Renault Group จากอังกฤษพัฒนาระบบดับเพลิงสำหรับรถไฟฟ้า (EV) ชื่อ Fireman Access เพื่อแก้ไขปัญหาการดับไฟแบตเตอรี่รถ EV ที่ยากลำบากและใช้เวลานาน โดยระบบนี้ติดตั้งช่องดับเพลิงเหนือแบตเตอรี่ซึ่งปิดด้วยแผ่นดิสก์ที่หลุดออกได้เมื่อได้รับแรงดันน้ำ ทำให้สามารถฉีดน้ำดับเพลิงเข้าถึงทุกเซลล์แบตเตอรี่ได้อย่างรวดเร็วและทั่วถึง
ระบบ Fireman Access ช่วยลดเวลาและปริมาณน้ำที่ใช้ในการดับเพลิงแบตเตอรี่รถ EV ได้อย่างมาก เมื่อเทียบกับวิธีการดับเพลิงแบบเดิมที่ต้องใช้เวลานานหลายชั่วโมงและใช้น้ำมากกว่าถึง 10 เท่า Renault Group เปิดให้ผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นสามารถนำระบบนี้ไปใช้ได้ฟรี เพื่อช่วยยกระดับความปลอดภัยในการดับเพลิงรถไฟฟ้า แม้ว่ารถ EV จะมีโอกาสเกิดเพลิงไหม้น้อยกว่ารถยนต์สันดาปภายใน แต่เมื่อเกิดแล้วจะดับยากกว่ามาก และอาจก่อให้เกิดอันตรายเพิ่มเติมได้

