GWM Tank 300 Diesel เลือกได้ทั้งขับเคลื่อน 4 ล้อ/2 ล้อหลัง

GWM (กเรท วอลล์ มอเตอร์) รุ่น Tank 300 (แทงค์ 300) ในปี 2025 นี้ เปิดแนวรุกใหม่ด้วยขุมพลังเครื่องยนต์ดีเซล เทอร์โบ 2.4 ลิตร 184 แรงม้า พร้อมกันทีเดียว 3 รุ่น 2.4T Pro 2.4T Ultra และ 2.4T Ultra 4WD 

Tank 300 Diesel (แทงค์ 300 ดีเซล) มากับความแรงในแบบฉบับดีเซล เทอร์โบ ตอบสนองด้วยแรงบิดสูงถึง 480 นิวทันเมตร ที่ 1,500-2,500 รตน. เร่งแซงได้ทันใจ และรับประกันยาวนานถึง 1,000,000 กม. หรือระยะเวลานานถึง 8 ปี

รับประกันยาวนานถึง 1,000,000 กม. หรือระยะเวลานานถึง 8 ปี (แล้วแต่อย่างใดอย่างหนึ่งถึงก่อน) 

GWM Tank 300 Diesel ยังคงจุดเด่นของเอสยูวีพันธุ์แกร่งเจ้าของตำนาน เอาไว้ในรถเอสยูวีทรงเหลี่ยมของ Tank 300

Tank 300 คล้ายตัวลุยในตำนาน ไฟหน้าทรงกลม และขอบซุ้มล้อคู่หน้าที่ยื่นออกมา ทำให้นึกถึง Jeep Wrangler (จีพ แรงเลอร์)

ส่วนด้านข้างของตัวรถก็ทำให้คิดถึง Jeep Cherokee (จีพ เชอโรคี) รวมไปถึงยางอะไหล่ ที่ติดตั้งบริเวณฝาท้ายแบบเอสยูวีสายลุย 

กระจังหน้าแบบ Rectangle ตัดขอบสีดำเงาที่รวมการจัดเรียงของไฟหน้าทรงกลมตัด DRL

มิติตัวรถ ยาว/กว้าง/สูง 4,760/1,930/1,903 มม. เทียบกับ

Jeep Cherokee (4,915/1,969/1,798 มม.) 

Ford Everest (4,914/1,923/1,842 มม.)

Isuzu MU-X (4,850/1,870/1,875 มม.)

และ Toyota Fortuner (4,795/1,855/1,835 มม.) แล้ว

Tank 300 จะมีสัดส่วนที่กระชับ แต่สูงกว่า และมีมุมปะทะถึง 33 องศา มุมจาก 34 องศา มุมคร่อม 23.1 องศา

กับยาง Continental รุ่น Cross Contact RX ขนาด 265/65 R17

ห้องโดยสารของ Tank 300 รุ่น Ultra และ Ultra 4WD มีความทันสมัย เต็มไปด้วยฟังค์ชันการใช้งาน และการแสดงผลแบบดิจิทอล 

หน้าจอแสดงผลข้อมูลการขับขี่แบบดิจิทอลขนาด 12.3 นิ้ว ร่วมกับหน้าจอมัลทิมีเดียแบบสัมผัสขนาด 12.3 นิ้ว ที่รองรับทั้ง Apple CarPlay และ Android Auto พร้อมให้สัมผัสกับความบันเทิงอีกขั้น ด้วยลำโพงถึง 6 ตำแหน่ง สำหรับ รุ่น 2.4T Pro และลำโพง 8 ตำแหน่ง พร้อมซับวูเฟอร์ Online Music และ Online Radio ในรุ่น 2.4T Ultra และ 2.4T Ultra 4WD

การตกแต่งมีความหรูหรา ปุ่มควบคุม และคันเกียร์ทันสมัย  

รุ่น 2.4T Ultra จะเป็นเบาะหนัง Nappa และหนังสังเคราะห์ ให้สัมผัสที่หรูหรา และสบายกว่าที่เคย เบาะคนขับปรับไฟฟ้าได้ถึง 8 ทิศทาง พร้อมระบบบันทึกตำแหน่ง ระบบ welcome seat ควบคู่ไปกับระบบระบายอากาศ พร้อมดันหลังไฟฟ้า 4 ทิศทาง และระบบนวดไฟฟ้า

ระบบปรับพนักพิง และพนักพิงเบาะพับได้แบบ 60:40 ที่มาพร้อมกับที่พักแขนตอนกลาง พร้อมที่วางแก้ว  

พร้อมช่องต่อ USB สำหรับผู้โดยสารด้านหน้า และหลัง และช่องต่อ USB สำหรับกล้องบันทึกภาพ พร้อมช่องจ่ายไฟสำรอง (12V) และช่องจ่ายไฟสำรอง (220V)

ดีเซล เทอร์โบ 2.4 ลิตร แรงบิดสูง

Tank 300 Diesel ใช้เครื่องยนต์ดีเซล เทอร์โบ 2.4 ลิตร กำลังสูงสุด 184 แรงม้า ที่ 3,600 รตน. ให้แรงบิดสูงสุด 480 นิวทันเมตร แบบต่อเนื่อง 1,500-2,500 รตน.

แรงบิด 260 นิวทันเมตร ตั้งแต่ 1,000 รตน. 350 นิวทันเมตร ที่ 1,000 รตน. และ 480 นิวทันเมตร ที่ 1,500-2,500 รตน.

ระบบส่งกำลังเป็นเกียร์อัตโนมัติ 9 จังหวะ ออกแบบให้มีช่วงอัตราทดกว้าง ช่วยลดรอบเครื่องยนต์ขณะใช้ความเร็วเดินทาง

ขับเคลื่อน 2 ล้อหลัง และ 4 ล้อ

ระบบขับเคลื่อนมีให้เลือกทั้งแบบขับเคลื่อนล้อหลัง (RWD) ในรุ่น 2.4T Pro และ 2.4T Ultra 

ขับเคลื่อน 4 ล้อ (4WD) ในรุ่น 2.4 T Ultra 4WD

ผู้ผลิตแจ้งสมรรถนะอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ภายใน 11 วินาที อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ย ทำได้ 14 กม./ลิตร (ECO Sticker)

และยังมีรุ่น 2.0T HEV เครื่องยนต์ระบบไฮบริด ประกอบด้วย เครื่องยนต์เบนซิน เทอร์โบ ขนาด 2.0 ลิตร 244 แรงม้า และมอเตอร์ไฟฟ้า 106 แรงม้า มีแรงบิดที่สูงทั้ง 2 รูปแบบ ส่งกำลังผ่านเกียร์อัตโนมัติ 9 จังหวะ ขับเคลื่อน 4 ล้อตลอดเวลา อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ทำได้ในเวลา 9.0 วินาที

ทำได้ดีกว่าคู่แข่งอย่าง Ford Everest (ฟอร์ด เอเวอเรสต์) ที่ทำไว้ 10.9 วินาที Mitsubishi Pajero Sport (มิตซูบิชิ ปาเจโร สปอร์ท) ที่ทำไว้ 12.4 วินาที และ Nissan Terra (นิสสัน แตร์รา) 11.6 วินาที Toyota Fortuner (โตโยตา ฟอร์ทูเนอร์) 2.8 ที่ทำอัตราเร่งไว้ 12.0 วินาที

อีกทั้ง Tank 300 Diesel ยังมาพร้อมกับเทคโนโลยีลดการสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์ และการพัฒนาเทคโนโลยีในการลดเสียงรบกวน NVH (Noise, Vibration, Harshness) ที่ยอดเยี่ยม ระดับเสียงภายในห้องโดยสารต่ำกว่า 68 เดซิเบล ในช่วง idle speed

จุดสำคัญของเอสยูวีรุ่นนี้ คือ การใช้งานขณะลุยทางสมบุกสมบัน บริเวณคอนโซลเกียร์ ทางซ้ายมือเป็นปุ่มหมุนสำหรับเปลี่ยนโหมดการขับขี่ต่างๆ ตามลักษณะของเส้นทางในการลุย ฝั่งขวามือเป็นปุ่มปรับโหมดขับเคลื่อน 4 ล้อ ความเร็วต่ำ (4L) รวมถึงระบบควบคุมความเร็วขณะลงทางลาดชัน แต่ที่น่าสนใจ คือ Tank Turn (4L เท่านั้น) ระบบเลี้ยวในวงแคบ

ระบบรองรับด้านหน้าแบบอิสระ ดับเบิลครอสส์อาร์ม ด้านหลังแบบมัลทิลิงค์ หนึบแน่น แต่ยังให้ระยะยืด/ยุบตัวได้ดีในการลุยทางสมบุกสมบัน พวงมาลัยมีน้ำหนักตามการปรับโหมด Normal, Eco และ Sport 

Tank 300 เป็นอีกหนึ่งทางเลือกที่น่าสนใจ สำหรับเอสยูวียุคใหม่ มีความครบครัน และเมื่อเทียบราคา Tank 300 HEV Ultra ที่ 1,799,000 บาท กับราคาดีเซลเจ้าตลาดอย่าง

Ford Everest 2.0L Bi-Turbo Titanium+ 4x4 10AT ที่ 1,917,000 บาท

Isuzu MU-X 4x4 3.0 RS A/T ที่ 1,759,000 บาท

Toyota Fortuner 2.4 Leader V 4WD ที่ 1,600,000 บาท

แต่ถ้าไม่จำเป็นต้องเป็น 7 ที่นั่ง ก็ยังมี Tank 300 Diesel อีกตัวหนึ่งที่น่าสนใจ

Tank 300d ดีเซล 2.4T ขับเคลื่อน 2 ล้อหลัง Pro 999,000 บาท Ultra 1,149,000 บาท และขับเคลื่อน 4 ล้อ Ultra 1,249,000 บาท รับประกันเครื่องยนต์ 1,000,000 กม.