รายงานข่าวจาก Automotive News ระบุว่า รถไฟฟ้า Nissan Leaf ที่เพิ่งจะแนะนำรถรุ่นใหม่ ใช้ชุดแบทเตอรี พลังงาน 62 กิโลวัตต์ชั่วโมง หรือรุ่น Leaf e+ ยอดขายก็ยังคงลดลง

สำหรับตลาดในสหรัฐอเมริกา และญี่ปุ่นเอง แม้ว่าจะแนะนำรถที่ใช้ชุดแบทเตอรีใหม่ แต่ยอดขายก็ยังคงลดลง เช่นเดียวกับในยุโรป ที่เคยขายได้อันดับ 1 ในปี 2561 มากกว่า 40,000 คัน แต่ในปีนี้เพียงแค่ 9 เดือน กลับตกไปอยู่ในอันดับ 5 ขายได้เพียง 21,000 คัน

จากยอดขายที่ลดลงในปี 2562 ในตลาดหลัก 3 ประเทศในโลกนี้ เท่ากับเป็นการเตือนให้ค่ายผู้ผลิต ต้องปรับปรุงคุณค่าของตัวรถ ให้สามารถแข่งขันกับรถไฟฟ้าค่ายอื่นๆ ในตลาดให้ได้

สำหรับตลาดในสหรัฐอเมริกา เดือนกันยายน 2562 เดือนเดียว ยอดขายลดลงถึง 33 % เหลือเพียง 1,048 คัน และยอดขาย 9 เดือน ก็ลดลง 15 % จำนวน 10,686 คัน ซึ่งนับว่าขายได้น้อยมาก เมื่อเทียบกับยอดขายที่เคยเป็นที่เลื่องลือในปี 2557

เฉพาะในประเทศญี่ปุ่นเอง ยอดขายโดยรวม 9 เดือน ปรากฏว่าลดลงไป 24 % เหลือ 16,325 คัน

ส่วนในประเทศไทย มีรายงานว่า เดือนกันยายน 2562 ยอดขายอยู่ในอันดับ 3 กลุ่มรถไฟฟ้า