ญี่ปุ่น-เปิดตัวแล้วเมื่อกลางเดือนพฤศจิกายนที่ผ่านมา หลังจากเป็นข่าวซุบซิบมานาน คือ SUBARU SOLTERRA (ซูบารุ โซลแตร์รา) รถพลังไฟฟ้าล้วนๆ แบบแรกในประวัติศาสตร์อันยาวนานเกือบ 7 ทศวรรษของค่าย ”ดาวลูกไก่” มีทั้งรถขับเคลื่อนล้อหน้า รถขับเคลื่อนทุกล้อ และมีกำหนดเริ่มการจำหน่ายทั่วโลกตอนกลางปี 2022



เป็น COMPACT CROSSOVER SUV (คอมแพคท์ ครอสส์โอเวอร์ เอสยูวี) หรือรถกิจกรรมกลางแจ้งข้ามพันธุ์ขนาดเล็กกะทัดรัด เป็นผลงานจากความร่วมมือกับยักษ์ใหญ่ โตโยตา (TOYOTA) และเป็นคู่ฝาคู่แฝดที่ออกแบบ/พัฒนามาพร้อมกันกับรถพลังไฟฟ้า TOYOTA BZ4X (โตโยตา บีซี 4 เอกซ์) ที่รายงานไปแล้วใน ”ข่าวรอบโลก” ฉบับเดือนธันวาคม 2021 ชื่อรุ่น SOLTERRA มาจากภาษาละตินซึ่งแปลว่า SUN และ EARTH คือ ดวงอาทิตย์กับโลก เป็นชื่อที่บ่งบอกให้เห็นในการรับผิดชอบต่อสิ่งแวดล้อมของค่ายนี้



ตัวถังยาว 4.690 ม. กว้าง 1.860 ม. สูง 1.650 ม. และมีช่วงฐานล้อยาว 2.850 ม. ติดตั้งเก้าอี้ที่นั่ง 2 แถว นั่งได้รวม 5 คน หน้าตา และรูปทรงองค์เอวของตัวถังภายนอกมีจุดสะดุดตาอยู่หลายจุด โดยเฉพาะแผงกระจังหน้ารูปหกเหลี่ยม ที่ให้ความรู้สึกในแรงขับเคลื่อนของรถพลังไฟฟ้า ส่วนภายในห้องโดยสาร มีลักษณะการออกแบบที่ค่ายนี้ไม่เคยทำมาก่อน คือ ติดตั้งแผงหน้าปัดไว้สูงกว่าพวงมาลัยดังที่เห็นได้ในภาพประกอบ

มีทั้งรถขับเคลื่อนล้อหน้า ซึ่งใช้มอเตอร์ไฟฟ้าขนาด 150 กิโลวัตต์/204 แรงม้า ทำงานร่วมกันกับแบทเตอรีลิเธียม-ไอออน ขนาด 355 โวลท์ 71.4 กิโลวัตต์ชั่วโมง ซึ่งเมื่อชาร์จไฟเต็ม และวัดตามมาตรฐาน WLTC รถจะวิ่งได้ไกลประมาณ 530 กม. และรถขับเคลื่อนทุกล้อ ซึ่งใช้มอเตอร์ไฟฟ้าขนาด 80 กิโลวัตต์/109 กิโลวัตต์ จำนวน 2 ชุด ทำงานร่วมกันกับแบทเตอรีลิเธียม-ไอออน 355 โวลท์ 71.4 กิโลวัตต์ชั่วโมง ซึ่งเมื่อชาร์จไฟเต็ม และวัดตามมาตรฐาน WLTC รถจะวิ่งได้ไกลประมาณ 460 กม.



เป็นรถที่ติดตั้งอุปกรณ์ความปลอดภัย และอุปกรณ์ช่วยขับต่างๆ ไว้มากมาย ตัวอย่าง คือ BLIND SPOT MONITOR WITH LANE CHANGE ASSIST ซึ่งเป็นระบบตรวจจับจุดบอดขณะจะเปลี่ยนช่องทางวิ่งของรถ PARKING SUPPORT BRAKE ซึ่งเป็นระบบห้ามล้อที่จะทำงานโดยอัตโนมัติ เมื่อตรวจพบว่ามีสิ่งกีดขวางขณะเคลื่อนรถถอยหลัง และ SAFE EXIT ASSIST ซึ่งเป็นระบบเตือนด้วยภาพ และเสียง ขณะผู้ขับ หรือผู้โดยสารกำลังจะลงจากรถ และมีรถคันอื่นวิ่งมาใกล้