Spirit of the 4x4 Driving School โรงเรียนพัฒนาทักษะการขับขี่รถขับเคลื่อน 4 ล้อ

Latest Test Drive

เอมพีวีระดับภูมิฐาน สะดวกสบาย และหลากหลายอรรถประโยชน์ รวมอยู่ในคันเดียว เพื่อชีวิตที่หรูหราแบบ “ไม่ขาดตอน”

บริษัท เมอร์เซเดส-เบนซ์ (ประเทศไทย) จำกัด จัดทริพทดลองขับเอมพีวีหรู เมร์เซเดส-เบนซ์ วีโต 115 ซีดีไอ เอกซ์คลูซีฟ (MERCEDES-BENZ VITO 115 CDI EXCLUSIVE) เพื่อสัมผัสความหรูหราตลอดการเดินทางเสมือนผู้บริหารระดับสูง


ภายนอก

เริ่มต้นที่โรงแรม อีสติน กแรนด์ สาทร จากการสังเกตรูปทรงภายนอก เราพบว่า วีโต รุ่นนี้มีการปรับโฉมเล็กน้อย ไฟหน้าต่อขอบล่างเข้ามา กระจังหน้าซี่นอน 2 แถวทรงหนา พร้อมโลโกดาวสามแฉกตรงกลาง คล้ายกับรถสปอร์ทหลายรุ่นของค่ายรถแห่งนี้ ทำให้ช่วงด้านหน้าของ วีโต ผสมผสานความโฉบเฉี่ยวเข้ามาด้วย ขณะที่ตัวถังทรงยาว 5,008 มม. และความสูงที่มากถึง 1,875 มม. ทำให้เอมพีวีรุ่นนี้ มีความโอ่อ่าตั้งแต่แรกเห็นจากภายนอก สะดวกสำหรับผู้โดยสารด้วยประตูบานเลื่อนเปิด/ปิดด้วยไฟฟ้า และรีโมทคอนทโรล นอกจากนี้ ไฟท้ายแนวตั้ง เรียงตั้งแต่ด้านบนจรดเกือบถึงด้านล่างสุด มองเห็นเด่นชัดแต่ไกล แถวประตูบานท้ายทรงสี่เหลี่ยมขนาดใหญ่โต สะดวกเวลาขนสัมภาระขึ้น/ลง

ภายใน

จุดเด่นของรถประเภทนี้ คือ ความกว้างขวางของห้องโดยสาร หลังจากก้าวขึ้นมาภายในรถ จะพบกับเบาะนั่งถึง 11 ตำแหน่ง โดยเบาะแถว 2 หันด้านหลังประกบกับเบาะแถวแรก เพิ่มพื้นที่วางขา (สามารถถอดเพื่อปรับเปลี่ยนทิศทางได้) ส่วนเบาะแถว 3 แบบ “กัปตันแชร์” (CAPTAIN CHAIR) เน้นความกว้างขวาง นั่งสบาย หุ้มหนังอย่างดี แถมโอบกระชับสรีระพอประมาณ กลไกสำหรับระบบเลื่อนเบาะหน้า/หลังใช้วัสดุโลหะ มีความแข็งแรง แน่นหนา แม้จะเลื่อนตำแหน่งด้วยมือก็ตาม ส่วนเบาะแถว 4 หุ้มหนังเช่นกัน รองรับผู้โดยสาร 3 คน ส่วนด้านหลังเบาะยังมีที่เก็บสัมภาระอีกพอสมควร แม้จะมีผู้โดยสารทุกตำแหน่งก็ตาม สำหรับผู้ที่อยากเพิ่มความโปร่งโล่งขณะโดยสาร สามารถเปิดรับวิวทิวทัศน์ท้องฟ้าได้ด้วยซันรูฟทรงยาวสำหรับผู้โดยสารทั้งด้านหน้า/หลัง

ทางด้านผู้ขับ หรูหรา ด้วยอุปกรณ์ใช้สอยไม่น้อยหน้ารถซีดานชั้นดี เบาะนั่งทรงสูง พวงมาลัยมัลทิฟังค์ชัน ทำมุมเงยเล็กน้อย คันเกียร์ติดตั้งต่อเนื่องกับคอนโซลกลาง เพื่อให้ผู้โดยสารด้านข้างคนขับมีพื้นที่วางขาโดยสะดวก ส่วนบนของคอนโซลติดตั้งปุ่มใช้งานต่างๆ พร้อมระบบความบันเทิงทั้งเครื่องเล่นดีวีดี และจอภาพระบบสัมผัส ขณะที่เบาะนั่งยังปรับตำแหน่งด้วยมือ โดยรวมแล้วถือว่า วีโต มีความสะดวกสบายสำหรับผู้ขับพอสมควร แม้จะไม่มากเท่าผู้โดยสารด้านหลัง

อัพเดทล่าสุด
27 Sep 2017

Buyer's Guide | คู่มือซื้อรถ

Model Start Price (THB)
1.
2,549,000
3.
1,749,000
4.
2,249,000
5.
4,590,000
6.
1,999,000
7.
3,990,000
8.
3,065,000
9.
2,790,000
10.
5,490,000
11.
1,354,000
12.
3,399,000
13.
750,000
14.
1,129,000
  • MAIN SEARCH
  • EASY SEARCH
Make
Model
Price
Engine
More Option >
วัตถุประสงค์ในการใช้รถ (ประเภทรถ)
งบประมาณ
พฤติกรรมการขับรถ
SKILL DRIVING EXPERIENCE ขับเป็น...ขับปลอดภัย
ข้อมูลจำเพาะ
MERCEDES-BENZ VITO 115 CDI* (2012)
ผู้แทนจำหน่าย
-เบนซ์ (ประเทศไทย) จำกัด โทร. 0-2614-8888
มิติตัวรถ (มม.)
ยาว5,238
กว้าง1,901
สูง1,875
เครื่องยนต์
ชนิดลูกสูบL4
ความจุ/ซีซี2,148
แรงม้า/รตน.150/4,200
แรงบิด/รตน.34.7/2000
ระบบถ่ายทอดกำลัง
เกียร์/จังหวะA5
ขับเคลื่อนR
อุปกรณ์มาตรฐาน
แอร์Yes
พาวเวอร์Yes
แมกYes
เอบีเอสYes
ถุงลมYes
ราคา (บาท)
2,899,000

Follow autoinfo.co.th

เครื่องยนต์

เครื่องยนต์ดีเซล เทอร์โบ 2.1 ลิตร กำลัง 150 แรงม้า ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติ 5 จังหวะ อัตราแบบไหลลื่น ต่อเนื่อง ไม่หวือหวา ช่วงเร่งแซงทำได้ดีเกินคาด และตัวถังเอมพีวีทรงใหญ่แบบนี้ เส้นทางช่วงจังหวัดชลบุรี เป็นเนินลาดชันสลับเป็นช่วงๆ รถรุ่นนี้สามารถแล่นได้อย่างสะดวกสบาย พละกำลังที่เหลือเฟือสำหรับการขับทางไกล เรามีความเห็นว่าการขับที่ช่วงความเร็ว 120-130 กม./ชม. สามารถรักษาความเร็วได้อย่างไม่ยากเย็น ส่วนเรื่องความประหยัดเชื้อเพลิงค่อนข้างน่าพอใจ ด้วยระยะทางกว่า 200 กม. แต่เมื่อถึงจุดหมายปลายทางแล้วเกจน้ำมันกลับลดลงเพียงเล็กน้อยเท่านั้น

ระบบรองรับ

เนื่องจากเน้นความนุ่มนวล การบังคับควบคุม และการตอบสนองช่วงล่าง เป็นไปอย่างนุ่มนวล ผลจากการใช้ช่วงล่างแบบสปริง (รุ่นเดิมใช้ช่วงล่างแบบถุงลม) จึงมีความหนึบมากกว่าเดิมเล็กน้อย แต่ซับแรงจากพื้นผิวถนนได้อย่างน่าพอใจ ตัวถังยังคงนิ่ง แม้ผ่านช่วงถนนขรุขระ ถือเป็นอีกหนึ่งปัจจัยที่ช่วยเพิ่มความสะดวกสบายของผู้โดยสารได้เป็นอย่างดี

นอกจากนี้ วีโต ยังติดตั้งระบบความปลอดภัยมาครบครัน ทั้งระบบควบคุมการทรงตัวอัตโนมัติ (ESP) ถุงลมนิรภัยด้านหน้า และด้านข้าง สำหรับผู้โดยสารตอนหน้า ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี (ASR) ระบบควบคุมความเร็วครูสคอนทโรล ระบบไฟส่องสว่างอัตโนมัติ พร้อมไฟส่องด้านข้างขณะเลี้ยว และไฟส่องสว่างเวลากลางวัน แบบแอลอีดี เท่านี้ก็พอจะเชื่อมั่นได้ว่า ไม่ใช่แค่ความกว้างขวาง แต่ระดับความปลอดภัยยังให้มาเกินพอ อุ่นใจขณะเดินทางไกล



------------------------------
เรื่องโดย : ภูเขม หน่อสวรรค์
ภาพโดย : บริษัทผู้ผลิต
นิตยสาร 4WHEELS ฉบับเดือน ตุลาคม ปี 2556
คอลัมน์ : ทดลองขับ
ลิงค์สำหรับแชร์ : https://autoinfo.co.th/xF38D
มูลนิธิ ลมหายใจไร้มลทิน เสริมสร้างค่านิยมแห่งความซื่อสัตย์สุจริต
มูลนิธิ ลมหายใจไร้มลทิน เสริมสร้างค่านิยมแห่งความซื่อสัตย์สุจริต

แสดงความคิดเห็น

สรุป

จุดหมายปลายทางของทริพนี้อยู่ที่ท่าเรือ โอเชียน มารินา พัทยา (OCEAN MARINA PATTAYA) นำบรรดาสื่อมวลชนไปล่องเรือยอชท์บริเวณอ่าว จำลองชีวิตที่หรูหราราวกับเป็นมหาเศรษฐี เรามีความรู้สึกว่า เมร์เซเดส-เบนซ์ วีโต เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการยานพาหนะที่สมฐานะ สามารถให้ความสะดวกสบาย และความภูมิฐาน ควบคู่กันอย่างไม่ขาดตอน นับตั้งแต่จุดเริ่มต้น ระหว่างเดินทาง และจุดหมายปลายทาง

เมร์เซเดส-เบนซ์ วีโต 115 ซีดีไอ เอกซ์คลูซีฟ ตั้งราคาที่ 2,899,000 บาท ถือว่าคุ้มค่าสำหรับภาพลักษณ์ความหรูหรา โอ่อ่า ในระดับนี้

บทความที่เกี่ยวข้อง

ฮอนดา โมบิลีโอ
ทดลองขับ Audi Q7 2 รุ่น 40/45 TFSI Quattro
ทดลองขับ Foton Tunland
โตโยตา ซีเอนตา เอมพีวีรุ่นเล็ก 7 ที่นั่ง ประตูสไลด์
บีเอมดับเบิลยู เอกซ์ 1 ใหม่

เรื่องเด่นพลาดไม่ได้

Spirit of the 4x4 Driving School โรงเรียนพัฒนาทักษะการขับขี่รถขับเคลื่อน 4 ล้อ