MERCEDES-EQ EQS 580 4MATIC รถเก๋งซีดานสุดหรู แรง เร็ว รักโลก และลื่นลมสุดสุด

มีรถพลังไฟฟ้าสายเลือดเยอรมันพันธุ์แท้สอดแทรกมาด้วย 1 แบบ คือ รถเก๋งซีดานสุดหรู MERCEDES-EQ EQS (เมร์เซเดส-อีคิว อีคิวเอส) ซึ่งปรากฏตัวให้เห็นเป็นครั้งแรกที่งานมหกรรมยานยนต์ฟรังค์ฟวร์ทเมื่อเดือนกันยายน 2019 ในรูปลักษณ์ของรถแนวคิดติดป้ายชื่อ MERCEDES-BENZ VISION EQS (เมร์เซเดส-เบนซ์ วิชัน อีคิวเอส) และ 1 ปีครึ่งหลังจากนั้น คือ เมื่อวันพฤหัสบดีที่ 15 เมษายน 2021 นี่เอง ก็ปรากฏตัวให้เห็นอีกครั้งผ่านระบบออนไลน์ คราวนี้อยู่ในรูปลักษณ์ของ PRODUCTION CAR ซึ่งก็คือ รถตลาด หรือรถผลิตเพื่อจำหน่ายสมบูรณ์แบบ ส่วนวาระแรกที่ผู้คนมีโอกาสสัมผัสตัวจริงซึ่งแตะต้องได้ คือ มหกรรมยานยนต์เซี่ยงไฮ้ครั้งล่าสุด ซึ่งมีขึ้นไม่กี่วันหลังจากนั้น นับเป็นรถพลังไฟฟ้าล้วนๆ แบบที่ 4 ที่ประดับโลโก ”ดาวสามแฉก” และติดป้ายยี่ห้อ MERCEDES-EQ (เมร์เซเดส-อีคิว) ซึ่งยักษ์ใหญ่ของเมืองเบียร์เพิ่งสร้างขึ้นเพื่อใช้กับรถพลังไฟฟ้าโดยเฉพาะ รถ 3 แบบก่อนหน้านี้ คือ รถกิจกรรมกลางแจ้งข้ามพันธุ์ขนาดกะทัดรัด MERCEDES-EQ EQC (เมร์เซเดส-อีคิว อีคิวซี) ซึ่งเปิดตัวเมื่อเดือนกันยายน 2018 รถตู้อเนกประสงค์ MERCEDES-EQ EQV (เมร์เซเดส-อีคิว อีคิววี) ซึ่งเปิดตัวเมื่อเดือนกันยายน 2019 และรถอเนกประสงค์ขนาดเล็ก MERCEDES-EQ EQB (เมร์เซเดส-อีคิว อีคิวบี) ซึ่งเปิดตัวในเดือนเมษายน 2021 เช่นกัน อาจกล่าวในเชิงเปรียบเทียบได้ว่ารถเก๋งซีดานสุดหรูสุดไฮเทคอนุกรมนี้ คือรถ MERCEDES-BENZ S-CLASS (เมร์เซเดส-เบนซ์ เอส-คลาสส์) ตัวถังฐานล้อยาว ที่ยกเครื่องยนต์สันดาปภายในออกทั้งหมด แล้วแทนที่ด้วยระบบขับด้วยพลังไฟฟ้าล้วนๆ ไม่มีการติดตั้งเครื่องยนต์ใดๆ ตัวถังซึ่งยาว 5.216 ม. กว้าง 1.926 ม. สูง 1.512 ม. และช่วงฐานล้อยาว 3.210 ม. มีค่าสัมประสิทธิ์แรงต้านอากาศที่เยี่ยมยอดมาก คือ ต่ำเพียง 0.20 เป็นตัวเลขที่ทำให้สามารถบันทึกไว้ตรงไหนก็ได้ว่า นี่คือ รถตลาดหรือรถผลิตเพื่อจำหน่ายที่ ”ลื่นลมที่สุดในโลก” เป็นตัวถังที่ออกแบบให้นั่งได้รวม 5 คน และมีคุณลักษณะมากมายที่ไม่ค่อยได้พบได้เห็นกันในรถแบบอื่นๆ ตัวอย่างเช่น AUTOMATIC COMFORT DOORS หรือประตูอัตโนมัติ ที่ประตูหน้าด้านผู้ขับจะเปิดออกเองเมื่อผู้ขับเดินเข้าใกล้ และอาศัยการทำงานผ่านระบบสื่อสารบันเทิง MBUX (MERCEDES-BENZ USER EXPERIENCE) ผู้ขับสามารถเปิด/ปิดประตูข้างบานหลังด้วยระบบควบคุมระยะไกล REAR-AXLE STEERING หรือระบบบังคับเลี้ยวด้วยล้อคู่หลัง ซึ่งเพิ่มความคล่องตัวเมื่อรถวิ่งช้าเพิ่มสมรรถนะการทรงตัวเมื่อรถวิ่งเร็ว และ FLUSH HANDLES หรือที่เปิด/ปิดประตูซึ่งราบเรียบเป็นระนาบเดียวกันกับตัวถัง และไร้รอยสะดุดลม ในยุโรปรถแบบนี้มีกำหนดออกตลาดในเดือนสิงหาคม 2021 และมีรถให้เลือกเพียง 2 โมเดล คือ รถขับล้อหลัง MERCEDES-EQ EQS 450+ (เมร์เซเดส-อีคิว อีคิวเอส 450+) กับรถขับทุกล้อ MERCEDES-EQ EQS 580 4MATIC (เมร์เซเดส-อีคิว อีคิวเอส 580 4 เมทิค) โมเดลแรกติดตั้งระบบขับซึ่งใช้มอเตอร์ไฟฟ้า PERMANENT EXCITED SYNCHRONOUS MOTOR ขนาด 245 กิโลวัตต์/333 แรงม้า ทำงานร่วมกันกับแบทเตอรีลิเธียม-ไอออน ขนาด 107.8 กิโลวัตต์ชั่วโมง ส่วนโมเดลหลังใช้มอเตอร์ไฟฟ้า 2 ชุด ให้กำลังสุทธิสูงสุด 385 กิโลวัตต์/524 แรงม้า ทำงานร่วมกันกับแบทเตอรีลิเธียม-ไอออน ขนาดเดียวกับโมเดลแรก ตามตัวเลขของค่าย ”ดาวสามแฉก” รถโมเดลหลัง อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม.ทำได้ใน 4.3 วินาที ความเร็วสูงสุดจำกัดไว้ที่ 210 กม./ชม. กรณีวัดตามมาตรฐาน WLTP จะมีอัตราสิ้นเปลืองพลังไฟฟ้าเฉลี่ย 0.183-0.214 กิโลวัตต์ชั่วโมง/กม. และวิ่งได้ไกลถึง 676 กม. เมื่อชาร์จไฟเต็ม ผู้ผลิตรถหรูของเมืองเบียร์บอกด้วยว่า การชาร์จไฟจาก 10-100 % โดยอุปกรณ์ที่เรียกว่า WALLBOX (วอลล์บอกซ์) ซึ่งเป็นไฟฟ้ากระแสสลับ 3-เฟส จะใช้เวลาถึง 10 ชม. เมื่อเป็นไฟ 11 กิโลวัตต์ และจะใช้เพียง 5 ชม. เมื่อเป็นไฟ 5 กิโลวัตต์ ส่วนการชาร์จไฟแบบเร่งด่วนที่สถานีบริการซึ่งเป็นไฟฟ้ากระแสตรง จะใช้เวลาเพียง 31 นาทีเท่านั้นในการชาร์จไฟ 10-80 %   MERCEDES-EQ EQS 580 4MATIC

• รถเก๋งซีดานระดับหรูขนาดใหญ่ ขับเคลื่อนทุกล้อด้วยพลังไฟฟ้าล้วนๆ
• มิติตัวถัง 5.216x1.926x1.512 ม. สัมประสิทธิ์แรงต้านอากาศ 0.20
• มอเตอร์ไฟฟ้า 2 ชุด กำลังรวมสุทธิ 385 กิโลวัตต์/524 แรงม้า
• แบทเตอรีลิเธียม-ไอออน 107.8 กิโลวัตต์ชั่วโมง พิสัยเดินทาง 676 กม.
• อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 4.3 วินาที ความเร็วสูงสุด 210 กม./ชม. (จำกัด)