Lexus เผยโฉม RZ 450e รถไฟฟ้าแท้ๆ รุ่นแรกของค่าย

Lexus เปิดตัว RZ 450e รถยนต์ไฟฟ้า 100 % Pure Battery EV (BEV) ซึ่งถูกพัฒนาขึ้นภายใต้พแลทฟอร์มใหม่ e-TNGA รุ่นแรกของแบรนด์ Lexus ออกมาอย่างเป็นทางการแล้ว ถูกสร้างบนพแลทฟอร์ม e-TNGA เดียวกับ Toyota bZ4X และ Subaru Solterra ที่เปิดตัวไปก่อนหน้านี้ ซึ่งแน่นอนว่า เมื่ออยู่ใต้แบรนด์ของ Lexus ซึ่งเป็นแบรนด์พรีเมียมของ Toyota จะต้องมีสมรรถนะ และความหรูหรา ที่เหนือกว่า มิติตัวถังของ Lexus RZ 450e มีขนาดใหญ่กว่า Toyota bZ4X และ Subaru Solterra มีความยาว 4,805 มม. กว้าง 1,895 มม. สูง 1,635 มม. และมีระยะฐานล้อ 2,850 มม. ส่วนมิติตัวถัง Toyota bZ4X และ Subaru Solterra มีขนาดตัวถังที่เท่ากัน คือ ยาว 4,690 มม. กว้าง 1,860 มม. สูง 1,650 มม. และระยะฐานล้อ 2,850 มม. Lexus RZ 450e มาพร้อมกับสไตล์การออกแบบภายนอกที่มีเอกลักษณ์จาก Lexus อย่างชัดเจน ทั้งไฟ Daytime Running Light รูปตัวแอล กระจังหน้า Spindle Grille แบบปิด ด้านข้างตัวรถ ที่มีลายเส้นที่ดูสปอร์ท ทันสมัย ขณะที่ด้านหลังของรถ โดดเด่นด้วยไฟท้ายเรียวยาว เต็มความกว้างของรถ ที่ปลายฝาท้ายติดสปอยเลอร์ Ducktail ห้องโดยสารถูกออกแบบใหม่ทั้งหมด ภายใต้แนวคิด "ทาสึนะ" (Tazuna แปลว่า บังเหียนม้าในภาษาญี่ปุ่น) มุ่งให้ผู้ขับเป็นศูนย์กลางของรถ ใช้แรงบันดาลใจจากความสัมพันธ์ระหว่างม้ากับคน ที่สื่อสารกันด้วยบังเหียนเพียงเส้นเดียว คนขับเพียงมองไปยังเส้นทางด้านหน้า พื้นที่คอนโซลที่โปร่งโล่ง ภายในห้องโดยสารของ Lexus RZ 450e เน้นใช้วัสดุพรีเมียมในการแต่ง หน้าจออินโฟเทนเมนท์ขนาด 14 นิ้ว พร้อมแผงมาตรวัดที่ถูกวางรูปแบบให้ใช้งานง่าย พวงมาลัยในรูปแบบใหม่ที่เรียกว่า One-Motion Grip อันล้ำสมัย Lexus Yoke-style ซึ่งใช้เทคโนโลยี Steer-by-wire ระบบบังคับเลี้ยวควบคุมด้วยระบบไฟฟ้าเต็มระบบ โดยไม่มีแกนพวงมาลัย การหักเลี้ยวจะทำโดยอาศัยเซนเซอร์ที่อ่านองศาการเลี้ยว แล้วสั่งตรงไปที่ชุดแรคพวงมาลัยทันที ทำให้สามารถทำงานตอบสนอง ปรับอัตราทดได้อย่างรวดเร็ว และแม่นยำ ด้านการขับเคลื่อนของ Lexus RZ 450e มาพร้อมกับมอเตอร์คู่ โดยมอเตอร์หน้ามีกำลัง 204 แรงม้า มอเตอร์หลังมีกำลัง 109 แรงม้า ให้กำลังรวม 313 แรงม้า และให้แรงบิดสูงสุด 435 นิวตัน-เมตร ซึ่งด้วยกำลังขับเคลื่อนของรถทำให้ใช้เวลา 5.3 วินาที เพื่อทำความเร็วจาก 0-100 กม./ชม. ซึ่งสูงกว่าอีก 2 รุ่น ที่ใช้พแลทฟอร์มเดียวกันเกือบ 100 แรงม้า คือ Toyota bZ4X และ Subaru Solterra ที่รุ่นมอเตอร์ 2 ตัว ขับเคลื่อน 4 ล้อ ให้พละกำลังรวม 215 แรงม้า แรงบิดรวม 336 นิวตัน-เมตร อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ภายใน  7.7 วินาที ส่วนแบทเตอรีลิเธียม-ไอออนที่มาพร้อมกับรถมีความจุ 71.4 กิโลวัตต์ชั่วโมง ซึ่ง Lexus ระบุระยะการเดินทางต่อการชาร์จไว้ที่มากกว่า 400-450 กม. ตามมาตรฐาน WLTP แบทเตอรีรองรับ DC ชาร์จด้วยกำลังไฟสูงสุด 150 กิโลวัตต์ การชาร์จด้วยไฟ DC จาก 10-80 % ใช้เวลาประมาณ 30 นาที การชาร์จแบบ AC ชาร์จนั้น รองรับกำลังไฟสูงสุด 6.6 กิโลวัตต์ ใช้เวลาชาร์จจาก 0-100 % ในเวลา 10 ชม. จะเห็นว่าความจุของแบทเตอรีเท่ากันกับ Toyota bZ4X และ Subaru Solterra ระยะทางวิ่ง 460 กม. ต่อการชาร์จไฟเต็ม (WLTP) นอกจากนี้ อีกจุดเด่นในด้านการขับเคลื่อน คือ มีการนำเอาระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ Direct4 ใหม่ มาใช้เป็นครั้งแรก ซึ่งระบบขับเคลื่อนนี้ จะสามารถเปลี่ยนการส่งแรงบิดระหว่างล้อหน้า และล้อหลังจาก 0-100 % ได้ภายในเสี้ยววินาที ตามสภาวะเส้นทาง และการขับขี่ ในด้านระบบความปลอดภัยของ Lexus RZ 450e มาพร้อมกับ Lexus Safety System+ 3.0