BMW X5 XDRIVE45E M SPORT

BMW X5 XDRIVE 45E M SPORT (บีเอมดับเบิล-ยู เอกซ์ 5 เอกซ์ดไรฟ 45 อี เอม สปอร์ท) ตัวนี้อยู่ในเจเนอเรชันที่ 4 ของ BMW X5 (บีเอมดับเบิลยู เอกซ์ 5) ซึ่งอยู่ในรูปแบบพลัก-อิน ไฮบริด

ขนาดตัวใหญ่ แต่ดูทะมัดทะแมง

BMW X5 ยังคงรูปลักษณ์เฉพาะตัว แต่มาในดีไซจ์นใหม่ที่เรียบหรูยิ่งขึ้น ด้วยพื้นผิวตัวถังที่ราบเรียบ ตัดกับเส้นสายที่เฉียบคม และดุดัน ตัวรถมีขนาดใหญ่กว่ารุ่นก่อนหน้านี้ 36/66/19 และ 42 มม. ให้ความรู้สึกโปร่งสบายแก่ผู้โดยสารพร้อมปริมาตรในการบรรจุของ 500-1,720 ลิตร น้อยกว่า 650-1,870 ลิตร

 

BMW X5 XDRIVE 45E M SPORT ปราดเปรียวยิ่งขึ้นด้วยชุดแต่ง M AERODYNAMICS เสริมความสปอร์ทด้วยกระจังหน้าทรงไตคู่ที่มีผิวอลูมิเนียมแบบด้าน ขอบหน้าต่าง และราวหลังคาสีดำเงา พร้อมให้ความรู้สึกทรงพลังด้วยชุดเบรค และล้ออัลลอย M ขนาด 21 นิ้ว ด้านหน้ากว้าง 9.5 นิ้ว พร้อมยาง 275/40 R21 ด้านหลังกว้าง 10.5 นิ้ว พร้อมยาง 315/35 R21

 

หรู ทันสมัย นั่งสบายสไตล์ BMW

ภายในห้องโดยสารกว้างขวาง มาพร้อมระบบความบันเทิง และการสื่อสาร X5 XDRIVE 45E M SPORT ใหม่ มาพร้อมระบบเครื่องเสียงรอบทิศทาง HARMAN KARDON ที่ระบบชาร์จโทรศัพท์แบบไร้สาย ที่วางแก้วบริเวณคอนโซลกลาง พร้อมฟังค์ชันควบคุมอุณหภูมิ และระบบสั่งงาน IDRIVE ด้วยการเคลื่อนไหวด้วยมือ (BMW GESTURE CONTROL)

 

พลัก-อิน ไฮบริด แรงประหยัด

X5 XDRIVE 45E M SPORT ใหม่ ขับเคลื่อนด้วยขุมพลังที่ใหญ่กว่าเดิม คือ เครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 6 สูบเรียง 3.0 ลิตร TWIN POWER TURBO ให้พลังถึง 286 แรงม้า หรือ 210 กิโลวัตต์ ที่ 5,000-6,000 รตน. กับเทคโนโลยี EFFICIENT DYNAMICS และเจเนอเรชันที่ 4 ของเทคโนโลยี BMW EDRIVE ซึ่งมีมอเตอร์ไฟฟ้าส่งกำลังสูงสุดที่ 113 แรงม้า หรือ 83 กิโลวัตต์ พร้อมแบทเตอรีแบบลิเธียม-ไอออน

 

เมื่อมอเตอร์ไฟฟ้า และเครื่องยนต์ทำงานร่วมกัน จะมีพละกำลังสูงสุดถึง 394 แรงม้า หรือ 290 กิโลวัตต์ พร้อมแรงบิด 61.2 กก.-ม. หรือ 600 นิวตัน-เมตร ส่งกำลังโดยตรงไปที่เกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ STEPTRONIC เจเนอเรชันล่าสุด และระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ XDRIVE ที่ให้สมรรถนะบนถนนไม่แพ้รถสปอร์ท และยังมาพร้อมกับพละกำลังในทางลุย ด้วยอัตราเร่งจาก 0-100 กม./ชม. ภายในเวลา 5.6 วินาที และสามารถทำความเร็วได้ดีกว่ารุ่นก่อนหน้านี้ 1.2 วินาที ส่วนความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 235 กม./ชม.

 

ถ้าดูตาม ECO STICKER เจ้า X5 XDRIVE 45E M SPORT ใหม่ มีอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ 43.5 กม./ลิตร ซึ่งก็น่าจะเป็นผลมาจากเมื่อขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า

 

ถุงลมยกระดับสูง/ต่ำ ตามใจ

X5 XDRIVE 45E M SPORT ใหม่ มาพร้อมช่วงล่างแบบถุงลมที่สามารถปรับระดับอัตโนมัติ และระบบควบคุมความนุ่มนวลชอคอับแบบแปรผัน ซึ่งจะต่างจากช่วงล่างแบบ ADAPTIVE M ใน X5 XDRIVE 30D M SPORT (เอกซ์ 5 เอกซ์ดไรฟ 30 ดี เอม สปอร์ท) ที่ใช้ชอคอับ

 

ในรถรุ่นนี้ มีระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ที่ล้ำสมัย เช่น ระบบช่วยจอด (PARKING ASSISTANT PLUS) ที่มาพร้อมกับระบบช่วยถอยรถในทิศทางเดิมแบบอัตโนมัติ (REVERSING ASSISTANT) ซึ่งจะจดจำทิศทางที่ขับตรงไปข้างหน้าในระยะ 50 ม. สุดท้าย ด้วยความเร็วไม่เกิน 36 กม./ชม. ได้ และสามารถถอยรถออกในทิศทางเดิม (ทิศทางที่เข้าไป) แบบอัตโนมัติ ทั้งนี้ ระบบนี้ยังมาพร้อมกับกล้องมองรอบทิศทาง รวมทั้งวิวด้านบน วิวพาโนรามิค และรีโมท 3D วิว ที่ช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถเชื่อมต่อเพื่อดูภาพของรถที่จอดทางสมาร์ทโฟนได้ ผ่านระบบ BMW CONNECTED DRIVE

แรงได้ ลุยได้ ในสไตล์คนเมือง

น่าจะเหมาะกับคนที่ชอบความกว้างสบายในสไตล์รถใหญ่ แต่ยังต้องการความแรง และการขับสนุกในบางครั้ง มากกว่าเน้นหนักงานลุย โดย X5 XDRIVE 45E M SPORT มีราคาอยู่ที่ 4,999,000 บาท (รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม และพโรแกรมบำรุงรักษา BSI STANDARD) จ่ายน้อยกว่า X5 XDRIVE 30D M SPORT ที่นำเข้ามาก่อนหน้านี้ ซึ่งมีราคาอยู่ที่ 5,699,000 บาท ถึง 700,000 บาท