MERCEDES-BENZ EQS เปิดตัวพร้อมทุบสถิติ เป็นรถผลิตขายลื่นลมที่สุดในโลก

เยอรมนี-ปรากฏตัว “ครั้งแรกในโลก” ผ่านระบบออนไลน์เมื่อวันพฤหัสบดีที่ 15 เมษายน 2021 และผู้คนได้สัมผัสตัวจริงเสียงไม่จริงเป็นครั้งแรกที่งานมหกรรมยานยนต์เซี่ยงไฮ้ครั้งล่าสุด คือ MERCEDES-BENZ EQS (เมร์เซเดส-เบนซ์ อีคิวเอส) ซึ่งต้องรอจนถึงเดือนสิงหาคมนี้จึงจะเริ่มการจำหน่าย

  เป็นรถพลังไฟฟ้าล้วนๆ รหัส EQ แบบแรกของค่าย “ดาว 3 แฉก” ที่เป็นรถเก๋งซีดานระดับหรู และไม่ใช่รถที่เริ่มต้นการออกแบบ/พัฒนาด้วยกระดาษเปล่า หรือหน้าจอเปล่า แต่เปรียบได้ว่าเป็นรถเก๋งซีดาน MERCEDES-BENZ S-CLASS (เมร์เซเดส-เบนซ์ เอส-คลาสส์) ที่ปรับเปลี่ยนรายละเอียดมากมายหลายจุด จุดสำคัญที่สุด คือ การเปลี่ยนระบบขับ จากขับด้วยพลังของเครื่องยนต์สันดาปภายใน เป็นขับแบบไร้เครื่องยนต์ ตัวถังอลูมิเนียม ยาว 5.216 ม. กว้าง 1.926 ม. สูง 1.512 ม. และมีค่าสัมประสิทธิ์แรงต้านอากาศ 0.20 คือ ต่ำกว่ารถผลิตขายทุกรุ่นทุกแบบที่มีอยู่ในโลกขณะนี้ วางตัวอยู่บนพแลทฟอร์มที่เพิ่งพัฒนาขึ้นใหม่ และจะใช้ในรถพลังไฟฟ้าอีก 3 แบบที่กำลังตามมา คือ MERCEDES-BENZ EQE (เมร์เซเดส-เบนซ์ อีคิวอี), MERCEDES-BENZ EQE SUV (เมร์เซเดส-เบนซ์ อีคิวอี เอสยูวี) และ MERCEDES-BENZ EQS SUV (เมร์เซเดส-เบนซ์ อีคิวเอส เอสยูวี)     ในระยะแรกจะมีรถ 2 โมเดล คือ MERCEDES-BENZ EQS 450+ (เมร์เซเดส-เบนซ์ อีคิวเอส 450 พลัส) กับ MERCEDES-BENZ EQS 580 4MATIC (เมร์เซเดส-เบนซ์ อีคิวเอส 580 4 เมทิค) โมเดลแรกเป็นรถขับล้อหลัง ติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าขนาด 245 กิโลวัตต์/333 แรงม้า และแบทเตอรีลิเธียม-ไอออน ขนาดความจุ 107.8 กิโลวัตต์ชั่วโมง สามารถทำอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 6.2 วินาที ความเร็วสูงสุดจำกัดไว้ที่ 210 กม./ชม. และเมื่อวัดตามมาตรฐาน WLTP จะมีอัตราสิ้นเปลืองพลังไฟฟ้าเฉลี่ย 0.157-0.204 กิโลวัตต์ชั่วโมง/กม. ส่วนโมเดลหลังเป็นรถขับทุกล้อ ติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ชุด ให้กำลังรวมสุทธิ 385 กิโลวัตต์/524 แรงม้า และแบทเตอรีลิเธียม-ไอออน ขนาด 107.8 กิโลวัตต์/ชั่วโมง อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ทำได้ใน 4.3 วินาที ความเร็วสูงสุดจำกัดไว้ที่ 210 กม./ชม. และมีอัตราสิ้นเปลืองพลังไฟฟ้าเฉลี่ย 0.174-0.218 กิโลวัตต์ชั่วโมง/กม.