รถไฟฟ้า ราคาไม่ถึงล้าน วิ่งได้ไกลกี่...กม. 200 300 400 หรือ 500

รถไฟฟ้า 100 % หรือ BEV ที่จำหน่าย หรือขายกันอยู่มากมายหลายรุ่น หลายขนาด หลายยี่ห้อ โดยมีราคาตั้งแต่หลักแสนขึ้นไปจนถึงหลักล้าน และเข้ามาแบ่งตลาดของรถยนต์ประเภทที่ใช้เครื่องยนต์เพียงอย่างเดียว รวมถึงจับต้องได้ง่ายกว่ารถลูกผสมอย่างไฮบริด หรือพลักอิน-ไฮบริด ด้วยเหตุผลเรื่องราคา แต่ก็ยังมีคำถามอยู่ตลอดมาว่า " จะไปได้ไกลแค่ไหน" 

ครั้งนี้เราจึงเอาตัวเลขระยะวิ่งสูงสุดจากไฟเต็ม 100 % ของรถไฟฟ้า BEV ตามมาตรฐาน NEDC (แถบสีม่วง) มาเปรียบเทียบว่าคันไหนไปได้ไกลสุดเท่าไร และหาระยะทางที่เหมาะสมกับการใช้งาน ซึ่งเราเลือกที่จะคำนวณตัวเลข 70 % เป็นระยะใช้งาน (แถบสีน้ำเงิน)

กลุ่มแรก คือ รถที่มีราคาไม่เกิน 5 แสนบาท ก็จะมี Changan Lumin และ Wuling Air EV แต่ถ้าขยับไปอีกแสนก็จะได้ Neta V-II ด้วย

Wuling Air EV

มอเตอร์ 41 แรงม้า (30 กิโลวัตต์) แรงบิดสูงสุด 11.2 กก.-ม. (110 นิวตันเมตร)

ระยะทางวิ่งสูงสุดตามมาตรฐาน NEDC ต่อการชาร์จเต็ม 1 ครั้ง 

Standard Range 200 กม. ระยะใช้งาน 140 กม.

(ความจุแบทเตอรีสูงสุด 17.3 กิโลวัตต์ชั่วโมง) 

Long Range 300 กม. ระยะใช้งาน 210 กม.

(ความจุแบทเตอรีสูงสุด 26.5 กิโลวัตต์ชั่วโมง) 

รองรับทั้งช่องชาร์จไฟ AC แบบ Type 2 

Standard Range

ชาร์จไฟแบบปกติ (AC): 0-100 % ใช้เวลาประมาณ 8.5 ชั่วโมง *

Long Range

ชาร์จไฟแบบปกติ (AC): 0-100 % ใช้เวลาประมาณ 4 ชั่วโมง *

* ระยะเวลาในการชาร์จขึ้นอยู่กับแบทเตอรีที่เหลืออยู่ และกำลังไฟของตู้ชาร์จนั้นๆ

Standard Range  425,000 บาท

Long Range  495,000 บาท

Changan Lumin

มอเตอร์ 48 แรงม้า (35 กิโลวัตต์) แรงบิดสูงสุด 8.5 กก.-ม. (83 นิวตันเมตร)

ระยะทางวิ่งสูงสุดตามมาตรฐาน NEDC ต่อการชาร์จเต็ม 1 ครั้ง 

L 301 กม. ระยะใช้งาน 211 กม.

(ความจุแบทเตอรีสูงสุด 27.98 กิโลวัตต์ชั่วโมง) 

L DC 301 กม. ระยะใช้งาน 211 กม.

(ความจุแบทเตอรีสูงสุด 28.08 กิโลวัตต์ชั่วโมง) 

อัตราสิ้นเปลืองพลังงาน 10.7 กิโลวัตต์ ต่อ 100 กม.

รองรับทั้งช่องชาร์จไฟ AC แบบ Type 2 และเพิ่ม DC แบบ CCS Combo ในรุ่น L DC 

L

ชาร์จไฟแบบปกติ (AC): 0-100 % ใช้เวลาประมาณ 10 ชั่วโมง *

L DC

ชาร์จไฟแบบปกติ (AC): 0-100 % ใช้เวลาประมาณ 10 ชั่วโมง *

ชาร์จไฟแบบเร็ว (DC): 30-80 % ใช้เวลาประมาณ 35 นาที *

* ระยะเวลาในการชาร์จขึ้นอยู่กับแบทเตอรีที่เหลืออยู่ และกำลังไฟของตู้ชาร์จนั้นๆ

L  479,000 บาท

L DC  499,000 บาท

Neta V-II

มอเตอร์ 95 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 150 นิวตันเมตร

ระยะทางวิ่งสูงสุดตามมาตรฐาน NEDC ต่อการชาร์จเต็ม 1 ครั้ง 

382 กม. ระยะใช้งาน 267 กม.

(ความจุแบทเตอรีสูงสุด 36.1 กิโลวัตต์ชั่วโมง) 

รองรับทั้งช่องชาร์จไฟ AC แบบ Type 2 และ DC แบบ CCS Combo

ชาร์จไฟแบบปกติ (AC): 0-100 % ใช้เวลาประมาณ 8 ชั่วโมง *

ชาร์จไฟแบบเร็ว (DC): 30-80 % ใช้เวลาประมาณ 30 นาที *

* ระยะเวลาในการชาร์จขึ้นอยู่กับแบทเตอรีที่เหลืออยู่ และกำลังไฟของตู้ชาร์จนั้นๆ

ราคาคาดการณ์จำหน่าย

Lite  549,000 บาท

Smart  569,000 บาท

กลุ่มใหญ่อยู่ที่ 6 แสนบาทขึ้นไป ถึง 9 แสนกว่าบาท ไม่ว่าจะเป็น Aion ES, Aion Y Plus, BYD Atto 3, BYD Dolphin, MG4 Electric, MG ES, MG ZS EV และ ORA Good Cat ที่มีระยะใช้งานเกิน 280 กม.

MG ZS EV

มอเตอร์ 177 แรงม้า (130 กิโลวัตต์) แรงบิดสูงสุด 28.6 กก.-ม. (280 นิวตันเมตร)

ระยะทางวิ่งสูงสุดตามมาตรฐาน NEDC ต่อการชาร์จเต็ม 1 ครั้ง

403 กม. ระยะใช้งาน 282 กม.

(ความจุแบทเตอรีสูงสุด 50.3 กิโลวัตต์ชั่วโมง)

รองรับทั้งช่องชาร์จไฟ AC แบบ Type 2 และ DC แบบ CCS Combo 

ชาร์จไฟแบบปกติ (AC): 0-100 % ใช้เวลาประมาณ 7 ชั่วโมง *

ชาร์จไฟแบบเร็ว (DC): 30-80 % ใช้เวลาประมาณ 30 นาที *

* ระยะเวลาในการชาร์จขึ้นอยู่กับแบทเตอรีที่เหลืออยู่ และกำลังไฟของตู้ชาร์จนั้นๆ

D  949,000 บาท

Aion Y Plus 410

มอเตอร์ 204 แรงม้า (150 กิโลวัตต์) แรงบิดสูงสุด 225 นิวตันเมตร

ระยะทางวิ่งสูงสุดตามมาตรฐาน NEDC ต่อการชาร์จเต็ม 1 ครั้ง 

410 Premium 410 กม. ระยะใช้งาน 287 กม.

(ความจุแบทเตอรีสูงสุด 50.66 กิโลวัตต์ชั่วโมง)

อัตราสิ้นเปลืองพลังงาน 13.9 กิโลวัตต์ ต่อ 100 กม.

รองรับทั้งช่องชาร์จไฟ AC แบบ Type 2 และ DC แบบ CCS Combo

ชาร์จไฟแบบปกติ (AC): 0-100 % ใช้เวลาประมาณ 8 ชั่วโมง *

ชาร์จไฟแบบเร็ว (DC): 20-80 % ใช้เวลาประมาณ 30 นาที *

* ระยะเวลาในการชาร์จขึ้นอยู่กับแบทเตอรีที่เหลืออยู่ และกำลังไฟของตู้ชาร์จนั้นๆ

410 Premium  859900 บาท

BYD Atto 3

มอเตอร์ 204 แรงม้า (150 กิโลวัตต์) แรงบิดสูงสุด 31.6 กก.-ม. (310 นิวตันเมตร)

ระยะทางวิ่งสูงสุดตามมาตรฐาน NEDC ต่อการชาร์จเต็ม 1 ครั้ง 

410 กม. ระยะใช้งาน 287 กม.

(ความจุแบทเตอรีสูงสุด 50.25 กิโลวัตต์ชั่วโมง) 

รองรับทั้งช่องชาร์จไฟ AC แบบ Type 2 และ DC แบบ CCS Combo

ชาร์จไฟแบบปกติ (AC): 0-100 % ใช้เวลาประมาณ 7 ชั่วโมง *

ชาร์จไฟแบบเร็ว (DC): 30-80 % ใช้เวลาประมาณ 29 นาที *

* ระยะเวลาในการชาร์จขึ้นอยู่กับแบทเตอรีที่เหลืออยู่ และกำลังไฟของตู้ชาร์จนั้นๆ

Dynamic  899,900 บาท

Premium  949,900 บาท

BYD Dolphin Standard Range

มอเตอร์ 95 แรงม้า (70 กิโลวัตต์) แรงบิดสูงสุด 18.4 กก.-ม. (180 นิวตันเมตร)

ระยะทางวิ่งสูงสุดตามมาตรฐาน NEDC ต่อการชาร์จเต็ม 1 ครั้ง 

410 กม. ระยะใช้งาน 287 กม.

(ความจุแบทเตอรีสูงสุด 44.9 กิโลวัตต์ชั่วโมง) 

อัตราสิ้นเปลืองพลังงาน 15.2 กิโลวัตต์ ต่อ 100 กม.

รองรับทั้งช่องชาร์จไฟ AC แบบ Type 2 และ DC แบบ CCS Combo

ชาร์จไฟแบบปกติ (AC): 0-100 % ใช้เวลาประมาณ 6 ชั่วโมง *

ชาร์จไฟแบบเร็ว (DC): 30-80 % ใช้เวลาประมาณ 29 นาที *

* ระยะเวลาในการชาร์จขึ้นอยู่กับแบทเตอรีที่เหลืออยู่ และกำลังไฟของตู้ชาร์จนั้นๆ

Standard Range    699,999 บาท

MG ES

มอเตอร์ 177 แรงม้า (130 กิโลวัตต์) แรงบิดสูงสุด 28.6 กก.-ม. (280 นิวตันเมตร)

ระยะทางวิ่งสูงสุดตามมาตรฐาน NEDC ต่อการชาร์จเต็ม 1 ครั้ง 

412 กม. ระยะใช้งาน 288 กม.

(ความจุแบทเตอรีสูงสุด 51 กิโลวัตต์ชั่วโมง)

รองรับทั้งช่องชาร์จไฟ AC แบบ Type 2 และ DC แบบ CCS Combo

ชาร์จไฟแบบปกติ (AC): 0-100 % ใช้เวลาประมาณ 7 ชั่วโมง *

ชาร์จไฟแบบเร็ว (DC): 30-80 % ใช้เวลาประมาณ 30 นาที (0-80 % ใช้เวลาประมาณ 40 นาที) *

* ระยะเวลาในการชาร์จขึ้นอยู่กับแบทเตอรีที่เหลืออยู่ และกำลังไฟของตู้ชาร์จนั้นๆ

959,000 บาท

MG4 Electric Standard Range

มอเตอร์ 170 แรงม้า (125 กิโลวัตต์) แรงบิดสูงสุด 25.5 กก.-ม. (250 นิวตันเมตร)

ระยะทางวิ่งสูงสุดตามมาตรฐาน NEDC ต่อการชาร์จเต็ม 1 ครั้ง 

423 กม. ระยะใช้งาน 290 กม.

(ความจุแบทเตอรีสูงสุด 49 กิโลวัตต์ชั่วโมง) 

สิ้นเปลืองพลังงานน้อยเพียง 15.9 กิโลวัตต์ ต่อ 100 กม.

รองรับทั้งช่องชาร์จไฟ AC แบบ Type 2 และ DC แบบ CCS Combo

ชาร์จไฟแบบปกติ (AC): 0-100 % ใช้เวลาประมาณ 7 ชั่วโมง *

ชาร์จไฟแบบเร็ว (DC): 30-80 % ใช้เวลาประมาณ 28 นาที *

* ระยะเวลาในการชาร์จขึ้นอยู่กับแบทเตอรีที่เหลืออยู่ และกำลังไฟของตู้ชาร์จนั้นๆ

D   709,900 บาท

X    809,900 บาท

Aion ES

มอเตอร์ 136 แรงม้า (100 กิโลวัตต์) แรงบิดสูงสุด 22.9 กก.-ม. (225 นิวตันเมตร)

ระยะทางวิ่งสูงสุดตามมาตรฐาน NEDC ต่อการชาร์จเต็ม 1 ครั้ง 

442 กม. ระยะใช้งาน 309 กม.

(ความจุแบทเตอรีสูงสุด 55.2 กิโลวัตต์ชั่วโมง)

อัตราสิ้นเปลืองพลังงาน 13.6 กิโลวัตต์ ต่อ 100 กม.

รองรับทั้งช่องชาร์จไฟ AC แบบ Type 2 และ DC แบบ CCS Combo

ชาร์จไฟแบบปกติ (AC): 0-100 % ใช้เวลาประมาณ 6 ชั่วโมง *

ชาร์จไฟแบบเร็ว (DC): 20-80 % ใช้เวลาประมาณ 40 นาที *

* ระยะเวลาในการชาร์จขึ้นอยู่กับแบทเตอรีที่เหลืออยู่ และกำลังไฟของตู้ชาร์จนั้นๆ

850,000 บาท

ORA Good Cat

มอเตอร์ 143 แรงม้า (105 กิโลวัตต์) แรงบิดสูงสุด 21.4 กก.-ม. (210 นิวตันเมตร)

ระยะทางวิ่งสูงสุดตามมาตรฐาน NEDC ต่อการชาร์จเต็ม 1 ครั้ง 

480 กม. ระยะใช้งาน 336 กม.

(ความจุแบทเตอรีสูงสุด 57.7 กิโลวัตต์ชั่วโมง) 

รองรับทั้งช่องชาร์จไฟ AC แบบ Type 2 และ DC แบบ CCS Combo

ชาร์จไฟแบบปกติ (AC): 0-100 % ใช้เวลาประมาณ 9 ชั่วโมง *

ชาร์จไฟแบบเร็ว (DC): 20-80 % ใช้เวลาประมาณ 57 นาที *

* ระยะเวลาในการชาร์จขึ้นอยู่กับแบทเตอรีที่เหลืออยู่ และกำลังไฟของตู้ชาร์จนั้นๆ

Pro      799,000 บาท

Ultra    899,000 บาท

Aion Y Plus 490 

มอเตอร์ 204 แรงม้า (150 กิโลวัตต์) แรงบิดสูงสุด 225 นิวตันเมตร

ระยะทางวิ่งสูงสุดตามมาตรฐาน NEDC ต่อการชาร์จเต็ม 1 ครั้ง 

490 กม. ระยะใช้งาน 343 กม.

(ความจุแบทเตอรีสูงสุด 63.2 กิโลวัตต์ชั่วโมง)

อัตราสิ้นเปลืองพลังงาน 13.9 กิโลวัตต์ ต่อ 100 กม.

รองรับทั้งช่องชาร์จไฟ AC แบบ Type 2 และ DC แบบ CCS Combo

ชาร์จไฟแบบปกติ (AC): 0-100 % ใช้เวลาประมาณ 8 ชั่วโมง *

ชาร์จไฟแบบเร็ว (DC): 20-80 % ใช้เวลาประมาณ 30 นาที *

* ระยะเวลาในการชาร์จขึ้นอยู่กับแบทเตอรีที่เหลืออยู่ และกำลังไฟของตู้ชาร์จนั้นๆ

490 Elite  899,900 บาท

490 Premium  999,900 บาท

BYD Dolphin Extended Range

มอเตอร์ 204 แรงม้า (150 กิโลวัตต์) แรงบิดสูงสุด 31.6 กก.-ม. (310 นิวตันเมตร)

ระยะทางวิ่งสูงสุดตามมาตรฐาน NEDC ต่อการชาร์จเต็ม 1 ครั้ง 

490 กม. ระยะใช้งาน 343 กม.

(ความจุแบทเตอรีสูงสุด 60.48 กิโลวัตต์ชั่วโมง) 

อัตราสิ้นเปลืองพลังงาน 15.9 กิโลวัตต์ ต่อ 100 กม.

รองรับทั้งช่องชาร์จไฟ AC แบบ Type 2 และ DC แบบ CCS Combo

ชาร์จไฟแบบปกติ (AC): 0-100 % ใช้เวลาประมาณ 6 ชั่วโมง *

ชาร์จไฟแบบเร็ว (DC): 30-80 % ใช้เวลาประมาณ 29 นาที *

* ระยะเวลาในการชาร์จขึ้นอยู่กับแบทเตอรีที่เหลืออยู่ และกำลังไฟของตู้ชาร์จนั้นๆ

Extended Range    859,999 บาท

MG4 Electric Extended Range

มอเตอร์ 170 แรงม้า (125 กิโลวัตต์) แรงบิดสูงสุด 25.5 กก.-ม. (250 นิวตันเมตร)

ระยะทางวิ่งสูงสุดตามมาตรฐาน NEDC ต่อการชาร์จเต็ม 1 ครั้ง 

540 กม. ระยะใช้งาน 378 กม.

(ความจุแบทเตอรีสูงสุด 64 กิโลวัตต์ชั่วโมง) 

สิ้นเปลืองพลังงานน้อยเพียง 12.0-15.9 กิโลวัตต์ ต่อ 100 กม.

รองรับทั้งช่องชาร์จไฟ AC แบบ Type 2 และ DC แบบ CCS Combo

ชาร์จไฟแบบปกติ (AC): 0-100 % ใช้เวลาประมาณ 9 ชั่วโมง *

ชาร์จไฟแบบเร็ว (DC): 30-80 % ใช้เวลาประมาณ 23 นาที *

* ระยะเวลาในการชาร์จขึ้นอยู่กับแบทเตอรีที่เหลืออยู่ และกำลังไฟของตู้ชาร์จนั้นๆ

V    889,900 บาท

ระยะใช้งานทั้งหมดนี้ น่าจะใช้ช่วยตอบข้อสงสัยว่า "รถไฟฟ้าไปได้ไกลแค่ไหน" และเพื่อเป็นส่วนหนึ่งของการตัดสินใจเท่านั้น นอกจากนี้ ยังมีเรื่องความเร็วในการขับขี่มาประกอบด้วย เช่นเดียวกับรถน้ำมัน ซึ่งเมื่อใช้ความเร็วสูงเกิน 90-100 กม./ชม. ในรถระดับอีโคคาร์ หรือเกิน 120 กม./ชม. ในรถเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร ผลที่ได้ อัตราสิ้นเปลืองที่เพิ่มขึ้นชัดเจน แต่สิ่งหนึ่งที่รถน้ำมันให้ไม่ได้ คือ การดึงเอาพลังงานไฟฟ้ากลับมาใช้ในขณะถอนคันเร่ง...ที่แต่ละรุ่นให้ปริมาณไฟไม่เท่ากัน และการใช้พลังงานขณะจอด น้อยมาก เมื่อเทียบกับการใช้น้ำมันของเครื่องยนต์