HONDA CIVIC โตแล้ว ทำอะไรก็ (ไม่) ได้ !?!

HONDA CIVIC เจเนอเรชันที่ 11 (รหัสตัวถัง FE) ซีดาน ซี-เซกเมนท์ ยอดนิยม เพิ่งเปิดตัวในบ้านเราช่วงไตรมาส 3 ของปีนี้ เมื่อเทียบขนาดกับ CIVIC FC รุ่นเดิม พบว่าใหญ่กว่าเดิมทุกมิติ พร้อมเพิ่มมาตรฐานความปลอดภัยใหม่ โดยทุกรุ่นย่อยมาพร้อมเทคโนโลยี HONDA SENSING และถุงลมนิรภัย 6 ตำแหน่ง ส่วนทีมของเราจะมีความคิดเห็นกับการออกแบบรถรุ่นนี้อย่างไร เชิญติดตาม ภายนอก ภัทรกิติ์ : HONDA CIVIC (ฮอนดา ซีวิค) รุ่นล่าสุดนี้ ผมไม่ชอบกระจังหน้าแบบมีสันจมูก ซึ่งเข้าใจว่าเขาตั้งใจทำให้เป็นจุดรับแรงกระแทก ซึ่งเกี่ยวข้องกับความปลอดภัยของคนเดินถนนในการทดสอบการชนยุคปัจจุบัน แต่ถ้ามองรถคันนี้จากด้านข้าง จะสวยกว่า รู้สึกถึงความเป็น ACCORD (แอคคอร์ด) ย่อส่วน เส้นสายด้านข้างทำได้ดี ขณะที่ไฟท้ายมีขนาดใหญ่โตเกินความจำเป็น ทำให้ดูล้าสมัย ไม่ถึงกับน่าเกลียด แต่ว่าเชย น่าจะเอาอย่าง HR-V (เอชอาร์-วี) ที่ปรับไฟท้ายเป็นแบบเรียวยาวแล้ว อยากให้คันนี้เป็นรุ่นสุดท้ายที่ทำกระจังหน้าแบบมีสันจมูก แต่คนที่ชอบแนวรถผู้ใหญ่ อาจชอบดีไซจ์นลักษณะนี้ อภิชาติ : บุคลิกของ HONDA CIVIC ใหม่ ไม่มีความ WOW เลย มุมมองด้านข้างผมว่าเหมือน BMW (บีเอมดับเบิลยู) การออกแบบของรุ่นใหม่เมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้านี้ เป็นคนละแนวทาง จากเดิมที่แฝงอารมณ์วัยรุ่นของรุ่นก่อน กลายเป็นผู้ใหญ่ที่ดูสุภาพมากขึ้นในรุ่นใหม่ ผมคิดว่าเขาพยายามดัน HONDA CIVIC ขึ้นไปอยู่อีกตลาดที่มีอายุเฉลี่ยของกลุ่มคนเพิ่มขึ้น ไม่เน้นวัยรุ่นอีกต่อไปแล้ว รถมันเลยสุภาพเรียบร้อยเป็นผู้ใหญ่มากขึ้น นี่คือ การเปลี่ยนฐานลูกค้าไปเอาใจคนวัยทำงานที่รักในความเรียบง่าย   ภายใน ภัทรกิติ์ : ภายในห้องโดยสาร โดดเด่นที่สุดคงหนีไม่พ้นช่องแอร์แบบรังผึ้ง หัวเกียร์ออกแบบตรงไปตรงมา พวงมาลัยวงเล็กกะทัดรัด สวิทช์แอร์สวยงาม แต่จอแสดงผลการขับขี่ดูธรรมดา เห็นแล้วรู้สึกถึง MAZDA 3 (มาซดา 3) ซึ่งออกแบบสะอาดตามปกติ ซึ่งเป็นสไตล์ของเขา แต่นี่คือ CIVIC ซึ่งเราคาดหวังมากกว่านี้ หลังจากรุ่นก่อนหน้า ทำได้ดีมาก อภิชาติ : ห้องโดยสาร ไม่มีอะไรใหม่ ขาดชีวิตชีวาไปสักหน่อย อาจจะเป็นรถที่เป็นจุดเปลี่ยนผ่านระหว่างการดันไปอยู่ในกลุ่มลูกค้าเดิมของ ACCORD โดยเน้นรถให้ดูพรีเมียมเป็นผู้ใหญ่มากขึ้น และผลักดัน HONDA CITY (ฮอนดาซิที) ให้เป็นรถสำหรับวัยรุ่นแทน ช่องแอร์แบบรังผึ้งเป็นจุดน่ามอง แต่ก็ไม่สามารถทำให้ภายในรถดูเด่นขึ้นได้ ผมอยากให้ตะแกรงช่องแอร์มีมิติกว่านี้อีกนิด แต่อาจมีทั้งคนชอบ และไม่ชอบก็ได้   ภาพรวม ภัทรกิติ์ : ผมคาดหวังกับงานออกแบบของรถรุ่นนี้ไว้พอสมควร แต่กลับออกมาไม่น่าตื่นเต้น งานออกแบบที่เรียบง่าย ไม่ได้หมายความว่าต้องน่าเบื่อ ดังนั้น จึงควรนิยามความเรียบง่ายให้น่าสนใจกว่านี้ ซึ่งก็เป็นเรื่องยากที่จะทำ สรุปแล้ว HONDA CIVIC รุ่นนี้ยังไม่ปรับตัวไปกับกระแสการออกแบบใหม่ๆ แต่ก็ถือว่าเป็นรถที่สวยคันหนึ่ง แค่การออกแบบไม่น่าตื่นเต้นเร้าใจเท่านั้น และเป็นรถที่ใช้งานได้ดีแน่นอน เขาอาจต้องการลงทุนกับคุณภาพมากกว่าหน้าตาก็เป็นได้ อภิชาติ : HONDA CIVIC น่าจะกำลังขยับตลาดไปสู่กลุ่มลูกค้าที่เป็นผู้ใหญ่มากขึ้น ซึ่งผมเข้าใจในจุดนี้ การออกแบบจึงดูสะอาด เรียบง่าย ไม่หวือหวา และยึดติดกับอะไรเดิมๆ หัวเกียร์กับที่วางแก้วดูธรรมดาเกินไป แต่ใครที่ชอบรถในสไตล์เรียบง่าย คันนี้ก็น่าจะตอบโจทย์ได้ดี