ISUZU D-MAX V-CROSS MAGIC EYES

สมรรถนะเครื่องยนต์ดีเซล เทอร์โบ 3.0 ลิตร 190 แรงม้า และแรงบิดต่อเนื่อง การขับขี่ที่นุ่มนวล มั่นคง ปลอดภัยยิ่งขึ้นจากเทคโนโลยี ADAS   บริษัท ตรีเพชรอีซูซุเซลส์ จำกัด เดินหน้าเปิดตัว ISUZU (อีซูซุ) ครบทุกไลน์อัพ โดยเน้นระบบความปลอดภัยอัจฉริยะ ADAS (ADVANCED DRIVER ASSISTANCE SYSTEMS) ด้วยกล้องหน้าคู่ 3D IMAGING STEREO CAMERA หรือ MAGIC EYES ซึ่งนับเป็นครั้งแรกสำหรับรถพิคอัพ หลังจากที่ ISUZU นำมาใช้ใน ISUZU MU-X (อีซูซู มิว-เอกซ์)  

ภายนอก

ISUZU D-MAX V-CROSS 4x4 4 ประตู 3.0 DDI รุ่น M หรือ ISUZU D-MAX V-CROSS 4x4 MAGIC EYES ยังคงดุดัน ด้วยไฟหน้า ISUZU VISION BI-LED ส่องสว่างได้ไกล และกว้าง พร้อมระบบเปิด/ปิดอัตโนมัติ ไฟส่องสว่างเวลากลางวัน MULTIFUNCTIONAL DAYLIGHT แบบ BUILT-IN พร้อมเป็นไฟหรี่ในเวลากลางคืน ไฟท้าย DUAL-SONIC LED แบบ CLEAR LENS ให้ความสว่างชัดเจน

 

กระจังหน้าแบบ DOUBLE DIMENSIONS ลงตัวแบบทูโทน สีเทาดำ และ BLACK CHROME พร้อมไฟท้ายโทนสีเข้ม และกันชนท้าย INTEGRATED BUMPER ออกแบบรับกับตัวรถ FRONT BUMPER GUARD สีทูโทน พร้อมชุดแต่งสีเทาดำรอบคัน ที่กระจกมองข้าง ราวหลังคา มือจับประตู บันไดข้าง ที่เปิดกระบะท้าย FENDER LIP และ ROBUST EXTENDER ล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้ว ดีไซจ์นแบบ ROBUST RADIUS สี MATTE BLACK เท่ แกร่ง ดุดัน

 

ภายใน

 

ภายในเน้นสีแบบทูโทน ดำ/น้ำตาล และคอนโซลหน้าเล่นระดับกับแผงข้างประตู ตกแต่งด้วยวัสดุพรีเมียม สี BROWN CAFE และ SATIN SILVER เพิ่มความสปอร์ท หรู

 

ระบบความบันเทิง ISUZU ULTIMATE ENTERTAINMENT หน้าจอ INFOTAINMENT DISPLAY ขนาดใหญ่ 9 นิ้ว รองรับ APPLE CAR PLAY แบบไร้สาย และ ANDROID AUTO พร้อมลำโพง 8 จุด ให้มิติเสียงรอบทิศทาง

 



 

เบาะนั่งดีไซจ์นโอบกระชับ พร้อมเทคโนโลยี COOLMAX ช่วยลดการสะสมความร้อน เบาะนั่งคู่หน้าเทคโนโลยี AVEC ซับแรงสั่นสะเทือน ลดความเมื่อยล้า สะดวกสบายด้วยระบบปรับไฟฟ้า 8 ทิศทาง ในตำแหน่งที่นั่งคนขับ เบาะที่นั่งตอนหลัง นั่งสบายด้วยเบาะรองนั่งยาว และองศาพนักพิงรับกับสรีระ พร้อมที่วางแก้วตรงกลางระหว่างผู้โดยสาร

 



 

ระบบปรับอากาศอัตโนมัติแบบ DUAL ZONE ควบคุมอุณหภูมิอิสระซ้าย/ขวา ดีไซจ์นปุ่มควบคุมแบบ PIANO TOUCH ดูหรูหรา พร้อมช่องแอร์สำหรับผู้โดยสารด้านหลัง หน้าจอ SMART MID ขนาดใหญ่ 4.2 นิ้ว จอข้อมูลอัจฉริยะ แสดงข้อมูลได้หลากหลายรูปแบบ สวยงาม โดดเด่น อ่านข้อมูลง่าย พวงมาลัยมัลทิฟังค์ชัน ปรับระดับได้ 4 ทิศทาง

 

เครื่องยนต์

 

เครื่องยนต์ดีเซล เทอร์โบ 3.0 ลิตร ISUZU 3.0 DDI BLUE POWER รุ่น 4JJ3-TCX กำลังสูงสุด 190 แรงม้า ที่ 3,600 รตน. แรงบิดสูงสุด 45.9 กก.-ม. (450 นิวตัน-เมตร) ที่ 1,600-2,600 รตน. เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ พร้อมโหมดการขับขี่แบบสปอร์ท REV TRONIC สามารถเลือกเปลี่ยนเกียร์ได้ แบบเกียร์ธรรมดา แม่นยํา และตอบสนองได้รวดเร็ว พร้อมระบบ TERRAIN COMMAND สวิทช์เปลี่ยนการขับเคลื่อนจาก 2 ล้อ เป็น 4 ล้อ ทำงานได้ฉับไว แม่นยำ เลือกการใช้งานให้เหมาะกับทุกสภาพถนน ทั้ง 2H/4H และ 4L

 

พร้อมสมรรถนะในการลุยน้ำได้สูงสุด 800 มม. ระบบ ELECTRONIC DIFF-LOCK ควบคุมการทำงานด้วยไฟฟ้า ช่วยลอคเฟืองท้ายให้เครื่องยนต์ส่งกำลังไปยังล้อหลังด้านซ้าย และขวาเท่ากัน เพื่อช่วยให้ผ่านอุปสรรคอย่างง่ายดาย ช่วงล่างแกร่งทน เกาะถนนเหนือชั้นด้วยโครงสร้างตัวถัง และพแลทฟอร์ม ISUZU DYNAMIC DRIVE PLATFORM ที่ออกแบบมิติฐานล้อ และช่วงล้อหน้า/หลัง เพื่อดุลยภาพในการขับขี่ทั้งขณะรถเปล่า และการบรรทุกหนัก

 

MAGIC EYES รวมเทคโนโลยีเพื่อระบบความปลอดภัยอัจฉริยะ ADAS (ADVANCED DRIVER ASSISTANCE SYSTEMS) ที่มาพร้อมนวัตกรรมกล้องหน้าคู่ 3D IMAGING STEREO CAMERA ครั้งแรกของวงการรถพิคอัพเมืองไทย มอบความแม่นยำ และมั่นใจในการทำหน้าที่เสมือนดวงตาคู่อัจฉริยะ ตรวจจับวัตถุด้านหน้าแบบ REAL TIME ได้อย่างชัดเจน และแม่นยำกว่า พร้อมเรดาร์ 2 จุด และเซนเซอร์ 8 จุดรอบคัน ที่ ISUZU ออกแบบให้ทุกระบบความปลอดภัยทำงานผสานรวมกันเป็นหนึ่งเดียว ให้ความมั่นใจในการเดินทาง อาทิ ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรฝัน ACC พร้อมฟังค์ชัน STOP & GO (FULL SPEED RANGE ADAPTIVE CRUISE CONTROL) โดยระบบจะทำหน้าที่ควบคุมความเร็วให้คงที่ และจะช่วยควบคุมความเร็วเพื่อรักษาระยะห่างที่ปลอดภัยโดยอัตโนมัติได้จนถึงรถคันหน้าหยุดนิ่ง และยังมาพร้อมกับระบบแจ้งเตือนก่อนการชนด้านหน้า FCW (FORWARD COLLISION WARNING) และระบบเบรคฉุกเฉินอัตโนมัติ AEB (AUTONOMOUS EMERGENCY BRAKING) ที่คอยตรวจจับสิ่งกีดขวางด้านหน้าจากกล้องหน้าคู่ และแจ้งเตือนเมื่อสิ่งกีดขวางอยู่ในระยะกระชั้นชิดเกินไปจนเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุ และจะทำการเบรคโดยอัตโนมัติหากผู้ขับขี่ยังไม่เหยียบเบรคหลังสัญญาณเตือน

 

ในการทดสอบภาคสนาม เริ่มจากทดลองขับตามเส้นทางที่กำหนดให้ รอบแรกเป็นการเชคเส้นทาง รอบ 2 ทดสอบสมรรถนะกันแบบพอหอมปากหอมคอ ทั้งอัตราเร่งในทางตรง การทรงตัวในขณะเข้าโค้ง และสลาลอมที่ความเร็ว 40 กม./ชม. ก่อนจะถึงเวลาทดลองระบบความปลอดภัยอัจฉริยะ ADAS

 

ระบบรองรับ

เมื่อถึงรอบที่ 3 เปิดระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรฝัน ACC รถจะรักษาความเร็วตามที่ SET ไปจนกว่า ADAS MAGIC EYES กล้องหน้าคู่ 3D IMAGING STEREO CAMERA ทำหน้าที่เสมือนดวงตาคู่อัจฉริยะ ตรวจจับวัตถุด้านหน้าแบบ REAL TIME จะพบกับรถที่อยู่ด้านหน้า และรักษาระยะห่างระหว่างรถ ซึ่งดวงตาคู่นี้จะทำหน้าที่ได้อย่างชัดเจน และแม่นยำ ช่วยควบคุมความเร็วเพื่อรักษาระยะห่างที่ปลอดภัยโดยอัตโนมัติได้จนถึงรถคันหน้าหยุดนิ่ง ฟังค์ชัน STOP & GO ทำงาน ถ้าหยุดรถไม่เกิน 2 วินาที แล้วรถคันหน้าขยับต่อไป ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรฝัน ACC ก็ยังคงทำงานต่อ

 

ISUZU D-MAX V-CROSS 4x4 MAGIC EYES ราคา 1,217,000 บาท จ่ายเพิ่มขึ้นอีกเพียง 53,000 บาท ก็คุ้มค่ากับความปลอดภัยใหม่ แต่ถ้าไม่เน้นขับเคลื่อน 4 ล้อ ยังมี ISUZU D-MAX MAGIC EYES HI-LANDER 4 ประตู รุ่น 1.9 ลิตร ราคา 1,078,000 และรุ่น 3.0 ลิตร 1,109,000 บาท ให้ได้เลือก

 

ฟันธง

 

รุ่นนี้เสริมเขี้ยวเล็บมาให้ค่อนข้างครบ ในราคาใกล้เคียงของเดิม คุ้มค่ากับความปลอดภัย