รถใหม่ในประเทศ

MITUBISHI PAJERO SPORT รุ่น GT-PLUS


รุ่น GT-PLUS

*เครื่องยนต์ดีเซล เทอร์โบ *ความจุ 2,389 ซีซี *กำลังสูงสุด 181 แรงม้า ที่ 3,500 รตน. *แรงบิดสูงสุด 43.9 กก.-ม. ที่ 2,500 รตน. *ระบบจ่ายเชื้อเพลิง คอมมอนเรล *ระบบขับเคลื่อน 2 ล้อหลัง * ระบบส่งกำลัง อัตโนมัติ 8

ตกแต่งตัวถังเล็กน้อย

MITUBISHI PAJERO SPORT (มิตซูบิชิ ปาเจโร สปอร์ท) รุ่น GT-PLUS (จีที-พลัส) มาพร้อมกับชุดไฟหน้าแบบไบ-แอลอีดี และระบบปรับระดับลำแสงอัตโนมัติ พร้อมไฟส่องสว่างเวลากลางวัน ไฟส่องสว่างขณะเลี้ยว ไฟตัดหมอกหน้า และไฟท้ายแบบแอลอีดี เช่นกัน เสาอากาศแบบครีบฉลาม ล้อแมกสีทูโทนขนาด 18 นิ้ว

 

 

เพิ่มอุปกรณ์ใช้งาน

 

48.3

 

จุดเด่นของ PAJERO SPORT รุ่น GT-PLUS คือ อุปกรณ์ใช้งานที่มากกว่าเดิม ได้แก่ ระบบเปิด/ปิดประตูท้ายด้วยไฟฟ้าพร้อมระบบแฮนด์ฟรี และปุ่มปิดฝาท้ายพร้อมลอครถ และจอภาพขนาด 12.1 นิ้ว มาพร้อมกับรีโมท และหูฟังอินฟราเรด เพื่อความบันเทิงสำหรับผู้โดยสารตอนหลัง นอกจากนี้ยังมีระบบเบรคอัตโนมัติเมื่อจอดอยู่กับที่ ระบบเบรคมือควบคุมด้วยไฟฟ้าอัตโนมัติ กล้องมองภาพรอบคัน และเซนเซอร์ช่วยจอด

 

 

เครื่องยนต์ดีเซล 181 แรงม้า

MITUBISHI PAJERO SPORT GT-PLUS รองรับทุกการใช้งาน ด้วยเครื่องยนต์ MIVEC VG TURBO ขนาด 2.4 ลิตร กำลังสูงสุด 181 แรงม้า ที่ 3,500 รตน. แรงบิดสูงสุด 43.9 กก.-ม. ที่ 2,500 รตน. รองรับเชื้อเพลิงดีเซล B20 อัตราเร่งตอบสนองต่อเนื่องด้วยเกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ ส่งกำลังสู่ล้อคู่หลัง

 

 

รู้หรือไม่ ?

1. MITSUBISHI PAJERO SPORT GT-PLUS เป็นรุ่นย่อยที่เสริมเข้ามา โดยยังคงมีตัวทอพ คือ รุ่น GT-PREMIUM (จีที-พรีเมียม) มีจุดเด่น คือ ระบบความปลอดภัยที่ครบครัน ทั้งระบบครูสคอนทโรลแปรผันความเร็ว และระบบช่วยเบรคอัตโนมัติ นอกจากนี้ ยังมีระบบขับเคลื่อน 4 ล้อแบบพาร์ทไทม์ กับราคาที่ 1,589,000 บาท

 

2. ชื่อของ PAJERO คือ ตัวลุยยุคดั้งเดิมของค่าย MITSUBISHI พร้อมระบบขับเคลื่อน 4 ล้อตลอดเวลาที่ลุยทางสมบุกสมบันได้ยอดเยี่ยม ในปัจจุบัน ยังคงมีทำตลาดในบางประเทศ เช่น ประเทศจีน มีรูปทรงภายนอกที่เน้นสันเหลี่ยม เป็นตัวลุยลักษณะอนุรักษนิยม อย่างไรก็ตาม ตลาดอื่นๆ หลายแห่งหยุดการทำตลาดไปแล้ว (รวมถึงบ้านเรา)

 

3. MITSUBISHI PAJERO SPORT เป็น เอสยูวี ที่ถูกพัฒนาร่วมกระบะร่วมค่าย นั่นคือ TRITON (ทไรทัน) ซึ่งมีการปรับโฉมครั้งใหญ่ไปก่อนหน้านี้แล้ว กับรูปทรงด้านหน้าที่คมเข้ม ไฟหน้าทรงเรียว ถูกนำมาใช้กับ เอมพีวี ร่วมค่ายอย่าง XPANDER (เอกซ์แพนเดอร์) ขณะที่ PAJERO SPORT ปรับโฉมไปไม่นานมานี้เช่นกัน แต่เส้นสายยังคงใกล้เคียงกับรุ่นก่อนหน้านี้

 

 

สเปค MITSUBISHI PAJERO SPORT
ราคา 1,349,000 บาท

รุ่น GT-PLUS
ล้อแมกขนาด 18 นิ้ว มี
ระบบครูสคอนทโรล มี
ระบบลดกำลังเครื่องยนต์เพื่อช่วยเบรค มี
ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อแบบพาร์ทไทม์ ไม่มี
โหมดการขับเคลื่อนทางสมบุกสมบัน ไม่มี
กล้องมองภาพรอบคัน มี
ประตูบานท้ายเปิด/ปิดด้วยไฟฟ้า มี

 

 

ข้อมูลเปรียบเทียบ

บแรนด์/รุ่น MITSUBISHI PAJERO SPORT GT-PLUS TOYOTA FORTUNER LEGENDER FORD EVEREST
ราคา (บาท) 1,349,000 1,839,000  1,799,000
เครื่องยนต์ ดีเซล เทอร์โบ ดีเซล เทอร์โบ ดีเซล เทอร์โบ
ขนาด (ซีซี) 2,442 2,755 1,996
กำลังสูงสุด (แรงม้า/รตน.) 181/3,500 204/3,400 213/3,750
แรงบิดสูงสุด (กก.-ม./รตน.) 43.9/2,500 51.0/1,600-2,800 51.0/1,750-2,000
ระบบส่งกำลัง อัตโนมัติ 8 อัตโนมัติ 6 อัตโนมัติ 10
ระบบขับเคลื่อน (ล้อ) 4 4 4
มิติตัวถัง (ยาว/กว้าง/สูง) (มม.) 4,825/1,815/1,835 4,795/1,855/1,835 4,893/1,862/1,836
ระยะฐานล้อ (มม.) 2,800 2,750 2,850

 



------------------------------
เรื่องโดย : ภูเขม หน่อสวรรค์
นิตยสาร FORMULA ฉบับเดือน พฤศจิกายน ปี 2563
คอลัมน์ : รถใหม่ในประเทศ
ลิงค์สำหรับแชร์ : https://autoinfo.co.th/OVq9P
อัพเดทล่าสุด
28 Nov 2020

Buyer's Guide | คู่มือซื้อรถ

Model Price (THB)
1.
2.6-3.8 ล้าน
2.
11.5-15.8 ล้าน
3.
3.4 ล้าน
4.
5.9-7.4 แสน
5.
5.7-8.3 แสน
6.
6.0-6.4 แสน
7.
1.9-2.1 ล้าน
8.
4.4-4.9 ล้าน
9.
2.3 ล้าน
10.
2.0-2.3 ล้าน
  • MAIN SEARCH
  • EASY SEARCH
Make
Model
Price
Engine
Body Type
  • COUPE
  • ESTATE
  • HATCH
  • MPV
  • PICKUP
  • SALOON
  • SPORT
  • SUV
  • VAN
  • ALL
วัตถุประสงค์ในการใช้รถ (ประเภทรถ)
งบประมาณ
พฤติกรรมการขับรถ
เพิ่มเพื่อน