นิสสัน เทอานา (NISSAN TEANA) ใหม่ พัฒนาแนวคิดห้องนั่งเล่นแบบญี่ปุ่น ซึ่งยึดติดอยู่กับโต๊ะไม้ และเบาะนั่งขนาดพอดีตัว ให้กลายเป็นห้องรับแขก ในสไตล์โมเดล ทันสมัย กว้างขวาง นั่งสบาย และเน้นประโยชน์ใช้สอย มากกว่าเดิมฃ

นิสสัน เทอานา (NISSAN TEANA) ใหม่ พัฒนาแนวคิดห้องนั่งเล่นแบบญี่ปุ่น ซึ่งยึดติดอยู่กับโต๊ะไม้ และเบาะนั่งขนาดพอดีตัว ให้กลายเป็นห้องรับแขก ในสไตล์โมเดล ทันสมัย กว้างขวาง นั่งสบาย และเน้นประโยชน์ใช้สอย มากกว่าเดิมฃ ภายนอก มาดหรู ดูทันสมัย กระจังหน้าแนวนอน รับกับโคมไฟหน้าสีฟ้าเรียวยาว ดูโฉบเฉี่ยว และแตกต่างไปจากไฟทรงตั้งของ เทอานา รุ่นแรก แม้ว่าตัวรถจะรูปทรงเหมือนเดิม ซึ่งเป็นผลมาจากการออกแบบมุมกันชนหน้า/หลังใหม่ และผลจากการลบเหลี่ยมให้รับกับขอบฝากระโปรง แนวสันโค้งด้านข้างตัวรถทำให้ เทอานา รุ่นใหม่ ดูมีมัดกล้ามสมเป็นชายมากขึ้น และลงตัวกับไฟท้ายใหม่แบบ 3 มิติ พร้อมหลอด แอลอีดี ออกแบบเป็นพิเศษที่เรียกว่า ไอโคนิคกราฟิค (ICONIC GRAPHIC) ที่ดูทันสมัย ภายใน เปลี่ยนสไตล์เป็นยุโรป เทอานา ใหม่ นอกจากจะมีขนาดของห้องโดยสารที่ใหญ่ และกว้างกว่ารุ่นเดิมแล้ว ยังเพิ่มความทันสมัย ด้วยคอนโซลหน้าโค้ง ตัดขอบด้วยลายไม้ มาตรวัดเรืองแสง พร้อมจอแสดงผลรวม ใช้งานสะดวก พวงมาลัยแบบมัลทิฟังค์ชันติดตั้งปุ่มระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ และเครื่องเสียง "โต๊ะไม้" แบบญี่ปุ่นหายไป แทนที่ด้วยแผงคอนโซลกลางรูปทรงโค้ง ออกแบบรับกับที่วางแขน และกล่องเก็บของขนาดใหญ่ ที่ใช้พื้นที่อย่างคุ้มค่ากว่า เทอานา รุ่นเดิม ชุดเครื่องเสียงชุดใหญ่แบบ 2 DIN สามารถเล่น ซีดี ได้ 6 แผ่น และ เอมพี 3 พร้อมช่อง AUX สำหรับเครื่องเล่น IPOD และลำโพง 6 ตัว ให้ความบันเทิงสมราคา นิสสัน ยังคงให้ กุญแจรีโมทแบบคาร์ด (พกติดตัว) ที่สามารถ เปิด/ปิด ประตู ฝากระโปรงหลัง สตาร์ท/ดับเครื่องยนต์ด้วยการกดปุ่ม โดยในรุ่น 250 เอกซ์วี วี 6 ติดตั้งระบบนำทาง "เนวิเกเตอร์" พร้อมกล้องมองหลัง และม่านถุงลม ในรุ่นทอพ เครื่องยนต์ แรงขึ้น ประหยัดกว่าเดิม เทอานา ใหม่ มีเครื่องยนต์ให้เลือก 2 รุ่น คือ เอมอาร์ 20 ดีอี (MR20DE) 4 สูบเรียง ดับเบิลโอเวอร์เฮดแคมชาฟท์ 16 วาล์ว ขนาด 2.0 ลิตร 136 แรงม้า และ วีคิว 25 ดีอี (VQ25DE) วี 6 สูบ 24 วาล์ว ขนาด 2.5 ลิตร 182 แรงม้า ที่มาแทน วีคิว 23 ดีอี (VQ23DE) 2.3 ลิตร 173 แรงม้า ทั้ง 2 เครื่องยนต์ ใช้เทคโนโลยีขั้นสูง ระบบส่งกำลังแบบเกียร์อัตโนมัติแปรผัน "เอกซ์ทรอนิค ซีวีที" (XTRONIC CVT) ซึ่งใช้อยู่ในรถยนต์ระดับหรูอย่าง แมกซิมา (MAXIMA) ตอบสนองอัตราเร่งต่อเนื่อง ด้วยแรงบิดสูงในรอบต่ำ และพร้อมระบบปรับเปลี่ยนอัตราทดเกียร์ได้กว่า 700 รูปแบบ (ASC: ADAPTIVE SHIFT CONTROL) ตอบสนองตามต้องการได้ดี ในช่วงความเร็วต้น และปลาย ระบบรองรับ หนักแน่น มั่นคง ปลอดภัย เทอานา ใหม่ ใช้ระบบช่วงล่างมัลทิลิงค์ใหม่ ดูดซับแรงสั่นสะเทือนได้ดี นุ่มสบายกว่าเดิม และใช้พวงมาลัยผ่อนแรงตามความเร็ว คล่องตัวในความเร็วต่ำ และให้ความมั่นคง เมื่อใช้ความเร็วสูง ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัวขณะเข้าโค้ง ระบบควบคุมการลื่นไถลของล้อบนพื้นลื่น (BLSD: BRAKE LIMITED SLIP DIFFERENTIAL) ทำงานร่วมกับระบบ เอบีเอส ระบบกระจายแรงดันน้ำมันเบรค และระบบเสริมแรงเบรค จึงควบคุมรถในถนนลื่นได้ง่าย สรุป หรูหรา ขับสบายกว่าเดิม ความทันสมัยของรูปลักษณ์ภายนอก และความหรูหรากว้างสบายในห้องโดยสาร สร้างความประทับใจพอควร แต่สิ่งที่น่าสนใจมากกว่าเป็นระบบเกียร์อัตโนมัติแปรผัน ที่ นิสสัน นำมาใช้ เทอานา ใหม่สามารถตอบสนองความต้องการทุกช่วงความเร็ว และให้จังหวะการเปลี่ยนเกียร์ที่ต่อเนื่อง ข้อมูลจำเพาะ นิสสัน เทอานา 250 เอกซ์วี วี 6 ผู้แทนจำหน่าย บริษัท สยามนิสสัน ออโตโมบิล จำกัด โทร. 0-2257-4200-8 มิติและน้ำหนัก ยาว/กว้าง/สูง (มม.) 4,850/1,795/1,485 ช่วงล้อหน้า/หลัง (มม.) 1,550/1,555 ฐานล้อ (มม.) 2,775 น้ำหนัก (กก.) 1,531 เครื่องยนต์ แบบ วี 6 สูบ DOHC 24 วาล์ว ความจุ (ซีซี) 2,496 กระบอกสูบ/ช่วงชัก (มม.) 85.0/73.3 อัตราส่วนการอัด 9.8:1 กำลังสูงสุด (แรงม้า/รตน.) 182/6,000 แรงบิดสูงสุด (กก.-ม./รตน.) 23.2/4,400 ถังเชื้อเพลิงจุ (ลิตร) 70 ระบบถ่ายทอดกำลัง เกียร์ (จังหวะ) เอกซ์ทรอนิค ซีวีที ระบบขับเคลื่อน (ล้อ) 2 หน้า ระบบรองรับ หน้า อิสระ แมคเฟอร์สันสตรัท พร้อมเหล็กกันโคลง หลัง อิสระ มัลทิลิงค์ พร้อมเหล็กกันโคลง ระบบบังคับเลี้ยว แบบ ฟันเฟือง และตัวหนอน พร้อมเพาเวอร์ ระบบห้ามล้อ แบบ เอบีเอส อีบีดี และบีเอ หน้า จาน พร้อมช่องระบายความร้อน หลัง จาน ราคา (บาท) 1,499,000