แฟร์รารี โปร์โตฟีโน

• เครื่องยนต์ เบนซิน เทอร์โบ แบบ วี 8 สูบ
• ความจุ 3,855 ซีซี กำลังสูงสุด 600 แรงม้า ที่ 7,500 รตน.
• แรงบิดสูงสุด 77.5 กก.-ม. ที่ 3,000-5,250 รตน.
• ระบบจ่ายเชื้อเพลิง ฉีดเชื้อเพลิงโดยตรง
• ขับเคลื่อน 2 ล้อหลัง
• เกียร์อัตโนมัติคลัทช์คู่ 7 จังหวะ

 

ม้าลำพองทรงสวย

    รถสปอร์ทรุ่นนี้เป็นการพัฒนาต่อเนื่องจากรุ่น แคลิฟอร์เนีย ที ที่ทำตลาดมาสักพักหนึ่งแล้ว สำหรับ โปร์โตฟีโน เส้นสายมีความทันสมัยยิ่งขึ้น ตัวถังภายนอกไม่มีส่วนไหนใช้ร่วมกับ แคลิฟอร์เนีย ที เป็นการออกแบบขึ้นใหม่ทั้งหมด แต่ยังรักษารูปแบบสปอร์ทเปิดประทุนหลังคาแข็งไว้ไม่เปลี่ยนแปลง ภายใต้ความยาวของตัวรถที่ 4,586 มม. การกระจายน้ำหนัก หน้า:หลัง ที่อัตราส่วน 46:54  

ขุมพลังเทอร์โบ สมรรถนะสูง

 

• เครื่องยนต์เบนซิน เทอร์โบ 600 แรงม้า แรงกว่าเดิม

  ขุมพลังของม้าลำพองรุ่นนี้ คือ เครื่องยนต์เบนซิน เทอร์โบ แบบ วี 8 สูบ ทำมุม 90 องศา ขนาด 3,855 ซีซี กำลังสูงสุด 600 แรงม้า ที่ 7,500 รตน. แรงบิดสูงสุด 77.5 กก.-ม. ที่ 3,000-5,250 รตน. ทางผู้ผลิตระบุว่าเครื่องยนต์บลอคนี้ไร้อาการรอรอบของเทอร์โบโดยสิ้นเชิง ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติคลัทช์คู่ 7 จังหวะ อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 3.5 วินาที และอัตราเร่ง 0-200 กม./ชม. ใน 8.8 วินาที เท่านั้น  

ภายในสปอร์ท ใช้งานได้สบาย

 

• ห้องโดยสารเน้นปุ่มใช้งานสำหรับการ “ซิ่ง” เท่านั้น

 

• สปอร์ทเปิดประทุนหลังคาแข็ง ตกแต่งหรูสมราคา

  ห้องโดยสารตกแต่งประณีต หรูหรา และทันสมัย สมกับความเป็นม้าลำพองยุคใหม่ การออกแบบภายในโดยรวมคล้ายกับ แคลิฟอร์เนีย ที แต่มีการปรับปรุงในรายละเอียดให้มีความแตกต่างกัน เช่น รูปแบบของหน้าปัด และมาตรวัด การติดตั้งจอแสดงผลขนาดเล็กมาอยู่บริเวณด้านหน้าผู้โดยสารข้างผู้ขับ และรูปแบบของปุ่มใช้งาน สิ่งที่ยังเห็นได้ชัด คือ หน้าจอระบบสัมผัสขนาด 10.2 นิ้ว และระบบปรับอากาศอัตโนมัติ  

สเปค แฟร์รารี โปร์โตฟีโน ราคา 20,900,000 บาท

รุ่น	โปร์โตฟีโน
ล้อแมกขนาด 20 นิ้ว
หลังคาแข็งพับด้วยไฟฟ้า
แผงหน้าปัดแบบดิจิทอล
ปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์บนพวงมาลัย
โหมดการขับขี่แบบสปอร์ท
หน้าจอขนาด 10.2 นิ้ว
ระบบปรับอากาศอัตโนมัติ

 

ข้อมูลเปรียบเทียบ​

บแรนด์/รุ่น	แฟร์รารี โปร์โตฟีโน	เมร์เซเดส-เอเอมจี จีที อาร์	ลัมโบร์กินี อูรากัน
ราคา (บาท)	20,900,000	17,000,000	21,000,000
มิติตัวถัง (ยาว/กว้าง/สูง มม.)	4,586/1,938/1,318	4,547/2,007/1,285	4,459/1,924/1,165
น้ำหนักรถ (กก.)	1,664	1,630	1,422
เครื่องยนต์ ขนาด (ซีซี)	3,855	3,982	5,204
กำลังสูงสุด (แรงม้า/รตน.)	600/7,500	585/6,250	610/8,250
แรงบิดสูงสุด (กก.-ม./รตน.)	77.5/3,000-5,250	71.4/1,900-5,500	57.1/6,500
อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. (วินาที)	3.5	3.4	3.0
อัตราเร่ง 0-200 กม./ชม. (วินาที)	8.8	9.3	8.3
ความเร็วสูงสุด (กม./ชม.)	315	310	305
หลังคาแข็งพับเก็บได้	มี	ไม่มี	ไม่มี
แผงหน้าปัดแบบดิจิทอล	มี	ไม่มี	มี

 

รู้หรือไม่?

1. แฟร์รารี โปร์โตฟีโน จัดเป็นรถสปอร์ทขนาดเล็กที่สุดของค่ายม้าลำพองยุคปัจจุบัน โดยมีรุ่นก่อนหน้านี้ คือ แคลิฟอร์เนีย ที กับการหันมาใช้เครื่องยนต์ เบนซิน เทอร์โบ อีกครั้ง เป็นการห่างหายจากเครื่องยนต์พ่วงเทอร์โบครั้งแรกในรอบหลายปี   2. รูปแบบของตัวถังมาในสไตล์สปอร์ทเปิดประทุนหลังคาแข็ง เพื่อความหลากหลายของการใช้งาน หลังคาแข็งสามารถเปิด/ปิดด้วยไฟฟ้าในเวลา 12 วินาที ทำให้รถสปอร์ทรุ่นนี้ผสมผสานความเป็นโรดสเตอร์ในตัว   3. เครื่องยนต์ เบนซิน เทอร์โบ ใน แฟร์รารี แคลิฟอร์เนีย ที มีกำลังสูงสุด 560 แรงม้า อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. 3.7 วินาที ขณะที่บลอคที่วางใน โปร์โตฟีโน ถูกปรับปรุงให้มีกำลังสูงสุด 600 แรงม้า อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 3.5 วินาที ถือว่าม้าลำพองรุ่นล่าสุดมีอัตราเร่งฉับไวกว่าเดิม