IONIQ รถไฟฟ้าบแรนด์ใหม่จาก Hyundai

หลังเปิดตัวได้ราว 2 ปี IONIQ ทำยอดขายได้มากกว่า 100,000 คัน และมาถึง Hyundai IONIQ รุ่นปรับโฉม ถูกเปิดตัวในงานมหกรรมยานยนต์ลอสแองเจลิส  (Los Angeles Auto Show 2019) โดยมีการเปลี่ยนแบทเตอรีแพคให้มีความจุเพิ่มขึ้น วิ่งทำระยะทางได้ไกลขึ้น และมอเตอร์ไฟฟ้าที่มีกำลังมากขึ้น โดยเพิ่มกำลังเป็น 134 แรงม้า (+14 แรงม้า) แรงบิดสูงสุด 30.0 กก.-ม. ระยะทางในการขับต่อการชาร์จ 1 ครั้ง ประมาณ 275 กม. ความจุของแบทเตอรี ที่เพิ่มขึ้นจาก 28 กิโลวัตต์ชั่วโมง เป็น 38.3 กิโลวัตต์ชั่วโมง ในโหมดฟาสต์ชาร์จ 0-80 % ภายใน 54 นาที Hyundai เริ่มเปิดตัวภายใต้บแรนด์ IONIQ โดยมีการใช้รหัสตัวเลขคู่ต่อท้าย สำหรับรถซีดาน และใช้เลขคี่ต่อท้าย สำหรับรถยนต์อเนกประสงค์ IONIQ ถูกพัฒนาขึ้นบนพแลทฟอร์มใหม่ E-GMP สำหรับการผลิตรถยนต์พลังงานไฟฟ้าโดยเฉพาะ โดยมีจุดเด่นเรื่องการชาร์จอย่างเร็ว และมีระยะทางในการขับมากขึ้น มีพื้นที่ใช้สอยเพียงพอ เพิ่มความสะดวกสบายให้แก่ผู้ขับขี่ และผู้โดยสาร

รถรุ่นแรกที่จะเปิดตัว คือ IONIQ 5 รถครอสส์โอเวอร์ขนาดกลาง ในช่วงต้นปี 2021 โดยตัวรถใช้พื้นฐานจากรถต้นแบบ Hyundai 45 EV Concept (ฮันเด 45 อีวี คอนเซพท์) ที่เพิ่งจัดแสดงในงานมหกรรมยานยนต์ฟรังค์ฟวร์ท (Frankfurt Motor Show 2019) โดยงานออกแบบได้รับแรงบันดาลใจจากอดีต ผสมผสานเข้ากับความล้ำสมัยแบบ Parametric Pixels ดีไซจ์นที่เป็นเอกลักษณ์ ซึ่งนักออกแบบ Hyundai จะนำไปใช้กับรถ IONIQ ต่อไปในอนาคต ภายใต้แนวคิด Timeless Value หรือคุณค่าที่อยู่เหนือกาลเวลา และจะเปิดตัว IONIQ 6 ในปี 2022 ซึ่งเป็นรถซีดานไฟฟ้าที่ถูกพัฒนามาจากรถต้นแบบ Hyundai Prophecy (ฮันเด พโรเฟซี) ซึ่งเปิดตัวไปเมื่อเดือนมีนาคม 2020 ที่ผ่านมา ตามมาด้วยรถยนต์อเนกประสงค์ขนาดใหญ่ IONIQ 7 ในช่วงต้นปี 2024 Hyundai Motor ประกาศตั้งเป้าหมายการจำหน่ายรถยนต์พลังงานไฟฟ้าล้วนเอาไว้ที่ 1 ล้านคัน หรือคิดเป็นส่วนแบ่งทางการตลาด 10 % ภายในปี 2025 และยังจะเดินหน้าพัฒนารถยนต์พลังงานเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน Fuel Cell (FCEV) ต่อไปอีกด้วย IONIQ เป็นบแรนด์ใหม่ของ Hyundai ที่จะรวบรวมรถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมด คล้ายบแรนด์ Polestar (โพลสตาร์) ของ Volvo (โวลโว) อย่างไรก็ตาม Hyundai IONIQ รุ่นปัจจุบัน ที่มีทั้งแบบไฮบริด, พลัก-อิน ไฮบริด และรถไฟฟ้าล้วน จะไม่นับรวมอยู่ภายใต้บแรนด์ใหม่ของ IONIQ