บรรทุกจริงกับน้ำหนัก 1 ตัน

"MITSUBISHI TRITON LOADING ECO-RUN" ระยะทางกว่า 6,000 กม. รอบประเทศ ครั้งแรกในไทย หลังจากที่บริษัท มิตซูบิชิ มอเตอร์ส (ประเทศไทย) จำกัด ได้จัดทดสอบขับประหยัดน้ำมันกับรถ มิตซูบิชิ แลนเซอร์ 1.6 เส้นทางจากเหนือจรดใต้ไปแล้ว ในครั้งนี้ก็ถึงคราวของ มิตซูบิชิ ทไรทัน ในรายการ "MITSUBISHI TRITON LOADING ECO-RUN" ระยะทางกว่า 6,000 กม. รอบประเทศไทย โดยคณะสื่อมวลชน ระหว่างวันที่ 16-26 มกราคม 2549 การขับประหยัดน้ำมันครั้งนี้ พิเศษกว่าที่ผ่านมา โดยรถทุกคันต้องมีน้ำหนักบรรทุกตลอดการเดินทางเสดังนี้ รุ่น ซิงเกิล แคบ และรุ่น เมกา แคบ บรรทุก 1,000 กก. และในรุ่น ดับเบิล แคบ บรรทุก 500 กก. 16 มค. 49 กรุพ เอ ช่วงแรก จาก บริษัท มิตซูบิชิ มอเตอร์ส (ประเทศไทย) จำกัด ใช้เส้นทางมอเตอร์เวย์ ระยอง ตราด จุดหมายที่จันทบุรี ระยะทางประมาณ 600 กม. ใช้ความเร็วกันได้อย่างเต็มที่ประมาณ 120 กม./ชม. อัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันรุ่น 3.2/4x4 13.59 กม./ลิตร รุ่น 2.5 4x4 13.36 กม./ลิตร รุ่น ดับเบิล แคบ 14.61 กม./ลิตร และรุ่น ซิงเกิล แคบ 11.13 กม./ลิตร ช่วงที่สอง จากจันทบุรีไปอุบลราชธานี ระยะทางประมาณ 600 กม. ทำความเร็วได้ 110 กม./ชม. อัตราการสิ้นเปลืองน้ำมัน รุ่น 3.2/4x4 13.88 กม./ลิตร รุ่น 2.5/4X4 14.68 กม./ลิตร รุ่น ดับเบิล แคบ 15.93 กม./ลิตร และรุ่น ซิงเกิล แคบ 12.24 กม./ลิตร 18 มค. 49 กรุพ บี เริ่มต้นจากอุบลราชธานีไปอุดรธานี ระยะทางประมาณ 450 กม. ความเร็วเฉลี่ย 90 กม./ชม. อัตราการสิ้นเปลืองน้ำมัน รุ่น 3.2/4x4 อยู่ที่ 15.37 กม./ลิตร รุ่น 2.5/4X4 อยู่ที่ 16.94 กม./ลิตร รุ่น DOUBLE CAB อยู่ที่ 19.95 กม./ลิตร และรุ่น SINGLE CAB อยู่ที่ 14.61 กม./ลิตร ช่วงที่สองจากอุดรธานีไปอุตรดิตถ์ โดยใช้เส้นทางผ่านสะพานมิตรภาพไทย-ลาว จังหวัดหนองคาย ระยะทางประมาณ 600 กม. ส่วนใหญ่เป็นเส้นทางขึ้น/ลงเขา ความเร็วที่ใช้โดยประมาณ 100 กม./ชม. อัตราการสิ้นเปลืองน้ำมัน รุ่น 3.2/4x4 113.52 ลิตร รุ่น 2.5/4X4 16.96 ลิตร รุ่น ดับเบิล แคบ 16.34 กม./ลิตร และรุ่น ซิงเกิล แคบ 13.05 กม./ลิตร 20 มค. 49 กรุพ ซี มารับช่วงต่อจากอุตรดิตถ์ไปแม่สาย จังหวัดเชียงราย ระยะทางประมาณ 600 กม. ทำความเร็วกันอย่างเต็มที่ 110 กม./ชม. อัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันรุ่น 3.2/4x4 15.37 กม./ลิตร รุ่น 2.5/4X4 14.01 กม./ลิตร รุ่น ดับเบิลยู แคบ 14.76 กม./ลิตร และรุ่น ซิงเกิล แคบ 11.23 กม./ลิตร ช่วงที่สอง จากเชียงรายไปตาก ระยะทางโดยประมาณ 600 กม./ชม. ความเร็วเฉลี่ยที่ 100 กม./ชม.อัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันรุ่น 3.2/4x4 13.52 กม./ลิตร รุ่น 2.5/4X4 14.01 กม./ลิตร รุ่น ดับเบิลยู 14.76 กม./ลิตร และรุ่น ซิงเกิล แคบ 12.23 กม./ลิตร 22 มค. 49 กรุพ ดี รับช่วงต่อ เริ่มจากตากไปกาญจนบุรี ระยะทางประมาณ 600 กม. ใช้เส้นทางสายเอเชีย ผ่านชัยนาท และสุพรรณบุรี ทำความเร็วได้ 100 กม./ชม. อัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันรุ่น 3.2/4x4 15.37 กม./ลิตร รุ่น 2.5/4X4 15.96 กม./ลิตร รุ่น ดับเบิล แคบ 18.58 กม./ลิตร และรุ่น ซิงเกิล แคบ 12.29 กม./ลิตร ช่วงที่สอง จากกาญจนบุรีไปยังหัวหิน ระยะทางประมาณ 600 กม. เส้นทางขึ้น/ลงเขาสลับทางเรียบ ผู้ขับต้องใช้เกียร์ต่ำสลับสูงตลอดเวลา ความเร็ว 90 กม./ชม. อัตราการสิ้นเปลืองน้ำมัน รุ่น 3.2/4x4 12.85 กม./ลิตร รุ่น 2.5/4X4 12.38 กม./ลิตร รุ่น ดับเบิล แคบ 15.83 กม./ลิตร และรุ่น ซิงเกิล แคบ 12.78 กม./ลิตร 24 มค. 49 หน้าที่กรุพ อี จากหัวหินไปหาดใหญ่ จังหวัดสงขลา ระยะทางประมาณ 750 กม. ทำความเร็วได้ถึง 120 กม./ชม. อัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันรุ่น 3.2/4x4 11.98 กม./ลิตร รุ่น 2.5/4X4 13.44 กม./ลิตร รุ่น ดับเบิล แคบ 13.61 กม./ลิตร และรุ่น ซิงเกิล แคบ 10.07 กม./ลิตร 25 มค. 49 กรุพ เอฟ รับช่วงต่อ เริ่มจากหาดใหญ่ แวะเข้าด่านปาดังเบซาร์แล้วกลับมาชุมพร ระยะทาง ประมาณ 600 กม. ทำความเร็วได้อย่างเต็มที่ 110 กม./ชม. อัตราการสิ้นเปลืองน้ำมัน รุ่น 3.2/4x4 13.17 กม./ลิตร รุ่น 2.5/4X4 14.77 กม./ลิตร รุ่น ดับเบิล แคบ 14.63 กม./ลิตร และรุ่น ซิงเกิล แคบ 11.33 กม./ลิตร 26 มค. 49 วันสุดท้าย จากชุมพรกลับกรุงเทพ ฯ ระยะทางประมาณ 600 กม. ความเร็ว 120 กม./ชม. อัตราการสิ้นเปลืองน้ำมัน รุ่น 3.2/4x4 13.40 กม./ลิตร รุ่น 2.5/4X4 13.07 กม./ลิตร รุ่น ดับเบิล แคบ 16.29 กม./ลิตร และรุ่น ซิงเกิล แคบ 10.76 กม./ลิตร