รถกระบะขวัญใจชาวอเมริกัน ที่ครองยอดขายอันดับ 1 มานานหลายปี เด่นด้วยความทรหด แข็งแกร่ง และเต็มเปี่ยมด้วยเทคโนโลยี กระจังหน้ามีการปรับโฉมใหม่ให้ดูสวยงามมากกว่าเดิม พร้อมกับไฟหน้าแบบ LED แบบใหม่ กันชนหน้าและหลัง ฝากระโปรงท้ายและไฟหลังที่มีการปรับใหม่ พร้อมกับรุ่นย่อยที่มีการปรับเปลี่ยนด้านในใหม่ ในรุ่น F250 และ F350
Todd Eckert ผู้จัดการฝ่ายการตลาด Ford Truck Group กล่าวว่า “จำนวนลูกค้าที่ใช้งานรถ Ford F-Series-Super Duty นอกเหนือจากการทำงานในชีวิตประจำวัน พวกเขายังออกไปตกปลา, ตั้งแคมพ์, ลากเรือในวันหยุด แล้วก็เอาไปวิ่งในทางทุรกันดาร ดังนั้นเราจึงออกแบบรถที่มีความเฉพาะตัวให้กับพวกเขาเสียเลย มันมีระยะความสูงของใต้ท้องรถมากขึ้น, มี Shock Up ใหญ่ขึ้น, มียางที่โตขึ้น และรับมือกับการใช้งานแบบในทางที่ยากลำบากได้มากขึ้นด้วย Tremor (แพคเกจเสริมสมรรถนะ) จะตอบสนองความต้องการของลูกค้าเราทั้งในแง่ของเรื่องการทำงาน และสิ่งที่พวกเขาคาดหวังในการใช้รถสำหรับกิจกรรม outdoor”
โดยมีเครื่องยนต์ 2 รุ่นให้เลือก ได้แก่ เครื่องยนต์เบนซิน V8 ขนาด 7.3 ลิตร ให้กำลัง 430 แรงม้า ในขณะที่รุ่นเครื่องยนต์ดีเซล ขนาด 6.7 ลิตร ให้กำลัง 475 แรงม้า มาพร้อมเกียร์อัตโนมัติ 10 จังหวะ ที่สามารถวางกับช่องเกียร์เดิมแบบ 6 จังหวะเดิมได้พอดี มีน้ำหนักกว่าเกียร์เดิม 1.6 กิโลกรัม และเลือกโหมดการขับขี่ได้ทั้งแบบปกติ ลากจูง ประหยัด พื้นลื่น หลุมทรายลึก และหิมะ สามารถลากจูงได้สูงถึง 37,000 ปอนด์ (16,782 กิโลกรัม)
Ford เพิ่มแพคเกจ Off-Road ในชื่อ “Tremor Off-Road Package” ให้กับ Ford Super Duty
แพคเกจ Tremor Off-Road ประกอบด้วย ยาง Goodyear Wrangler Duratrac ขนาด 35 นิ้ว, ชุดยก 2 นิ้ว ทั้งหมดนี้จะช่วยให้ระยะใต้ท้องรถสูงสุดเพิ่มเป็น 27.5 ซม., องศาของมุมปะทะ หรือ Approach angle และมุมจาก หรือ Departure angle จะเพิ่มขึ้นเป็น 31.65 และ 24.51 องศาตามลำดับ ตัวรถสามารถลุยน้ำได้ลึกสุด 84 ซม. โดยตัวเลขทั้งหมดนี้นับว่ามากที่สุดในสายการผลิต Super Duty และดีที่สุดในกลุ่มรถกระบะระดับเดียวกัน
อีกหนึ่งจุดเด่นใหม่ของ Super Duty+Tremor Off-Road Package คือ มันจะมีโหมดใหม่ Rock Crawl ให้ผู้ขับใช้งานในการผ่านอุปสรรคที่ความเร็วต่ำด้วย โดยรุ่นเครื่องยนต์เบนซิน 7.3 ลิตร จะปรับอัตราทดเป็น 53:1 ในขณะที่รุ่นเครื่องยนต์ดีเซล 6.7 ลิตร จะมีอัตราส่วน 44: 1
| Model | Price (THB) |
