• เครื่องยนต์ เบนซิน • ความจุ 1,496 ซีซี • กำลังสูงสุด 106 แรงม้า ที่ 6,000 รตน. • แรงบิดสูงสุด 14.1 กก-ม. ที่ 4,200 • ระบบส่งกำลัง อัตโนมัติแปรผัน 7 จังหวะ • ระบบขับเคลื่อน 2 ล้อหน้า

ใหญ่โต สันเหลี่ยมเข้ม



TOYOTA VELOZ (โตโยตา เวโลซ) มาพร้อมกับเส้นสายที่สะดุดตา สันเหลี่ยมคมเข้มรอบคัน ตกแต่งด้วยวัสดุที่เพิ่มความหรูหรา ความยาว 4,475 มม. และระยะฐานล้อที่ 2,750 มม. นอกจากนี้ยังมีความสูงจากพื้นถนนที่ 205 มม. เลยทีเดียว โดยรุ่นทอพ PREMIUM ติดตั้งล้อแมกขนาด 17 นิ้ว (ส่วนรุ่น Smart จะเป็นขนาด 16 นิ้ว) ไฟหน้าแบบแบบ แอลอีดี ทุกรุ่น กระจังหน้าสีดำเงาขนาดใหญ่ เสริมมาดบึกบึนได้ดี เพิ่มความอเนกประสงค์ด้วยชุดราวหลังคา

เน้นแรงบิด ประหยัดน่าสนใจ

ในส่วนของขุมพลัง ตามเซกเมนท์ของ เอมพีวี กลุ่มนี้ คือ เบนซิน ขนาด 1.5 ลิตร กำลังสูงสุด 106 แรงม้า แม้พละกำลังจะดูไม่หวือหวา แต่แรงบิดสูงสุด 14.1 กก.-ม. ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติแปรผัน พร้อมแพดเดิล-ชิฟท์ทุกรุ่นย่อย โดยทางผู้ผลิตระบุว่า อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ย (ตาม อีโค สติคเกอร์ คือ 17.9 กม./ลิตร ถือว่าน่าสนใจมาก เพราะตามปกติรถยนต์ประเภทนี้มีตัวถังที่หนา มีไม่กี่รุ่นที่สามารถทำอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ยได้ในระดับนี้

กว้างขวาง หรูหรา ทันสมัย



จุดเปลี่ยนแปลงที่ชัดเจนของ TOYOTA VELOZ คือ ห้องโดยสารที่มีความภูมิฐาน ผสมความทันสมัยได้อย่างยอดเยี่ยม มีการตกแต่งด้วยแสงไฟเพิ่มบรรยากาศ (AMBIENT LIGHT) โทนสีฟ้าที่บริเวณแผงประตูด้านหน้า รวมถึงบริเวณขอบของคอนโซลเกียร์ ดูราวกับรถยนต์หรูราคาหลายล้านบาท แผงหน้าปัดเป็นแบบดิจิทอล สามารถปรับเปลี่ยนรูปแบบการแสดงผลได้อย่างหลากหลาย จอดิจิทอลมีความคมชัด ส่วนจอแสดงผลหลักตรงกลาง ในรุ่น PREMIUM จะมีขนาด 9 นิ้ว ส่วนรุ่น SMART มีขนาด 8 นิ้ว



รู้หรือไม่

1. ชื่อของ TOYOTA VELOZ ความจริงแล้ว คือ มีนี เอมพีวี อนุกรมเดียวกันกับ AVENZA (อแวนซา) ทำตลาดในประเทศอินโดนีเซีย โดย VELOZ เป็นรุ่นย่อยที่ถูกวางตำแหน่งให้มีความหรูหรามากกว่า AVENZA รวมถึงราคาโดยรวมที่สูงกว่า แน่นอนว่า ออพชันที่ติดตั้งเข้ามาก็มีมากกว่าเช่นกัน

2. TOYOTA AVENZA ทำตลาดในประเทศไทยมาเป็นเวลานานหลายปี ผ่านการปรับโฉม และปรับปรุงอุปกรณ์ใช้งานต่างๆ โดยมีจุดเด่น คือ การเป็น มีนี เอมพีวี ขับเคลื่อน 2 ล้อหลัง แต่สำหรับ VELOZ ก็หันมาพัฒนาเครื่องยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้าตามสมัยนิยมแล้ว

3. แนวทางการทำตลาดรถยนต์กลุ่ม มีนี เอมพีวี ในประเทศไทย จะมีทางเลือกเป็นตัวถังยกสูงคล้ายกับครอสส์โอเวอร์ เช่น MITSUBISHI XPANDER CROSS (มิตซูบิชิ เอกซ์แพนเดอร์ ครอสส์) และ SUZUKI XL7 (ซูซูกิ เอกซ์แอล 7) ในเบื้องต้นยังไม่มีทางเลือกดังกล่าวจาก VELOZ