TOYOTA HILUX REVO GR SPORT พิคอัพสปอร์ท 2.8 ลิตร เทอร์โบ 224 แรงม้า

TOYOTA (โตโยตา) เปิดตัว HILUX REVO (ไฮลักซ์ รีโว) รุ่น GR SPORT (จีอาร์ สปอร์ท) รถกระบะสมรรถนะสูงใหม่ ฝีมือ GAZOO RACING ซึ่งตกแต่งเพิ่มเติม และยกระดับสมรรถนะขึ้นไปอีกขั้น

HILUX REVO GR SPORT (2024) มีให้เลือกเฉพาะในตัวถังแบบ 4 ประตู DOUBLE CAB เท่านั้น กันชนหน้าที่มากับดีไซจ์นทรงหกเหลี่ยม พร้อมช่องระบายอากาศขนาดใหญ่ พร้อมติดตั้งโลโก TOYOTA และ GR SPORT ทั้งด้านหน้า และหลังของตัวรถ สอดรับกับชุดไฟหน้า LED ที่มาพร้อมไฟ DAYTIME RUNNING LIGHTS แบบ LED ส่วนโป่งด้านข้างก็ถูกออกแบบให้สอดรับกับล้ออัลลอยสีดำ ขนาด 17 นิ้ว ยางขนาด 265/65 R17 คาลิเพอร์เบรคสีแดง ดูบึกบึน และแข็งแกร่งมากขึ้น 

มิติตัวรถ ยาว/กว้าง/สูง 5,320/2,020/1,880 มม. กว้างขึ้น 120 มม. ระยะฐานล้อ 3,085 มม. ช่วงล้อคู่หน้า/หลัง 1,675/1,705 มม. 

ภายในยังคงโทนสีดำ/แดง เบาะนั่งมีโลโก GR SPORT กับเบาะผู้ขับขี่ปรับด้วยไฟฟ้า ส่วนมาตรวัดที่แสดงข้อมูลการขับขี่เป็นแบบ TFT หน้าจอเครื่องเสียงแบบสัมผัสขนาด 8 นิ้ว ที่รองรับ APPLE CAR PLAY และ ANDROID AUTO ส่วนเครื่องปรับอากาศเป็นแบบอัตโนมัติ DUAL ZONE แยกอุณหภูมิซ้าย/ขวา และเข็มขัดนิรภัยก็ยังเป็นสีแดง  

เครื่องยนต์ดีเซล รหัส 1GD-FTV (HI) ขนาด 2.8 ลิตร VN-TURBO จากเดิม 204 แรงม้า ที่ 3,400 รตน. แรงบิดสูงสุด 51.0 กก.-ม. (500 นิวตันเมตร) ที่ 1,600-2,800 รตน. รวมถึงมีการปรับการทำงานของเทอร์โบ และการฉีดน้ำมัน FUEL-INJECTION ทำให้ได้กำลัง 224 แรงม้า ที่ 3,000 รตน. แรงบิดสูงสุดเป็น 56.1 กก.-ม. (550 นิวตันเมตร) ที่ 2,800 รตน. มีกำลังมากขึ้นกว่าเดิม อีก 20 แรงม้า 5.1 กก.-ม. (50 นิวตันเมตร) และมีการปรับการทำงานของระบบส่งกำลังเกียร์อัตโนมัติให้ทำงานกระฉับกระเฉงกว่าเดิม คู่กับแป้นเปลี่ยนเกียร์ PADDLE SHIFT ที่พวงมาลัย 

ช่วงล่าง และระยะความกว้างช่วงล้อก็มีการปรับทูนใหม่ ยืดระยะความกว้างช่วงล้อด้านหน้าเพิ่ม 140 มม. และด้านหลังเพิ่มอีก 155 มม. ปรับทูนช่วงล่าง ปีกนก และส่วนประกอบช่วงล่างใหม่ทั้งหมด ไม่ว่าจะเป็นคอยล์สปริง และชอคอับแบบ MONOTUBE

ข้อมูลจำเพาะ TOYOTA HILUX REVO GR SPORT
เครื่องยนต์ ดีเซล เทอร์โบ 4 สูบ 
ความจุ (ซีซี) 2,755
กำลังสูงสุด (แรงม้า/รตน.) 224/3,000
แรงบิดสูงสุด (กก.-ม./รตน.) 56.1/2,800
เกียร์ (จังหวะ) อัตโนมัติ 6
ราคา (บาท) N/A