HYUNDAI IONIQ 6 สุดยอดรถไฟฟ้าพลังโสม ตัวถังลื่นลมสุดๆ

สาธารณรัฐเกาหลี-กลางเดือนกรกฎาคมที่เพิ่งผ่านพ้นไป ยักษ์ใหญ่ของเมืองโสมก็เพิ่มทางเลือกใหม่ให้แก่คนรักรถผู้อยากเป็นเจ้าของรถไร้เครื่องยนต์เช่นกัน โดยการเปิดตัวรถพลังไฟฟ้าติดป้ายชื่อ HYUNDAI IONIQ 6 (ฮันเด ไอโอนิก 6) พร้อมประกาศว่าจะเริ่มการผลิตในไตรมาส 3 ของปี 2022 นี้ แต่กำหนดการออกตลาดทั้งในเมืองแม่ คือ เกาหลีใต้และภูมิภาคอื่นๆ ยังไม่ยืนยัน เป็นรถพลังไฟฟ้าแบบที่ 2 ของค่ายนี้ ที่ใช้ IONIQ เป็น SUB-BRAND หรือยี่ห้อรอง (แบบแรก คือรถกิจกรรมกลางแจ้ง HYUNDAI IONIQ 5 ซึ่งเปิดตัวเมื่อต้นปี 2021) และเป็นรถพลังไฟฟ้าล้วนๆ อย่างที่เรียกกันในภาษาอังกฤษว่า BEV (BATTERY ELECTRIC VEHICLE) ซึ่งหมายถึงรถพลังไฟฟ้าที่ได้พลังงานไฟฟ้าจากแบทเตอรี รูปทรงองค์เอวของตัวถัง 4 ประตูซีดาน 5 ที่นั่ง ซึ่งยาว 4.855 ม. กว้าง 1.880 ม. สูง 1.495 ม. และมีช่วงฐานล้อยาว 2.950 ม. เป็นผลลัพธ์ของการออกแบบโดยได้รับแรงบันดาลใจจากรถแนวคิดติดป้ายชื่อ HYUNDAI PROPHECY EV (ฮันเด พโรเฟซี อีวี) ซึ่งปรากฏตัวครั้งแรกเมื่อปี 2020 เมื่อมองจากด้านข้างตรงๆ จะเห็นว่าแนวหลังคาจากฐานของกระจกบังลมหน้าจนถึงจุดท้ายสุดของตัวรถ มีลักษณะเป็นเส้นโค้งเส้นเดียว นับเป็นตัวถังที่ลื่นลมสุดๆ เพราะมีค่าสัมประสิทธิ์แรงต้านอากาศที่ต่ำเพียง 0.21 เท่านั้นเอง จึงสมควรแล้วที่ยักษ์ใหญ่เมืองโสมขาวตั้งสมญานามรถแบบนี้ว่า ELECTRIFIED STREAMLINER จะมีทั้งรถขับเคลื่อนล้อหลัง และรถขับเคลื่อนทุกล้อ จะมีทั้งรถติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าชุดเดียวและรถติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ชุด ส่วนแบทเตอรีก็จะมีให้เลือก 2 ขนาด คือ STANDARD BATTERY ซึ่งมีขนาดความจุ 53.0 กิโลวัตต์ชั่วโมง กับ LONG-RANGE BATTERY ซึ่งมีขนาดความจุ 77.4 กิโลวัตต์ชั่วโมง รถโมเดลหัวกะทิซึ่งแรงสุดๆ และเร็วสุดๆ เป็นรถขับเคลื่อนทุกล้อ ติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ชุด ให้กำลังรวม 239 กิโลวัตต์/325 แรงม้า และแบทเตอรีขนาดความจุ 77.4 กิโลวัตต์ชั่วโมง ใช้เวลาเพียง 5.1 วินาที ในการทำอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม.