ALL-NEW MITSUBISHI TRITON เปิดตัวครั้งแรกในโลก

26 กรกฎาคม 2566 ที่ผ่านมา เป็นวันเปิดตัวรถพิคอัพรุ่นใหม่ล่าสุดของค่าย MITSUBISHI (มิตซูบิชิ) ซึ่งเป็นการสานต่อความสำเร็จของ TRITON (ทไรทัน) หลังจากที่ผ่านมา 5 เจเนอเรชันของพิคอัพซีรีส์นี้ ได้รับความนิยมไปทั่วโลก เจเนอเรชันแรก เปิดตัวเมื่อปี 2521 เป็นรถพิคอัพขนาด 1 ตัน ในชื่อรุ่น FORTE (ฟอร์เต) หรือที่เรารู้จักในรหัส L200 (แอล 200) รุ่นแรกประสบความสำเร็จอย่างล้นหลามด้วยยอดการผลิตถึง 657,000 คัน โดยผลิตที่โรงงานในเมืองนาโกยา ประเทศญี่ปุ่น และมีบางส่วนที่ผลิตในศูนย์การผลิตรถยนต์ MITSUBISHI ที่นิคมอุตสาหกรรมแหลมฉบัง ประเทศไทย รถรุ่นนี้ได้รับความนิยมอย่างมากในอเมริกาเหนือ รถพิคอัพรุ่นนี้ เราจะรู้จักกันในอีกชื่อหนึ่งว่า “กระบะเฉินหลง” เนื่องจากว่า MITSUBISHI MOTORS (มิตซูบิชิ มอเตอร์ส) เป็นผู้สนับสนุนหลักของภาพยนตร์ที่ เฉินหลง หรือแจคกี ชาง (JACKEY CHAN) แสดงนำ โดยมีรถยนต์จากค่ายนี้เข้าฉากทุกเรื่อง และสิทธิผลมอเตอร์ฯ ผู้จำหน่ายในไทยยุคนั้น ได้นำคาแรคเตอร์ฟัดเต็มสปีดของเฉินหลงมาประกอบในโฆษณา จนคนไทยเรียกติดปากว่า “กระบะรุ่นเฉินหลง” ส่วนเจเนอเรชันที่ 2-5 มีรายละเอียดให้ติดตามในคอนเทนท์พิเศษ “ย้อนตำนาน ! 6 เจเนอเรชัน MITSUBISHI TRITON…ที่สุดกระบะพันธุ์แกร่ง ของคนทั้งโลก” ประเด็นที่เราจะต้องพูดถึงในฉบับนี้ คือ สีสันของการเปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่ๆ ในตลาดเมืองไทย ช่วง 7 เดือนแรกของปี เรามีรถสารพัดรูปแบบ สารพัดรุ่น ทยอยเปิดตัวอย่างต่อเนื่อง ถึงแม้ว่าสภาพรวมของเศรษฐกิจเมืองไทย จะอยู่ในสภาวะทรงตัวมากกว่าเติบโตก็ตาม ตลอด 7 เดือนแรกของปี มีรถเปิดตัวไปแล้วกว่า 42 รุ่น 22 ยี่ห้อ เมื่อเราโฟคัสไปที่ยอดจำหน่ายรถยนต์ในเดือนพฤษภาคม 2566 ที่ผ่านมา (ผมขออนุญาตเรียนชี้แจง ให้คุณผู้อ่านทราบว่า เราปิดต้นฉบับล่วงหน้าประมาณ 2 เดือน ในวันที่เราปิดต้นฉบับของเดือนกันยายนนี้ ตรงกับวันที่ MITSUBISHI ได้ฤกษ์เปิดตัว ALL-NEW TRITON) โดยเปรียบเทียบยอดจำหน่ายรถยนต์ เดือนพฤษภาคม 2565 กับปี 2566 ตลาดรวมเพิ่มขึ้น 0.5 % โดย 5 เดือนแรกของปีนี้ขายได้ 65,088 คัน ขายได้มากกว่าช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว 353 คัน รถเอสยูวี หรือรถกิจกรรมกลางแจ้ง มียอดขายเพิ่มขึ้น 21.5 % หรือ 8,411 คัน เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว ปีนี้ขายได้มากกว่าถึง 1,486 คัน และรถพิคอัพ มียอดขายลดลง 19.2 % โดยปีนี้ขายได้ 27,323 คัน เมื่อเทียบกับยอดจำหน่ายปี 2565 ยอดขายหายไปถึง 6,499 คัน การปรากฏตัวของ ALL-NEW MITSUBISHI TRITON จะเป็นหนึ่งในตัวช่วยที่กระตุ้นยอดจำหน่ายรถยนต์ในเมืองไทยให้ขยับขึ้น เพราะนี่คือ รถพิคอัพคันแรกของปีที่เปิดตัวรถรุ่นใหม่หมดตั้งแต่หัวจรดท้าย ALL-NEW MITSUBISHI TRITON เป็นรถพิคอัพเจเนอเรชันที่ 6 ออกแบบใหม่ทั้งคัน เป็นครั้งแรกในรอบ 9 ปี ที่ค่าย MITSUBISHI ขยับและเปลี่ยนแปลงหลายๆ อย่างของตัวรถ ตามขึ้นไปเล่นในกลุ่มพิคอัพยุคใหม่ ที่เน้นขนาดตัวใหญ่ขึ้น เครื่องยนต์มีความจุของจำนวนซีซีน้อยลง แต่ให้ประสิทธิภาพที่มากขึ้น มีอะไรใหม่บ้างลองไปดูกันครับ เริ่มจากโครงสร้างตัวถังแบบใหม่ ที่พัฒนาขึ้นมาเพื่อ ALL-NEW MITSUBISHI TRITON โดยเฉพาะ ประกอบด้วย เฟรม หรือโครงสร้างแบบขั้นบันไดใหม่ ให้ความแกร่งเพิ่มขึ้น และช่วงล่างดีไซจ์นใหม่ยกชุดจากด้านหน้าถึงด้านท้ายรถ โดยด้านหน้าเป็นช่วงล่างอิสระ แบบปีกนกคู่ใหม่ยกชุด ส่วนด้านหลังเป็นแบบแหนบแผ่นซ้อนที่พัฒนาขึ้นมาใหม่ ช่วยให้ขับขี่นุ่มนวล เกาะถนน และทรงตัวดีขึ้น จุดเปลี่ยนแปลงที่น่าสนใจอีกจุดหนึ่ง คือ ขุมพลังคลีนดีเซลเทอร์โบ ให้สมรรถนะสูงกว่าเดิม แต่คายมลพิษต่ำ ช่วยประหยัดน้ำมัน และยังเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม และเพื่อเป็นการพิสูจน์สมรรถนะความแข็งแกร่ง MITSUBISHI ได้ส่งรถรุ่นนี้ลงแข่งในรายการ ASIA CROSS COUNTRY RALLY 2023 ซึ่งจัดแข่งในช่วงปลายเดือนสิงหาคมที่ผ่านมา 4 WHEELS ฉบับเดือนตุลาคม 2566 เรามีผลงานชิ้นสำคัญของ MITSUBISHI RALLIART TEAM THAILAND มานำเสนอด้วย และการมาของ ALL-NEW MITSUBISHI TRITON จะส่งผลอย่างไรต่อตลาดรถในช่วงไตรมาส 3-4 ของปีนี้ เราต้องติดตามกันต่อครับ