ASTON MARTIN DBX ครอสส์โอเวอร์สปอร์ทหรูจากเมืองผู้ดี นับเป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ของ ASTON MARTIN (แอสตัน มาร์ทิน) ในรอบ 106 ปี ที่ค่ายรถสปอร์ทสัญชาติอังกฤษรายเก่าแก่ที่สุดในโลก ได้ทำการผลิตรถเอสยูวีระดับพรีเมียมพลังแรง ออกมาจำหน่ายให้แก่บรรดาสาวกที่หลงใหลในรถยี่ห้อนี้ได้สัมผัสกัน โดยฉีกรูปแบบทรงกล่องของรถเอสยูวีทั่วไปมาเป็นเส้นสายที่เต็มไปด้วยส่วนโ... (อ่านต่อ)

PORSCHE MACAN GTS ครอสส์โอเวอร์ วี 6 พลังไบเทอร์โบ หลังจากที่ค่าย PORSCHE (โพร์เช) ได้เปิดตัวรถใหม่ทั้งรถเก๋ง และเอสยูวีรุ่นพี่ๆ เป็นที่เรียบร้อย คราวนี้ถึงเวลาของ MACAN (มาคัน) น้องเล็กพริกขี้หนูที่มาในรูปทรงโฉบเฉี่ยว งดงาม ทันสมัยมากยิ่งขึ้น เราจะมาเจาะรุ่น GTS (จีทีเอส) ซึ่งย่อมาจาก GRAN TURISMO SPORT แม้จะไม่ใช่รุ่นสูงสุดของอนุกรมนี้ เป็นรองจากร... (อ่านต่อ)

MITSUBISHI DELICA D:5 มีนีแวน ดีเซล ขับสี่ จอมซ่าส์ ! ชื่อของ MITSUBISHI DELICA (มิตซูบิชิ เดลีคา) เริ่มมีมาตั้งแต่ปี 1968 อยู่ในกลุ่มรถแวน และพิคอัพทรัค ส่วนชื่อ DELICA มีที่มาจากคำว่า DELIVERY CAR และ MITSUBISHI DELICA รุ่นล่าสุดอยู่ในเจเนอเรชันที่ 6 ใช้ชื่อว่า MITSUBISHI DELICA D:5 (มิตซูบิชิ เดลีคา ดี:5) ตามรถที่เป็นต้นแบบ คือ CONCEPT D:5 ออกแบบเน้... (อ่านต่อ)

บีเอมดับเบิลยู เอม 340 ไอ ทัวริง แวกอนตัวแรงจากแคว้นบาวาเรีย ซีรีส์ 3 รุ่นล่าสุดจากค่ายใบพัดสีฟ้าขาว บีเอมดับเบิลยู ได้ผลิตเวอร์ชันทัวริง รถสไตล์เอสเตท 5 ประตู เพื่อตอบสนองลูกค้าที่ต้องการมีห้องเก็บสัมภาระเพิ่มความอเนกประสงค์มากยิ่งขึ้น ส่วนในรุ่น เอม 340 ไอ ทัวริง ที่เรากำลังจะกล่าวถึงนี้ เป็นเอสเตทขนาดเล็กรุ่นแรกจากค่าย บีเอมดับเบิลยู ที่ได้รับการติดตรา เอม... (อ่านต่อ)

เกีย โซล อีวี รถไฟฟ้าจากแดนโสม เกีย โซล เปิดตัวเป็นครั้งแรกในโลกในปี 2009 มียอดขายสะสมทั่วโลกจนถึงปี 2018 อยู่ที่ 1,672,993 คัน ถือว่าประสบความสำเร็จเป็นอย่างสูงสำหรับรถเล็กจากแดนเกาหลีใต้ ส่วน เกีย โซล อีวี เป็นรถไฟฟ้าเวอร์ชันแรกเผยโฉมในงานมหกรรมยานยนต์ชิคาโก 2014 โดยใช้พื้นฐานจาก เกีย โซล สายพันธุ์ที่ 2 จนในปัจจุบันมาถึง เกีย ... (อ่านต่อ)

ฮันเด ซันตา เฟ รถลุยเกาหลี ก้าวเทียบชั้นรถยุโรป ฮันเด ซันตา เฟ เจเนอเรชันที่ 4 เป็นรถเอสยูวีขนาดมิดไซซ์ หรือดี-เซกเมนท์ เป็นคู่แข่งกับ สโกดา โคดิอัค และแลนด์ โรเวอร์ ดิสคัฟเวอรี สปอร์ท จุดเด่นก็คือ ขนาดตัวที่ไม่ได้ใหญ่โตนัก ราคาปานกลาง ประหยัดน้ำมันกว่าบรรดารถหรูทั้งหลาย ไม่ว่าจะเป็น เอาดี คิว 7, โวลโว เอกซ์ซี 90, แลนด์ โรเวอร์ ดิสคัฟเวอรี และอื่... (อ่านต่อ)

ซูบารุ แอสเซนท์ เอสยูวีขับ 4หรู พร้อมลุย ! ซูบารุ แอสเซนท์ (ASCENT) เอสยูวีขนาดกลาง มีที่มาจากรถต้นแบบ วีซีฟ-7 (VIZIV-7) ได้ผ่าน การพัฒนาจนกลายมาเป็น แอสเซนท์ ซึ่งถือว่าเป็นรถธงของค่าย ซูบารุ เลยก็ว่าได้ เป็นคู่แข่งโดยตรงกับ ฮอนดา ไพลอท, โตโยตา ไฮแลนเดอร์, มาซดา ซีเอกซ์-9 และอื่นๆ ภายนอก ตัวรถมีขนาดใหญ่แลดูแข็งแกร่ง บึกบึนแบบเดียวกับรถลุย ใ... (อ่านต่อ)

โตโยตา รัฟโฟร์ ใหม่ เอสยูวีพลังไฮบริด โตโยตา รัฟโฟร์ รุ่นใหม่ เป็นสายพันธุ์ที่ 5 เปิดตัวอย่างเป็นทางการในงานมหกรรมยานยนต์นิวยอร์ค ครั้งล่าสุด ตัวถังของ รัฟโฟร์ ใหม่ ได้รับการปรับปรุงด้านอากาศพลศาสตร์ให้ดีขึ้นกว่าเดิม เพิ่มทัศนวิสัยรอบเสาเอ การมองเห็นด้านข้างดีขึ้นจากการที่เสาเอด้านหน้า และเสาบีตรงกลางมีขนาดเล็กลง กระจกบังลมรอบคันมีขนาดใ... (อ่านต่อ)

โพร์เช กาเยนน์ คูเป เอสยูวีท้ายลาดจากชตุทท์การ์ท หลังจากที่บรรดารถหรูได้เผยโฉมเอสยูวี ออกสู่ตลาดรุ่นแล้วรุ่นเล่า โดยเฉพาะค่ายรถจากเยอรมนี ได้ผลิตรถอเนกประสงค์สไตล์ท้ายลาด ไม่ว่าจะเป็น บีเอมดับเบิลยู เอกซ์ 6, เมร์เซเดส-เบนซ์ จีแอลอี คูเป ฯลฯ เพื่อให้แลดูสปอร์ท มากยิ่งขึ้น ถึงเวลาที่ โพร์เช ซูเพอร์คาร์จากแดนชตุทท์การ์ท จะขยับตัวออกรถเวอร์ชันใหม่ เพื... (อ่านต่อ)

มาซดา ซีเอกซ์-30 ครอสส์โอเวอร์สำหรับคนรุ่นใหม่ ซีเอกซ์-30 เป็นรถอเนกประสงค์รุ่นใหม่จากค่าย มาซดา เผยโฉมต่อสาธารณชนทั่วโลกในงานมหกรรมยานยนต์เจนีวา 2019 มีผู้ใช้รถจำนวนมากให้ความเห็นว่า มาซดา ซีเอกซ์-3 ขนาดตัวค่อนข้างเล็ก ภายในคับแคบไปหน่อย และซีเอกซ์-5 ก็ใหญ่เกินไปสำหรับครอบครัวขนาดเล็ก จึงเป็นที่มาของ มาซดา ซีเอกซ์-30 ที่อยู่กลางระหว่าง มาซดา ซี... (อ่านต่อ)