางบริหาร" ที่จ่ายค่าปรับเเล้วจบ
ลักษณะของ "การปรับเป็นพินัย"
ไม่ใช่โทษทางอาญา การปรับเป็นพินัย ไม่ถือเป็นความผิดทางอาญา ไม่มีการบันทึกลงในประวัติอาชญากรรม เน้นการจ่ายค่าปรับแทนการลงโทษหนัก มุ่งให้ผู้กระทำผิด ชำระค่าปรับตามกฎหมาย แทนการดำเนินคดี หรือโทษจำคุก ใช้กับความผิดเล็กน้อย ใช้กับความผิดที่ไม่ร้ายแรง กำหนดค่าปรับตามความเหมาะสม เพื่อให้เกิดความเป็นธรรม และสามารถชำระได้จริง ผู้ถูกสั่งปรับมีสิทธิ์อุทธรณ์คำสั่งหากไม่เห็นด้วย โดยต้องยื่นอุทธรณ์ภายในระยะเวลาที่กฎหมายกำหนด
