ปัญหาความเสี่ยงในการเกิดเพลิงไหม้จากชุดแบตเตอรี่ของรถยนต์ไฟฟ้า Hyundai Kona (ฮันเด โคนา) ที่เกิดขึ้นตั้งแต่ปี 2562 และทำให้ Hyundai ต้องใช้งบประมาณมหาศาลเกือบ 1 พันล้านเหรียญสหรัฐฯ ในการเรียกรถกลับมาเข้ารับการบริการ ส่งผลให้ยอดขายรถรุ่นดังกล่าวลดลงอย่างมาก เนื่องจากผู้บริโภคขาดความเชื่อมั่นในกระบวนการเปลี่ยนแบตเตอรี่ แม้ว่าปัญหาจะเกิดจากชุดแบตเตอรี่ที่ผลิตโดย LG Chem ก็ตาม
จากเหตุการณ์ดังกล่าว Hyundai จึงตัดสินใจยกเลิกสายการผลิตรถยนต์ไฟฟ้า Kona เพื่อมุ่งเน้นการผลิตรถไฟฟ้ารุ่นใหม่ Ioniq 5 (ไอโอนิก 5) และรถไฟฟ้ารุ่นอื่นๆ ในอนาคต อย่างไรก็ตาม Hyundai ยังคงจำหน่ายรถยนต์ไฟฟ้า Kona ในสหรัฐอเมริกาต่อไป เนื่องจากเป็นรถไฟฟ้าราคาถูกเพียงรุ่นเดียวในตลาดอเมริกาเหนือที่มีระยะเดินทางมากกว่า 400 กม. และเพิ่งมีการปรับโฉมพร้อมเพิ่มเทคโนโลยีใหม่ๆ เข้าไปก่อนหน้านี้

