ORA GOOD CAT เยอรมันจำแลง สวยครบคุ้ม !

รถไฟฟ้าสายเลือดมังกรอีกรุ่นที่เข้ามาทำตลาดในบ้านเรา เปิดตัวอย่างเป็นทางการช่วงไตรมาสสุดท้ายของปี 2564 และเรียกเสียงฮือฮามาตลอดหลายเดือนที่ผ่านมา บแรนด์ ORA เพิ่งก่อตั้งเมื่อปี 2018 โดย O-R-A ย่อจาก OPEN, RELIABLE และ ALTERNATIVE กลุ่มเป้าหมาย คือ วัยรุ่น และคนเมืองรุ่นใหม่ ที่เปิดใจรับเทคโนโลยีขับเคลื่อนยุคใหม่ ส่วนทีมนักออกแบบของเราพร้อมจะเปิดใจรับด้วยหรือไม่ เชิญติดตาม ภายนอก ภัทรกิติ์ : ถือเป็นปรากฏการณ์ของรถไฟฟ้าในบ้านเรา แม้ว่าก่อนหน้านี้ประเทศไทยจะมีรถไฟฟ้ามานานแล้ว แต่ก็ไม่มีคันไหนฮือฮาเท่าคันนี้ และต้องยอมรับว่า ORA GOOD CAT (ออรา กูด แคท) กล้าเรื่องการออกแบบมาก มีความชัดเจนในทุกรายละเอียด ซึ่งจุดหนึ่งที่ผมมองว่าทำให้ยอดจองพุ่ง 4,000 คันในวันแรก คือ การดีไซจ์นออกมาในรูปแบบที่น่าสนใจ และทำให้คนรอการเปิดตัวอย่างใจจดใจจ่อ ซึ่งก็ไม่ทำให้ผิดหวังจริงๆ ก่อนหน้านี้ รถไฟฟ้าในบ้านเราดูจะธรรมดาไปสักหน่อย แต่การมาของ ORA GOOD CAT ทำให้เกิดความแตกต่าง รูปลักษณ์ภายนอกกะทัดรัด สีสันสวยงาม ดูพรีเมียม เกินคาดไปมากเมื่อเทียบกับราคา เรียกว่าคุ้มค่า ORA GOOD CAT เป็นเหมือนรถของเล่นที่เอามาทำเป็นรถจริง มีสไตล์น่ารักๆ เเละความสนุกของการออกแบบ แม้จะดูคล้าย PORSCHE CAYENNE (โพร์เช คาเยนน์) ย่อส่วนก็ตาม การเลือกสีมาใช้กับตัวรถ ก็ทำได้ดีมาก อภิชาติ : ภายนอกดูเหมือนรถ PORSCHE CAYENNE ก็จริง แต่มีการออกแบบให้ดูแตกต่าง เป็นเอกลักษณ์เฉพาะตัว ทั้งไฟหน้า เส้นสาย ตอบโจทย์สำหรับคนที่ชอบความทันสมัย ด้านหลังบริเวณเสาซี ถูกบีบให้เล็ก ทำให้ซุ้มล้อด้านหลังดูใหญ่ ขณะที่ด้านหน้าพยายามจะบีบให้เห็นไฮไลท์ของโอเวอร์เฟนเดอร์ ซึ่งทำออกมาได้ดีมาก ดูกลมกลืน และมีความคิดสร้างสรรค์ในการออกแบบ เป็นรถที่สวยงามน่าใช้เลยทีเดียว ภายใน ภัทรกิติ์ : ภายนอกว่าสวยแล้ว ภายในยิ่งทำให้คนหลงรักมากขึ้นไปอีก แม้จะไม่มีอะไรพิเศษมาก แต่มีความลงตัว กลมกลืนกันเป็นอย่างดี ผสมผสานความสวยงาม โดนใจมาก เพียงแค่มองด้วยตาเปล่าก็สัมผัสได้เลยว่าสวยทุกมุมมอง ทุกสัดส่วน รายละเอียดการออกแบบ ดีพอสมควร มีจุดตินิดหน่อย คือ ขอบฝากระโปรงท้ายสูงเกินไป ทำให้ใช้งานไม่สะดวก อภิชาติ : มีการใช้ทรัพยากรภายในได้อย่างลงตัว หากเทียบกับ FIAT 500 (เฟียต 500) ก็สู้กันได้แบบสูสี แผงแดชบอร์ดยาวทันสมัย ลงตัวกับหน้าจอแสดงผล อีกจุดที่น่าสนใจ คือ ช่องแอร์ที่มีบุคลิกสอดคล้องกับแผงแดชบอร์ดเป็นอย่างดี การตกแต่งรายละเอียดต่างๆ ทำได้สวยงาม เมื่อพิจารณาจากสัดส่วนภายในจุดต่างๆ ผมคิดว่า เขาเผื่อสำหรับการทำตลาดทั้งพวงมาลัยซ้าย และขวา เพราะไม่ว่าจะเป็นการขยับหน้าจอมาฝั่งคนขับ การออกแบบที่เท้าแขน เป็นการเปิดกว้างให้จำหน่ายได้ทุกตลาด ลวดลายของเบาะที่นั่งดูพรีเมียม เเต่ขอติตรงขอบฝากระโปรงท้ายสูงเกินไปเหมือนกัน ภาพรวม ภัทรกิติ์ : เป็นรถที่ฉลาดเลือกออกแบบ สร้างสีสัน และเสน่ห์ให้ตัวรถได้ ทั้งเรื่องราคา และความสวยงาม สรุปแล้ว ORA GOOD CAT จะเป็นตัวนำร่องการเปลี่ยนแปลงสู่ยุครถไฟฟ้าให้เร็วขึ้น อภิชาติ : ORA GOOD CAT เป็นรถไฟฟ้าที่ลงตัว ทั้งเรื่องความสวยงามความคุ้มค่า และความเหมาะสมกับอนาคตที่กำลังจะมาถึง