ธุรกิจ 13 Sep 2021
Scania มั่นใจรถบรรทุกมือสองเติบโตต่อเนื่อง
ยุทธนา มหาวงษ์ ผู้จัดการฝ่ายขายรถบรรทุกมือสอง บริษัท สแกนเนีย สยาม จำกัด เปิดเผยถึงการเข้ามาทำตลาดรถบรรทุกมือสองว่า การทำตลาดรถมือสองนับเป็นหนึ่งในการตอบสนองความต้องการของลูกค้า ซึ่ง Scania (สแกเนีย) ได้พยายามที่จะเข้าถึงในทุกกลุ่มเป้าหมาย ทั้งทางด้านผลิตภัณฑ์ งานบริการเพื่อความเหมาะสมกับลักษณะของธุรกิจ และการใช้งานของลูกค้า ให้ลูกค้าสะดวกในการรับบริการครบวงจรในที่เดียว โดยการเข้ามาในตลาดรถบรรทุกมือสองถือได้ว่าเป็นตลาดกลุ่มที่กำลังเติบโตในประเทศไทย สำหรับการเปิดตลาดรถบรรทุกมือสองในประเทศไทยได้เริ่มมาตั้งแต่ปี 2015 โดยบริษัทแม่ที่สวีเดนได้มองเห็นถึงศักยภาพของตลาดรถบรรทุกในประเทศไทยที่มีความแข็งแกร่ง และยังมีแนวโน้มในการขยายตัวที่ดี โดยในปีนี้มียอดขายอยู่ที่ประมาณ 20-30 คัน แต่ถือว่ามีการเติบโตต่อเนื่อง คิดเป็น 10 % มีมูลค่ายอดขายประมาณ 50 ล้านบาท จากราคารถมือสองของ Scania โดยเฉลี่ย 2 -2.5 ล้านบาท/คัน
โดยแนวทางการทำตลาดรถบรรทุกมือสองในประเทศไทยนั้นจะมีความแตกต่างจากประเทศในแถบยุโรป เพราะกฎหมายในยุโรปมีการกำหนดการใช้งานของรถบรรทุกเอาไว้ไม่เกิน 5-6 ปี แต่สำหรับประเทศไทยการใช้งานรถแต่ละคันจะใช้กันเป็นระยะเวลานานกว่า 10 ปี ซึ่งทาง Scania ต้องนำมาคำนวณหาความเหมาะสมของราคาต่อสภาพรถที่แท้จริงก่อนที่จะนำเสนอแก่ลูกค้า โดยสตอครถบรรทุกมือสองได้มาจาก 3 แหล่งด้วยกัน คือ 1. เป็นรถจากไฟแนนศ์ สแกนเนีย สยาม ลิสซิ่งฯ 2. เป็นรถบรรทุกที่เกิดจากการเทิร์นของลูกค้า อายุของรถอยู่ประมาณ 6-8 ปี และ 3. ลูกค้านำรถมือสองมาขายให้แก่แผนกรถมือสอง
ทั้งนี้ หากเทียบกับรถมือสองของแบรนด์ฝั่งยุโรป ทาง Scania มีจุดเด่นอยู่ที่เป็นเจ้าเดียวในประเทศไทยที่มีไฟแนนศ์เป็นของตัวเองจึงสามารถดูแลลูกค้าได้ดีกว่า ยืดหยุ่นกว่า นอกจากนี้ลูกค้ายังสามารถรับบริการอื่นๆ จาก Scania เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพธุรกิจได้อีกหลากหลายบริการ
“จุดเด่นของแผนกรถมือสอง Scania ที่แตกต่างจากตลาดรถมือสองทั่วไป คือ การตรวจสอบเชคในทุกส่วนของรถด้วยอุปกรณ์ และโปรแกรมเฉพาะของ Scania โดยช่างของ Scania ที่ผ่านการอบรมมาเป็นอย่างดีตามมาตรฐาน ซึ่งในการตรวจนี้เรามีเชคลิสต์ตามมาตรฐานของเราอยู่ที่ 111 รายการ ที่จะต้องเชคให้อยู่ในสภาพใช้การได้ตามมาตรฐาน และเมื่อมีอะไหล่ที่ต้องเปลี่ยนก็จะเป็นอะ ไหล่ Scania แท้ 100 % ดังนั้นลูกค้าจึงมั่นใจในตัวของช่างว่าเป็นช่าง Scania ที่ซ่อมรถ Scania อยู่แล้ว มีประสบการณ์ตลอดระยะเวลา 35 ปีที่ทำธุรกิจในประเทศไทย และในปีนี้ทาง Scania จะมีการเชคเปลี่ยนถ่ายโปรแกรมชุดใหญ่ (L) เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเกียร์เฟืองท้ายทั้งหมด และทำการเปลี่ยนแบทเตอรีทุกครั้งที่เราส่งมอบรถมือสองให้แก่ลูกค้า เพื่อให้ลูกค้าพร้อมนำรถไปใช้งานอย่างเต็มที่ได้ทันทีหลังรับรถ ไม่ต้องกังวลเรื่องการเอาไปซ่อมเพิ่ม”
ยุทธนากล่าวเพิ่มเติมอีกว่า จากสถานการณ์การระบาดของ COVID-19 ทำให้ธุรกิจรถมือสอง Scania เป็นอีกทางเลือกที่มีประสิทธิ ภาพ และได้รับความสนใจมากขึ้น ซึ่งในปีหน้าจะมีการนำเสนอให้นำเรื่อง “สัญญาการให้บริการ” เข้ามาเพื่อเพิ่มความเชื่อมั่น ช่วยลูกค้ารถมือสองให้ตัดสินใจซื้อง่ายขึ้น
โดยแนวทางการทำตลาดรถบรรทุกมือสองในประเทศไทยนั้นจะมีความแตกต่างจากประเทศในแถบยุโรป เพราะกฎหมายในยุโรปมีการกำหนดการใช้งานของรถบรรทุกเอาไว้ไม่เกิน 5-6 ปี แต่สำหรับประเทศไทยการใช้งานรถแต่ละคันจะใช้กันเป็นระยะเวลานานกว่า 10 ปี ซึ่งทาง Scania ต้องนำมาคำนวณหาความเหมาะสมของราคาต่อสภาพรถที่แท้จริงก่อนที่จะนำเสนอแก่ลูกค้า โดยสตอครถบรรทุกมือสองได้มาจาก 3 แหล่งด้วยกัน คือ 1. เป็นรถจากไฟแนนศ์ สแกนเนีย สยาม ลิสซิ่งฯ 2. เป็นรถบรรทุกที่เกิดจากการเทิร์นของลูกค้า อายุของรถอยู่ประมาณ 6-8 ปี และ 3. ลูกค้านำรถมือสองมาขายให้แก่แผนกรถมือสอง
ทั้งนี้ หากเทียบกับรถมือสองของแบรนด์ฝั่งยุโรป ทาง Scania มีจุดเด่นอยู่ที่เป็นเจ้าเดียวในประเทศไทยที่มีไฟแนนศ์เป็นของตัวเองจึงสามารถดูแลลูกค้าได้ดีกว่า ยืดหยุ่นกว่า นอกจากนี้ลูกค้ายังสามารถรับบริการอื่นๆ จาก Scania เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพธุรกิจได้อีกหลากหลายบริการ
“จุดเด่นของแผนกรถมือสอง Scania ที่แตกต่างจากตลาดรถมือสองทั่วไป คือ การตรวจสอบเชคในทุกส่วนของรถด้วยอุปกรณ์ และโปรแกรมเฉพาะของ Scania โดยช่างของ Scania ที่ผ่านการอบรมมาเป็นอย่างดีตามมาตรฐาน ซึ่งในการตรวจนี้เรามีเชคลิสต์ตามมาตรฐานของเราอยู่ที่ 111 รายการ ที่จะต้องเชคให้อยู่ในสภาพใช้การได้ตามมาตรฐาน และเมื่อมีอะไหล่ที่ต้องเปลี่ยนก็จะเป็นอะ ไหล่ Scania แท้ 100 % ดังนั้นลูกค้าจึงมั่นใจในตัวของช่างว่าเป็นช่าง Scania ที่ซ่อมรถ Scania อยู่แล้ว มีประสบการณ์ตลอดระยะเวลา 35 ปีที่ทำธุรกิจในประเทศไทย และในปีนี้ทาง Scania จะมีการเชคเปลี่ยนถ่ายโปรแกรมชุดใหญ่ (L) เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเกียร์เฟืองท้ายทั้งหมด และทำการเปลี่ยนแบทเตอรีทุกครั้งที่เราส่งมอบรถมือสองให้แก่ลูกค้า เพื่อให้ลูกค้าพร้อมนำรถไปใช้งานอย่างเต็มที่ได้ทันทีหลังรับรถ ไม่ต้องกังวลเรื่องการเอาไปซ่อมเพิ่ม”
ยุทธนากล่าวเพิ่มเติมอีกว่า จากสถานการณ์การระบาดของ COVID-19 ทำให้ธุรกิจรถมือสอง Scania เป็นอีกทางเลือกที่มีประสิทธิ ภาพ และได้รับความสนใจมากขึ้น ซึ่งในปีหน้าจะมีการนำเสนอให้นำเรื่อง “สัญญาการให้บริการ” เข้ามาเพื่อเพิ่มความเชื่อมั่น ช่วยลูกค้ารถมือสองให้ตัดสินใจซื้อง่ายขึ้น
เรื่องโดย : นุสรา เงินเจริญ
ภาพโดย : บริษัทผู้ผลิต
คอลัมน์ Online : ธุรกิจ
ลิงค์สำหรับแชร์ : https://www.autoinfo.co.th/online/382699
