*เครื่องยนต์เบนซิน เทอร์โบ *ความจุ 1,499 ซีซี *กำลังสูงสุด 140 แรงม้า ที่ 5,400 รตน. *แรงบิดสูงสุด 22.4 กก.-ม. ที่ 1,480-4,200 รตน. *ระบบจ่ายเชื้อเพลิง ฉีดเชื้อเพลิงโดยตรง *ขับเคลื่อน 2 ล้อหลัง *ระบบส่งกำลังอัตโนมัติคลัทช์คู่ 7 จังหวะ
เส้นสายสปอร์ท ตัวถังทรงเตี้ย และกว้าง ส่วนหน้าดูปราดเปรียว ไฟหน้าแยก 4 ส่วน หักมุมเล็กน้อย กระจังหน้า “ไตคู่” มาพร้อมกับซี่กระจังซึ่งให้ความรู้สึกมีมิติ ไฟหน้าแอลอีดี ให้ความรู้สึกทันสมัย ขณะที่หลังคาของตัวรถมีรูปทรงเป็นเส้นโค้ง หน้าต่าง และเส้นข้างตัวถัง ทำให้รถดูโฉบเฉี่ยวขึ้น ไฟท้ายเพรียวบางที่ลาดเทในแนวนอน เสริมด้วยวัสดุสีดำ HIGH-GLOSS BLACK เชื่อมต่อไฟท้ายทั้ง 2 ฝั่ง
บีเอมดับเบิลยู 218 ไอ กรัน คูเป เอม สปอร์ท ใช้เครื่องยนต์เบนซิน เทอร์โบ 3 สูบ ขนาด 1.5 ลิตร เทคโนโลยี บีเอมดับเบิลยู ทวินเพาเวอร์ เทอร์โบ เกียร์อัตโนมัติ 7 จังหวะแบบคลัทช์คู่ กำลังสูงสุด 140 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 22.4 กก.-ม. ที่ 1,480-4,200 รตน. อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 8.7 วินาที และความเร็วสูงสุด 215 กม./ชม. เพียงพอสำหรับการขับขี่ที่ไหลลื่นของรถยนต์ขนาดตัวกะทัดรัด
แม้ตัวถังเป็นสปอร์ทซีดาน แต่ยังคำนึงถึงอรรถประโยชน์ ที่เก็บของท้ายรถรองรับปริมาตรการบรรจุได้ถึง 430 ลิตร ทั้งยังสามารถปรับขยายได้หลากหลายรูปแบบ หลังคาพาโนรามิคขนาดใหญ่ที่สามารถเปิดออกด้านนอกได้ไม่จำกัดระดับ พร้อมโหมดระบายอากาศไฟฟ้า แผงหน้าปัดขนาด 5.1 นิ้ว รวมไปถึงจอสัมผัสขนาด 8.8 นิ้ว บริเวณคอนโซลกลางทำมุมเข้าหาคนขับเล็กน้อยตามแบบฉบับของ บีเอมดับเบิลยู
| รุ่น | 218 ไอ กรัน คูเป เอม สปอร์ท |
| ล้อแมกขนาด 18 นิ้ว | มี |
| ประตูแบบไร้ขอบกระจก | มี |
| หลังคากระจกแบบพาโนรามิค | มี |
| ไฟท้ายแบบแอลอีดี | มี |
| ชุดตกแต่งตัวถัง เอม สปอร์ท | มี |
| ไฟส่องสว่างในห้องโดยสาร | มี |
| พวงมาลัยหุ้มหนังแบบ เอม | มี |
| เกียร์อัตโนมัติคลัทช์คู่ 7 จังหวะ | มี |
1. ซีรีส์ 2 กรัน คูเป ถือเป็นอนุกรมใหม่ล่าสุดจากค่าย บีเอมดับเบิลยู จากเดิมที่ ซีรีส์ 2 มีรูปแบบตัวถังเพียงแบบเดียว นั่นคือ สปอร์ท คูเป เท่านั้น โครงสร้างพื้นฐานใช้ร่วมกับ ซีรีส์ 1 ตัวถังแฮทช์แบค (ยังไม่ทำตลาดในประเทศไทย) พร้อมระบบขับเคลื่อนล้อหน้า
2. ชื่อต่อท้าย กรัน คูเป บ่งบอกการเป็นสปอร์ทซีดาน ก่อนหน้านี้ทำตลาดมาแล้วกับ ซีรีส์ 6 กรัน คูเป ซีรีส์ 4 กรัน คูเป และสปอร์ทคูเปรุ่นใหญ่ ซีรีส์ 8 กรัน คูเป ขณะที่ ซีรีส์ 2 กรัน คูเป ถูกเปิดตัว และทำตลาดขณะที่ยังไม่มี ซีรีส์ 2 ตัวถังสปอร์ทคูเปทำตลาดเลย
3. ในตลาดภูมิภาคอื่น ซีรีส์ 2 กรัน คูเป มีทางเลือกกับเครื่องยนต์เบนซิน เทอร์โบ รหัส 218 ไอ กำลังสูงสุด 140 แรงม้า ดีเซล เทอร์โบ รหัส 220 ดี กำลังสูงสุด 190 แรงม้า และตัวแรง เอม 235 ไอ กำลังสูงสุด
| บแรนด์/รุ่น | ซีรีส์ 2 กรัน คูเป | เมร์เซเดส-เบนซ์ ซีแอลเอ | เอาดี เอ 1 สปอร์ทแบค |
| ราคา (บาท) | 2,399,000 | 2,490,000 | 2,149,000 |
| เครื่องยนต์ | เบนซิน เทอร์โบ | เบนซิน เทอร์โบ | เบนซิน เทอร์โบ |
| ความจุ (ซีซี) | 1,499 | 1,991 | 1,498 |
| กำลังสูงสุด (แรงม้า/รตน.) | 140/5,400 | 211/5,500 | 150/5,000-6,000 |
| แรงบิดสูงสุด (กก.-ม./รตน.) | 22.4/1,480-4,200 | 35.7/1,200-4,000 | 25.5/1,500-3,500 |
| ระบบเกียร์ | อัตโนมัติคลัทช์คู่ 7 | อัตโนมัติคลัทช์คู่ 7 | อัตโนมัติ 7 |
| ระบบส่งกำลัง | 2 ล้อหน้า | 2 ล้อหน้า | 2 ล้อหน้า |
| อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. (วินาที) | 8.7 | 6.5 | 7.7 |
| ความเร็วสูงสุด (กม./ชม.) | 215 | 240 | 222 |
| ขนาดล้อแมก (นิ้ว) | 18 | 18 | 18 |
| ขนาดยาง | 225/40 R18 | 225/40 R18 | 215/40 R18 |
| หลังคาซันรูฟพาโนรามิค | มี | ไม่มี | ไม่มี |
