ข่าวจากสหรัฐอเมริกา ระบุว่า ก่อนหน้านี้มีข่าวว่า Toyota GR Supra จะมีรุ่นเกียร์ธรรมดาให้เลือกใช้ หากมีเสียงเรียกร้องจากลูกค้า ซึ่งตลอดเวลาที่ผ่านมามีข่าวว่าทาง Toyota กำลังซุ่มพัฒนาระบบเกียร์ธรรมดา จนช่วงเดือนเมษายน ที่ผ่านมา แผนก Toyota Europe ได้ยืนยันว่าจะมีการติดตั้งเกียร์ธรรมดาใน Toyota GR Supra รุ่นปี 2566 ที่ได้รับการพัฒนาล่าสุด และจะส่งไปจำหน่ายในสหรัฐอเมริกาด้วย

วิศวกรของ Toyota ได้พัฒนาระบบถ่ายทอดกำลังเดิมทั้งชุด ตั้งแต่ห้องเกียร์ เพลาขับ เฟืองเกียร์ รวมไปถึงชิ้นส่วนต่างๆ เพื่อนำมาลดน้ำหนัก พร้อมติดตั้งคลัทช์ประสิทธิภาพสูง

Toyota GR Supra ที่วางขายในปัจจุบัน มีทั้งรุ่นเครื่องยนต์ 4 สูบ เทอร์โบ ความจุ  2.0 ลิตร กำลังสูงสุด 255 แรงม้า และรุ่นเครื่องยนต์ 6 สูบ เทอร์โบ ความจุ 3.0 ลิตร กำลังสูงสุด 382 แรงม้า โดยเกียร์ธรรมดาจะมีเฉพาะรุ่นเครื่องยนต์ 6 สูบ

ติดตั้งซอฟท์แวร์เสริมสมรรถนะขณะเปลี่ยนเกียร์ เพื่อควบคุมแรงบิดอย่างเหมาะสม ผู้ขับขี่สามารถปิดระบบการทำงานของระบบเกียร์ iMT ได้ และมีการปรับเปลี่ยนอัตราทดเฟืองท้ายจากเดิม 3.15 ไปเป็น 3.46 เพื่อช่วยในการออกตัวที่รวดเร็วขึ้น

แถมยังปรับจูนระบบรองรับใหม่ รวมไปถึงการเซท Program ระบบ Traction Control ให้เหมาะสมกับระบบส่งกำลังแบบเกียร์ธรรมดา เพิ่มโหมด Hairpin+ และ Track เพื่อความสนุกสนานในการขับขี่

Toyota GR Supra A91-MT รุ่นพิเศษ ผลิตขึ้นเพียง 500 คัน ตกแต่งภายในหุ้มเบาะนั่งด้วยหนังคอนยัค หัวเกียร์หุ้มวัสดุอัลคันทารา ส่วนด้านนอกตัวรถติดตัวอักษรชื่อรุ่นสีแดง สำหรับรุ่น A91-MT มีค้ำชอคอับหน้า และคาลิเพอร์เบรคสีแดง ตัวรถมีให้เลือก 2 สี ได้แก่ สีขาวด้าน (Matte White) หรือ สีเทา (CU Later Gray) และใช้ล้อสีรมดำ (Frozen Gunmetal) ขนาด 19 นิ้ว

รุ่น 3.0 MT มีล้ออลูมิเนียมฟอร์จใหม่ ขนาด 19 นิ้ว พ่นสีน้ำเงิน (Stratosphere Blue) หรือจะเลือกสีอื่นก็ได้ ส่วนรุ่น 3.0 Premium จนถึงรุ่น A91-MT หุ้มเบาะหนังแท้สีแดง/ดำ ระบบแสดงผล HUD และติดตั้งระบบความบันเทิงด้วยลำโพง JBL ภายในห้องโดยสาร 12 จุด

Toyota ย้ำว่าเกียร์ธรรมดาของ "Toyota GR Supra” ได้รับการพัฒนา เพื่อความสนุกสนาน และสมรรถนะในการขับขี่ ด้วย DNA จากรถแข่ง GAZOO Racing ที่ให้ประสบการณ์ที่แตกต่าง