• เครื่องยนต์ มอเตอร์ไฟฟ้า • ความจุแบทเตอรี 50.3 กิโลวัตต์ชั่วโมง • กำลังสูงสุด 177 แรงม้า • แรงบิดสูงสุด 28.6 กก.-ม. • ระบบขับเคลื่อน 2 ล้อหน้า ครอสส์โอเวอร์พลังไฟฟ้า MG ZS EV (เอมจี เซดเอส อีวี) โฉมล่าสุด มีเส้นสายที่ปราดเปรียวกว่าเดิม มิติตัวถังความยาว 4,323 กว้าง 1,809 สูง 1,649 มม. และระยะช่วงล้อ 2,585 มม. ติดตั้งกระจังหน้า และกันชนหน้าเป็นชิ้นส่วนเดียวต่อเนื่องกัน ไฟหน้าแบบ แอลอีดี พร้อมไฟส่องสว่างสำหรับการขับขี่ตอนกลางวัน ไฟท้ายแบบ และไฟเบรคดวงที่ 3 แบบ แอลอีดี รุ่นทอพ X ติดตั้งสปอยเลอร์หลังพร้อมราวหลังคา ล้อแมกดีไซจ์นใหม่ ขนาด 17 นิ้ว พร้อมฝาครอบล้อแบบพิเศษ มอเตอร์แรงกว่าเดิม MG ZS EV ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า กำลังสูงสุด 177 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 28.6 กก.-ม. อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. อยู่ที่ 8.6 วินาที แบทเตอรีมีความจุ 50.3 กิโลวัตต์ชั่วโมง มีระยะทำการสูงสุดถึง 403 กม./การชาร์จเต็ม 1 ครั้ง (ตามมาตรฐาน NEDC) พร้อมมีระบบระบายความร้อนให้ทั้งมอเตอร์ไฟฟ้า และแบทเตอรีทำงานได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ มาตรฐานความปลอดภัย IP67 ในการป้องกันน้ำ และฝุ่น พร้อมระบบปรับระดับการชาร์จไฟฟ้ามาใช้งาน 3 ระดับ ระบบความปลอดภัยมาครบ MG ZS EV โฉมล่าสุด ติดตั้งระบบความปลอดภัยหลายรายการ ได้แก่ ระบบช่วยเบรคฉุกเฉินอัตโนมัติ ระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในเลนพร้อมปรับองศาพวงมาลัยหากออกนอกเลน (ติดตั้งเข้ามาเป็นครั้งแรก) ระบบช่วยเตือนเมื่อรถออกนอกเลน ระบบช่วยเตือนมุมอับสายตา ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติเมื่อความเร็วต่ำ รู้หรือไม่ ? 1. MG ZS EV ก่อนหน้านี้ถูกแนะนำเป็นรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นแรกของค่ายรถสัญชาติจีนที่มาทำตลาดในเมืองไทยระยะหนึ่งแล้ว กับตัวถังที่ยกมาจากรุ่น ZS เครื่องยนต์สันดาปแบบเบนซิน 1.5 ลิตร 2. ราคาดั้งเดิมของ MG ZS EV โฉมล่าสุด คือ 1,189,000-1,269,000 บาท (สูงกว่าเดิมเล็กน้อย) แต่จากอัตราภาษีใหม่ และการสนับสนุนจากนโยบายรถยนต์ไฟฟ้าของภาครัฐล่าสุด (ในปี 2565) ทำให้ราคาลดลงมาที่ 949,000-1,023,000 บาท 3. ในเมืองนอก MG ZS EV มีทำตลาดกับรุ่นแบทเตอรีใหญ่เป็นพิเศษ ความจุ 70.1 กิโลวัตต์ชั่วโมง สามารถแล่นได้ไกลสุดเมื่อชาร์จเต็มที่ประมาณ 500 กม. ขึ้นไป แต่ไม่ได้ทำตลาดในบ้านเรา ชดเชยด้วยรุ่นย่อย D และ X รวมถึงสีตัวถังถึง 5 แบบ