รถล่าสุด
ขีดสุดความแรง ! Mini John Cooper Works GP ตัวถังสุดดุดัน กำลังสูงสุดถึง 306 แรงม้า อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 5.2 วินาที กับจำนวนจำกัดเพียง 30 คันเท่านั้นในบ้านเรา !
ก่อนหน้านี้ Mini ได้เผยโฉมตัวแรงขั้นสุดในรูปแบบของรถแนวคิดกันมาแล้ว และนำมาจัดแสดงในงาน Thailand International Motor Expo ครั้งที่ 35 กับ Mini John Cooper Works GP Concept หรือเรียกสั้นๆ ว่า Mini JCW GP Concept แสดงให้เห็นถึงเส้นสายที่แหวกแนว ดุดันราวกับรถแข่งขนานแท้ ภายใต้เส้นสายของ Mini Cooper ที่คุ้นเคย
และแล้วก็ได้เวลาเผยโฉมของ “ตัวจริงเสียงจริง” กับตัวแรงขั้นสุดของค่าย Mini นั่นคือ John Cooper Works GP จุดที่น่าประทับใจ คือ บรรดาชุดตกแต่งตัวถังที่ดุดันจากรถต้นแบบ ถูกนำมาใช้กับรถรุ่นนี้แทบทุกประการ ไม่ว่าจะเป็น สปอยเลอร์หลังแบบแยก 2 ข้างขนาดใหญ่ พร้อมโลโก GP ซุ้มล้อทั้ง 4 ตำแหน่งถูกเสริมความกว้างออกมา โดยใช้วัสดุที่มีโครงสร้างแบบเทอร์โมพลาสติค ผสมคาร์บอนไฟเบอร์เพื่อเสริมความแข็งแรงด้านนอก ผ่านกระบวนการผลิตแบบพิเศษ นอกจากนี้ยังมีการพิมพ์หมายเลขลำดับการผลิตที่เปรียบเสมือนหมายเลขประจำตัวนักแข่งรถในสนาม
นอกจากความดุดันแล้ว แต่ละชิ้นส่วนถูกออกแบบโดยคำนึงถึงหลักอากาศพลศาสตร์เป็นอย่างดี รองรับการขับขี่แบบเน้นสมรรถนะ ล้อแมกขนาด 18 นิ้ว มีน้ำหนักเบา โทนสีของตัวถังเน้นการตัดเส้นด้วยสีแดงเข้มแบบ Rosso Red Metallic Matt กับสีตัวถังแบบ Racing Grey Metallic (ตัวรถถูกปรับความสูงลงมา 10 มม. เมื่อเทียบกับ Mini JCW รุ่นอื่นๆ)
รูปทรงเร้าใจขนาดนี้ ขุมพลังย่อมต้องได้รับการปรับแต่งเพิ่มสมรรถนะอย่างแน่นอน Mini JCW GP ใช้เครื่องยนต์เบนซิน เทอร์โบ ขนาด 2.0 ลิตร ถูกพัฒนาให้มีกำลังสูงสุดถึง 306 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 45.9 กก.-ม. ที่ 1,750-4,500 รตน. อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ภายใน 5.2 วินาที ความเร็วสูงสุด 265 กม./ชม. เสริมความเร้าใจด้วยเสียงเครื่องยนต์จากระบบไอเสียที่ออกแบบมาให้มีโทนเสียงเฉพาะตัว (เทียบกับ Mini JCW ตัวถังแฮทช์แบค 3 ประตู มีกำลังสูงสุด 231 แรงม้า อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 6.1 วินาที)
เครื่องยนต์ของ Mini JCW GP ใช้ระบบระบายความร้อนที่ได้รับการออกแบบบนพื้นฐานของรถแข่ง ประกอบด้วยหม้อน้ำ 2 ช่องสำหรับหล่อเย็น ถังพักน้ำหล่อเย็นขนาดใหญ่ขึ้น ระบบเก็บน้ำยาหล่อเย็นที่ออกแบบมาสำหรับรถรุ่นนี้โดยเฉพาะ นอกจากนี้ ระบบเกียร์อัตโนมัติ Steptronic 8 จังหวะ มีระบบระบายความร้อนแยกต่างหาก เสริมความสปอร์ทให้กับการเปลี่ยนเกียร์ด้วยปุ่มเปลี่ยนเกียร์ไฟฟ้า หรือหากต้องการขับขี่เสมือนเกียร์ธรรมดา สามารถทำได้โดยใช้แป้นแพดเดิล ชิฟท์
ภายในห้องโดยสารติดตั้งเบาะคู่หน้า 2 ตำแหน่ง (ไม่มีเบาะหลัง) ลดการติดตั้งวัสดุกันเสียงเพื่อลดน้ำหนักของตัวรถ ตกแต่งแบบสปอร์ทดุดันใกล้เคียงกับรถแข่ง เบาะหนังแท้แบบสปอร์ทในสไตล์ John Cooper Works ขอบเบาะสีเงินตัดกับตะเข็บสีแดง ตกแต่งด้วยตราสัญลักษณ์ GP ด้านล่างพนักพิงศีรษะ และสายเข็มขัดสีแดง แผงคอนโซลมีความพิเศษ คือ ตัวเลขแสดงลำดับการผลิตของรถแต่ละคันจากการพิมพ์แบบ 3 มิติ เสริมเอกลักษณ์เฉพาะตัวที่ไม่ซ้ำใครสำหรับ Mini JCW GP ทุกคัน
Mini John Cooper Works GP การผสมผสานระหว่างความแรงจากตัวแข่ง กับรถยนต์สไตล์เรทโร จำนวนเพียง 30 คันสำหรับประเทศไทย โดย 5 คันแรกเดินทางมาถึงแล้ว สำหรับผู้ที่สนใจครอบครองตัวแรงรุ่นพิเศษนี้ก่อนใคร กับราคาที่ 4,200,000 บาท
ราคาดังกล่าวรวมการรับประกันแบบ MSI 10/100 ครอบคลุมระยะเวลาบำรุงรักษา 10 ปี หรือ 100,000 กม. และการรับประกัน 5 ปีไม่จำกัดระยะทาง และสำหรับอีก 25 คัน จะพร้อมส่งมอบภายในปีนี้ สามารถติดตามข้อมูลได้ทาง www.facebook.com/MINI.Thailand/
แม้ตัวแรงขั้นสุด Mini John Cooper Works GP เพิ่งเปิดตัว แต่ใครที่อยากสัมผัสความแรงของ Mini John Cooper Works (รุ่นแฮทช์แบค 3 ประตู) ยังมีความเร้าใจในแบบฉบับ Mini เต็มเปี่ยม ! สามารถชมกันได้ที่รายการ พี่น้องลองรถ https://youtu.be/UNcXOWqpboE
และแล้วก็ได้เวลาเผยโฉมของ “ตัวจริงเสียงจริง” กับตัวแรงขั้นสุดของค่าย Mini นั่นคือ John Cooper Works GP จุดที่น่าประทับใจ คือ บรรดาชุดตกแต่งตัวถังที่ดุดันจากรถต้นแบบ ถูกนำมาใช้กับรถรุ่นนี้แทบทุกประการ ไม่ว่าจะเป็น สปอยเลอร์หลังแบบแยก 2 ข้างขนาดใหญ่ พร้อมโลโก GP ซุ้มล้อทั้ง 4 ตำแหน่งถูกเสริมความกว้างออกมา โดยใช้วัสดุที่มีโครงสร้างแบบเทอร์โมพลาสติค ผสมคาร์บอนไฟเบอร์เพื่อเสริมความแข็งแรงด้านนอก ผ่านกระบวนการผลิตแบบพิเศษ นอกจากนี้ยังมีการพิมพ์หมายเลขลำดับการผลิตที่เปรียบเสมือนหมายเลขประจำตัวนักแข่งรถในสนาม
นอกจากความดุดันแล้ว แต่ละชิ้นส่วนถูกออกแบบโดยคำนึงถึงหลักอากาศพลศาสตร์เป็นอย่างดี รองรับการขับขี่แบบเน้นสมรรถนะ ล้อแมกขนาด 18 นิ้ว มีน้ำหนักเบา โทนสีของตัวถังเน้นการตัดเส้นด้วยสีแดงเข้มแบบ Rosso Red Metallic Matt กับสีตัวถังแบบ Racing Grey Metallic (ตัวรถถูกปรับความสูงลงมา 10 มม. เมื่อเทียบกับ Mini JCW รุ่นอื่นๆ)
รูปทรงเร้าใจขนาดนี้ ขุมพลังย่อมต้องได้รับการปรับแต่งเพิ่มสมรรถนะอย่างแน่นอน Mini JCW GP ใช้เครื่องยนต์เบนซิน เทอร์โบ ขนาด 2.0 ลิตร ถูกพัฒนาให้มีกำลังสูงสุดถึง 306 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 45.9 กก.-ม. ที่ 1,750-4,500 รตน. อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ภายใน 5.2 วินาที ความเร็วสูงสุด 265 กม./ชม. เสริมความเร้าใจด้วยเสียงเครื่องยนต์จากระบบไอเสียที่ออกแบบมาให้มีโทนเสียงเฉพาะตัว (เทียบกับ Mini JCW ตัวถังแฮทช์แบค 3 ประตู มีกำลังสูงสุด 231 แรงม้า อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 6.1 วินาที)
เครื่องยนต์ของ Mini JCW GP ใช้ระบบระบายความร้อนที่ได้รับการออกแบบบนพื้นฐานของรถแข่ง ประกอบด้วยหม้อน้ำ 2 ช่องสำหรับหล่อเย็น ถังพักน้ำหล่อเย็นขนาดใหญ่ขึ้น ระบบเก็บน้ำยาหล่อเย็นที่ออกแบบมาสำหรับรถรุ่นนี้โดยเฉพาะ นอกจากนี้ ระบบเกียร์อัตโนมัติ Steptronic 8 จังหวะ มีระบบระบายความร้อนแยกต่างหาก เสริมความสปอร์ทให้กับการเปลี่ยนเกียร์ด้วยปุ่มเปลี่ยนเกียร์ไฟฟ้า หรือหากต้องการขับขี่เสมือนเกียร์ธรรมดา สามารถทำได้โดยใช้แป้นแพดเดิล ชิฟท์
ภายในห้องโดยสารติดตั้งเบาะคู่หน้า 2 ตำแหน่ง (ไม่มีเบาะหลัง) ลดการติดตั้งวัสดุกันเสียงเพื่อลดน้ำหนักของตัวรถ ตกแต่งแบบสปอร์ทดุดันใกล้เคียงกับรถแข่ง เบาะหนังแท้แบบสปอร์ทในสไตล์ John Cooper Works ขอบเบาะสีเงินตัดกับตะเข็บสีแดง ตกแต่งด้วยตราสัญลักษณ์ GP ด้านล่างพนักพิงศีรษะ และสายเข็มขัดสีแดง แผงคอนโซลมีความพิเศษ คือ ตัวเลขแสดงลำดับการผลิตของรถแต่ละคันจากการพิมพ์แบบ 3 มิติ เสริมเอกลักษณ์เฉพาะตัวที่ไม่ซ้ำใครสำหรับ Mini JCW GP ทุกคัน
Mini John Cooper Works GP การผสมผสานระหว่างความแรงจากตัวแข่ง กับรถยนต์สไตล์เรทโร จำนวนเพียง 30 คันสำหรับประเทศไทย โดย 5 คันแรกเดินทางมาถึงแล้ว สำหรับผู้ที่สนใจครอบครองตัวแรงรุ่นพิเศษนี้ก่อนใคร กับราคาที่ 4,200,000 บาท
ราคาดังกล่าวรวมการรับประกันแบบ MSI 10/100 ครอบคลุมระยะเวลาบำรุงรักษา 10 ปี หรือ 100,000 กม. และการรับประกัน 5 ปีไม่จำกัดระยะทาง และสำหรับอีก 25 คัน จะพร้อมส่งมอบภายในปีนี้ สามารถติดตามข้อมูลได้ทาง www.facebook.com/MINI.Thailand/
แม้ตัวแรงขั้นสุด Mini John Cooper Works GP เพิ่งเปิดตัว แต่ใครที่อยากสัมผัสความแรงของ Mini John Cooper Works (รุ่นแฮทช์แบค 3 ประตู) ยังมีความเร้าใจในแบบฉบับ Mini เต็มเปี่ยม ! สามารถชมกันได้ที่รายการ พี่น้องลองรถ https://youtu.be/UNcXOWqpboE
Share
ABOUT THE AUTHOR
ภูเขม หน่อสวรรค์
คอลัมน์ Online : รถล่าสุด (บก. ออนไลน์)
