VOLKSWAGEN BEETLE 1956 เต่าทองในตำนาน

ตำนานคลาสสิคคาร์ ที่ยังคงเอกลักษณ์ อย่างไม่เสื่อมคลาย ผ่านกาลเวลา และความเอาใจใส่อย่างพิถีพิถัน อีกทั้งยังเป็นรถในฝันของใครหลายๆ คน

VOLKSWAGEN BEETLE (โฟล์คสวาเกน บีเทิล) หรือที่รู้จักกันในชื่อ “เต่าทอง” เป็นหนึ่งในรถยนต์ที่มีความโดดเด่น และเป็นที่รู้จักมากที่สุดในโลก ทำให้กลายเป็นสัญลักษณ์ของวัฒนธรรม และวิถีชีวิตที่หลากหลายจากรุ่นสู่รุ่น ซึ่งวันนี้เราจะมาพูดถึง VOLKSWAGEN BEETLE ปี 1956 คันนี้  โดย วรุต สีหนาท เจ้าของรถ เล่าว่า “รถเต่าคันนี้ได้รับเป็นมรดกตกทอดจากคุณตาที่ยกให้คุณแม่ และคุณแม่ยกต่อมาให้ผม ซึ่งเป็นรถที่สมัยเด็กๆ จะปีนขึ้นไปนั่งเล่นเสมอ แต่หลังจากได้รับมรดกมา ก็เริ่มทำการบูรณะใหม่อย่างพิถีพิถัน โดยยังคงสเปคโรงงานให้เหมือนเดิมมากที่สุด ไม่มีการเพิ่มอุปกรณ์ใดๆ เข้ามา ใช้เครื่องยนต์เดิม ตัวถังเดิม ส่วนหลังคาก็ใช้ของเดิมจากโรงงานทั้งหมด เพียงปรับแต่งช่วงล่างให้เข้ากันกับสมัยนิยมมากขึ้น แต่ยังคงรูปแบบลักษณะเดิมเอาไว้” 

• ในปี 1938 เป็นปีที่ชาวเยอรมันได้เห็นรถเต่าทอง รุ่นแรกที่มีชื่อว่า THE TYPE1 ผลิตโดยโรงงาน VOLKSWAGEN ผู้เป็นวิศวกรยานยนต์ของพโรเจคท์นี้ และได้รับแรงบันดาลใจมาจากการดีไซจ์นของรถยนต์ PORSCHE (โพร์เช) องค์ประกอบบางส่วนมาจากรถยนต์ที่มีความคล้ายกับหยดน้ำ หลังคาโค้งมน และการเคลื่อนที่แบบ AERODYNAMIC 
• โดยในปี 1972 รถโฟล์คเต่า ทำยอดขายแซง FORD MODEL-T (ฟอร์ด โมเดล-ที) ที่ทำไว้ 15 ล้านคัน และเมกซิโกเป็นประเทศสุดท้ายที่ผลิตรถโฟล์คเต่า

• ผู้ออกแบบ VOLKSWAGEN BEETLE คือ เฟร์ดินันด์ โพร์เช (FERDINAND PORSCHE) วิศวกรผู้มีชื่อเสียงในวงการยานยนต์ ซึ่งได้สร้างรูปร่างที่มีเอกลักษณ์โดดเด่น โดยตัวถังมีการออกแบบให้โค้งมน และรูปทรงคล้ายกับเต่าทอง จึงทำให้รถรุ่นนี้ได้รับชื่อเล่นว่า “เต่าทอง” (BEETLE) ในหลายประเทศ

ข้อมูลจำเพาะ VOLKSWAGEN BEETLE 1956
รูปแบบ ท้ายลาด 
ปี 1956
เครื่องยนต์ 
แบบ เบนซิน 4 สูบนอน 
ความจุ (ซีซี) 1,100
กำลังสูงสุด (แรงม้า) 35  
เกียร์ (จังหวะ) ธรรมดา 4