Toyota Supra สปอร์ทตัวเก่งสายเลือดญี่ปุ่น ข้างนอกดูมีเอกลักษณ์ แต่ข้างในดูคุ้นๆ ?

  เปิดตัวไปได้ไม่นาน กับ Toyota Supra หนึ่งในสปอร์ทตัวเก่งที่หลายคนรอคอยการกลับมา หลังจากห่างหายการทำตลาดไปหลายปี ผลลัพธ์ที่ออกมา ค่อนข้างน่าพอใจสำหรับแฟนๆ ด้วยเส้นสายที่ดุดัน แฝงกลิ่นอายของสปอร์ทรุ่นคลาสสิคของ Toyota รวมถึงรูปทรงของรุ่นก่อนหน้านี้

    เป็นที่รับรู้กันมาตลอดว่า Toyota Supra เป็นผลผลิตจากการร่วมกันพัฒนาตัวรถกับค่าย BMW โดยทางฝั่งค่ายสัญชาติเยอรมัน เปิดตัวไปก่อนหน้านี้แล้วกับโรดสเตอร์ Z4 โดยเป็นการร่วมมือพัฒนาในแง่ของเครื่องยนต์ และระบบส่งกำลัง แต่ละค่ายจะปรับแต่งรถของตนเองให้มีบุคลิกที่เหมาะสมแตกต่างกันไป     อย่างไรก็ตาม หากมองไปที่ห้องโดยสารของ Toyota Supra จะพบว่ารูปแบบการจัดวางปุ่มใช้งาน รวมถึงรูปทรงของปุ่มบนพวงมาลัย มีความคล้ายคลึงกับของ BMW ไม่น้อย เราจึงลองนำมาเทียบกับรถยนต์รุ่นอื่นของ BMW ว่าห้องโดยสารลักษณะดังกล่าวจะคล้ายคลึงกับรถรุ่นไหน   BMW Z4 รายแรกต้องเป็นรถสปอร์ทที่พัฒนาร่วมกัน แต่ห้องโดยสารกลับมีความแตกต่างกัน ของ Z4 จะมีความทันสมัยมากกว่า จำนวนปุ่มหมุนสำหรับใช้งานมีน้อยกว่า (ของ Supra มีปุ่มหมุนระบบเครื่องเสียง และอีก 2 ปุ่มของระบบปรับอากาศ) รวมถึงการจัดวางปุ่มรอบคันเกียร์ที่แตกต่างกันพอสมควร   BMW 8-Series การเปรียบเทียบยังคงอยู่กับรถสปอร์ทด้วยกัน อีกหนึ่งรุ่นของ BMW คือสปอร์ทคูเป 8-Series สปอร์ทตัวธงรุ่นใหม่ของ BMW อย่างไรก็ตาม รูปแบบการจัดวางใกล้เคียงกับ Z4 คล้ายคลึงกับ Supra เพียงบางส่วน แต่ไม่ใช่การยกห้องโดยสารมาใช้ตรงๆ โดยเฉพาะความหรูหรา ทั้ง 8-Series และ Z4 อยู่ในระดับที่สูงกว่า (อาจรวมถึงราคาด้วย)   BMW M5 อีกหนึ่งตัวโหด สมรรถนะสูง ของ BMW ในเรือนร่างสปอร์ทซีดาน กับ M5 แม้ตัวถังจะเป็นคนละแบบกัน แต่เมื่อลองดูแล้วพบว่าห้องโดยสารมีส่วนคล้าย Toyota Supra อยู่บ้าง โดยเฉพาะลักษณะปุ่มที่อยู่กึ่งกลางระหว่างช่องแอร์ด้านหน้า และปุ่มหมุนสำหรับการใช้งานของเครื่องเสียง และปุ่มสำหรับการใช้งานเครื่องปรับอากาศ มีความใกล้เคียงกัน แต่ยังมีความแตกต่างกันในรายละเอียดพอสมควร   แม้ห้องโดยสารของ Toyota Supra จะหยิบยืมรูปแบบของ BMW มาชัดเจน แต่รายละเอียดหลายส่วนก็ออกแบบขึ้นมาสำหรับรถสปอร์ทสัญชาติญี่ปุ่นรุ่นนี้โดยเฉพาะ ที่เหลือก็ขึ้นอยู่กับแฟนๆ ว่าจะทำใจรับได้หรือไม่ เพราะ Supra รุ่นก่อนหน้านี้มีเอกลักษณ์ในแง่ของห้องโดยสารเช่นกัน (ตามรูปข้างล่าง) แต่หากใครที่พอใจกับรูปทรงภายนอก และสมรรถนะที่ฉับไวเพียงพอ อาจไม่ถือสาก็เป็นได้ !?  

• ห้องโดยสารของ Toyota Supra รุ่นก่อนหน้านี้