โตโยตา รัฟโฟร์

JAOS เล่นกับ โตโยตา รัฟโฟร์ ในรูปแบบของรถแข่งแรลลี เต็มพิกัด ตั้งแต่ระบบรองรับที่ปรับแต่งเพื่อรองรับการใช้งานระดับครอสส์คันทรี ทั้งมีการปรับแต่งภายนอกอย่างครบสูตร ไล่ตั้งแต่ปีกดักลมหลังขนาดใหญ่ที่ติดตั้งอยู่ในด้านท้ายของตัวถัง ยางออลล์ เทอร์เรน สำหรับทุกสภาพถนน พร้อมติดตั้งบังโคลนขนาดใหญ่สีแดงแสบตา ที่เตะตาสุดๆ คือความสูงที่มากขึ้นกว่าเดิม ทำให้ รัฟโฟร์ สุดหวาน ดูน่ากลัวมากขึ้น จากการยกระดับขึ้นอีก 25 มม. สำหรับระบบรองรับอิสระสี่ล้อของ รัฟโฟร์ อาจทำให้เกิดปัญหาขึ้นได้ โดยเฉพาะจะทำให้มุมของล้อผิดเพี้ยนไป รวมไปถึงประสิทธิภาพการทรงตัวในความเร็วสูงด้วย ทางออกที่ดีที่สุดคือ การยืดระยะการทำงานของระบบรองรับให้สามารถทำงานได้อย่างเต็มประสิทธิภาพในช่วงการทำงานที่มากขึ้น ทาง JAOS ได้ทำการค้นคว้าและทดลองทั้งในทางทฤษฎี และในสนามจริง จึงได้ข้อสรุปมาด้วยการเปลี่ยนชุดสปริง และชอคอับ ระบบรองรับหน้า/หลัง ซึ่งช่วยให้ รัฟโฟร์ มีการทรงตัวที่ดีขึ้นขับสนุกมากขึ้นไม่ว่าจะเป็นสภาพพื้นผิวอย่างไร บรรยายภาพ 1. โคมไฟด้านหน้าติดตั้งไว้บนสกิดบาร์ ใต้กันชนหน้า 2. เพียงติดตั้งครอบไฟหน้าขึ้นรูปจากพลาสติคสังเคราะห์ ก็ทำให้บุคลิกดูดุดันขึ้น 3. กันโคลนสีแดงแสบตา บ่งบอกบุคลิกได้อย่างชัดเจน 4. ปีกดักลมขนาดใหญ่ในด้านหลัง สามารถปรับมุมได้ตามต้องการ 5. ท่อพักใส่ปลายท่อใหม่ ให้ซุ่มเสียงสุดเร้าใจ 6. ท่อไอเสียทั้งชุดจาก JAOS 7. ชุดสตรัทจาก JAOS ที่ช่วยเพิ่มความสูงขึ้นอีก 25 มม. 8. ชุดบอลจอยท์ สีแดงในเบ้าชอคอับ