สุดยอดเครื่องยนต์ และระบบขับเคลื่อนแห่งปี ตอนที่ 2

สรุปบทความ

เมร์เซเดส-เบนซ์ หวนคืนสู่เครื่องยนต์ 6 สูบแถวเรียงด้วยรหัส M256 หลังละทิ้งไปกว่า 20 ปี โดยมีเป้าหมายหลักคือการสร้างเครื่องยนต์ที่สมดุล ลดความสั่นสะเทือน และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากขึ้น เครื่องยนต์นี้มาพร้อมระบบมายด์ไฮบริด 48 โวลท์ ทำให้ไม่ต้องใช้สายพานในการขับเคลื่อนอุปกรณ์ต่างๆ ช่วยลดขนาดเครื่องยนต์และเพิ่มประสิทธิภาพ นอกจากนี้ยังใช้เทอร์โบเดี่ยวขนาดใหญ่ขึ้น และติดตั้งตัวกรองฝุ่นละอองเพื่อลดมลพิษ

เครื่องยนต์ M256 มีการออกแบบช่วงชักยาว ทำให้ได้แรงบิดที่ดีในรอบต่ำ และลดการสูญเสียความร้อน พร้อมระบบไฟ 48 โวลต์ ที่ควบคุมปั๊มน้ำ, คอมเพรสเซอร์แอร์ และซูเปอร์ชาร์จไฟฟ้า มอเตอร์ ISG ช่วยในการออกตัวและปั่นไฟกลับเพื่อจ่ายไฟให้ระบบต่างๆ เครื่องยนต์นี้ให้พละกำลังสูงสุด 429 แรงม้าในรุ่น AMG 53 และ 362 แรงม้าในรุ่นที่ใช้ในรถยนต์เมร์เซเดส-เบนซ์ทั่วไป ทำให้ M256 เป็นหนึ่งในเครื่องยนต์ที่น่าสนใจที่สุดในปัจจุบัน