Highlight

สมรรถนะของ Mercedes-AMG GT 63 Pro อยู่ระหว่าง 911 GTS T-Hybrid และ 911 Turbo S รุ่นใหม่ โดย GTS ใช้เครื่องยนต์แบบ 6 สูบนอนยัน ทวินเทอร์โบ ความจุ 3.6 ลิตร ให้กำลัง 397 กิโลวัตต์/540 แรงม้า และแรงบิด 609 นิวทันเมตร/62.1 กก.ม. ส่วน Turbo S มีกำลังสุทธิ 523 กิโลวัตต์/711 แรงม้า และแรงบิด 800 นิวทันเมตร/81.6 กก.ม.

ข่าวจากสหรัฐอเมริกา ระบุว่า Mercedes-AMG GT 63 Pro เป็นรถสปอร์ทรุ่นล่าสุด ซึ่งถูกวางไว้เป็นคู่แข่งกับ Porsche 911 GTS T-Hybrid และ 911 Turbo S 

Porsche 911 ต่างจากรถสปอร์ททั่วไปด้วยรูปแบบเครื่องยนต์วางท้าย ในขณะที่ Mercedes-AMG GT 63 Pro เป็นรถสปอร์ทเครื่องยนต์วางด้านหน้าที่มีรูปทรงปราดเปรียว ห้องโดยสารแบบ 2+2 ที่นั่ง และมีสมรรถนะร้อนแรงเช่นเดียวกับ Porsche 911 Turbo S รวมถึงมีราคาใกล้เคียงกันด้วย

ลูกค้าของ Mercedes-AMG GT 63 Pro ส่วนใหญ่เป็นลูกค้าที่คุ้นเคยกับแบรนด์อยู่แล้ว โดยมีทั้งผู้ใช้ Mercedes-AMG G 63 และ Mercedes-AMG E 63 และต้องการมีรถสปอร์ทเป็นคันที่ 2

Mercedes-AMG GT 63 Pro ใช้ขุมพลัง วี 8 สูบ ทวินเทอร์โบ ความจุ 4.0 ลิตร ให้กำลัง 450 กิโลวัตต์/612 แรงม้า และแรงบิด 849 นิวทันเมตร/ 86.6 กก.ม. ซึ่งมีพละกำลังมากกว่า Mercedes-AMG GT 63 ประมาณ 19 กิโลวัตต์/26 แรงม้า และแรงบิด 50 นิวทันเมตร/5.1 กก.ม.

พลังขับเคลื่อนทั้งหมดถ่ายทอดผ่านเกียร์อัตโนมัติ 9 จังหวะ ก่อนกระจายไปทั้ง 4 ล้อ อัตราเร่ง 0-96 กม./ชม. ใน 3.1 วินาที และความเร็วสูงสุด 317 กม./ชม.

หากเทียบกับ Porsche แล้ว สมรรถนะของ Mercedes-AMG GT 63 Pro อยู่ระหว่าง 911 GTS T-Hybrid และ 911 Turbo S รุ่นใหม่ โดย GTS ใช้เครื่องยนต์แบบ 6 สูบนอนยัน ทวินเทอร์โบ ความจุ 3.6 ลิตร ให้กำลัง 397 กิโลวัตต์/540 แรงม้า และแรงบิด 609 นิวทันเมตร/62.1 กก.ม. ส่วน Turbo S มีกำลังสุทธิ 523 กิโลวัตต์/711 แรงม้า และแรงบิด 800 นิวทันเมตร/81.6 กก.ม.