*เครื่องยนต์ เบนซิน เทอร์โบ วี 8 สูบ *ความจุ 3,982 ซีซี *กำลังสูงสุด 510 แรงม้า ที่ 5,500-6,250 รตน. *แรงบิดสูงสุด 91.8 กก.-ม. ที่ 2,500-4,500 รตน. *ระบบจ่ายเชื้อเพลิง ฉีดเชื้อเพลิงโดยตรง ระบบส่งกำลัง อัตโนมัติ 9 *ขับเคลื่อน 4 ล้อตลอดเวลา
เมื่อตัวถังแบบครอสส์โอเวอร์มาดสปอร์ท ถูกวางเครื่องยนต์บลอคใหญ่ของ เอเอมจี เมร์เซเดส-เอเอมจี จีแอลซี 63 คูเป ใช้เครื่องยนต์เบนซิน เทอร์โบ วี 8 สูบ ขนาด 4.0 ลิตร กำลังสูงสุดถึง 510 แรงม้า เป็นบลอคเดียวกับที่ใช้งานในสปอร์ทตัวธง จีที อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ในพริบตาที่ 3.8 วินาที ความเร็วสูงสุด 280 กม./ชม.
ครอสส์โอเวอร์ตัวแรงถูกเสริมชุดตกแต่งของ เอเอมจี รอบคัน กระจังหน้ารูปแบบเฉพาะของ เอเอมจี ล้อแมกแบบ 5 ก้านคู่ ขนาด 20 นิ้ว มีน้ำหนักเบา ไฟหน้าแบบมัลทิบีม แอลอีดี ประกอบด้วยหลอดไฟแอลอีดี ที่ทำงานอิสระจำนวนถึง 84 หลอดทำงานได้อย่างรวดเร็ว และแม่นยำ ฝากระโปรงหลังติดตั้งสปอยเลอร์ของ เอเอมจี กันชนท้ายติดตั้งช่องจัดเรียงการไหลเวียนของอากาศ
ห้องโดยสารติดตั้งเบาะนั่งทรงสปอร์ทของ เอเอมจี หุ้มด้วยหนังชั้นดี พวงมาลัยแบบสปอร์ท รูปทรงท้ายตัดด้านล่าง พร้อมปุ่มใช้งานมากมาย แผงหน้าปัดแบบดิจิทอลขนาด 10.3 นิ้ว พร้อมกับระบบความบันเทิง และการเชื่อมต่อ รุ่นใหม่ เอมบียูเอกซ์ แสดงผลบนจอภาพขนาด 12.4 นิ้ว มีรูปแบบที่ทันสมัย
| รุ่น | เอส 4 เมทิค พลัส |
| ล้อแมกขนาด 21 นิ้ว | มี |
| ระบบเชื่อมต่อ เอมบียูเอกซ์ | มี |
| จอภาพทรงยาวขนาด 12.3 นิ้ว | มี |
| ระบบช่วยรักษาระยะห่างจากรถที่อยู่ด้านหน้า | มี |
| ระบบรักษาสมดุลของตัวรถเมื่อมีลมมาปะทะด้านข้าง | มี |
| กล้องรอบทิศทางสำหรับรถยนต์ขับเคลื่อน 4 ล้อ | มี |
| ระบบช่วยจอดอัตโนมัติ | มี |
| ระบบช่วยรักษารถให้อยู่ในช่องทาง | มี |
1. เครื่องยนต์ที่นำมาใช้กับ จีแอลซี 63 คูเป ถูกออกแบบมาสำหรับรถยนต์สมรรถนะสูงของ เอเอมจี ไล่เรียงมาตั้งแต่สปอร์ทตัวธงอย่าง จีที ทั้งตัวถังคูเป และซีดาน 4 ประตู รวมไปถึงบรรดาซีดานตัวแรงอย่าง เอส-คลาสส์ อี-คลาสส์ และซี-คลาสส์ รวมถึงสายพันธุ์ลุยระดับตำนานอย่าง จีแอล
2. จีแอลซี คูเป รุ่นที่ทำตลาดในบ้านเรา เพิ่งปรับโฉมไปได้ไม่นาน พร้อมกับทางเลือกเครื่องยนต์ดีเซล เทอร์โบ สำหรับรุ่นปกติของ เมร์เซเดส-เบนซ์ (เหมือนกับรุ่นตัวถัง เอสยูวี) หากต้องการสัมผัสตัวแรงพิเศษแบบประกอบในประเทศ มีทางเลือก คือ เอเอมจี จีแอลซี 43 คูเป ส่วน จีแอลซี 63 คูเป จะเป็นรุ่นนำเข้า
3. เมร์เซเดส-เบนซ์ จีแอลซี 250 คูเป เครื่องยนต์ดีเซล เทอร์โบ ขนาด 2.0 ลิตร กำลังสูงสุด 194 แรงม้า อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 7.7 วินาที ถัดมา คือ จีแอลซี 43 คูเป กำลังสูงสุด 392 แรงม้า อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 4.9 วินาที ส่วนตัวทอพ จีแอลซี 63 คูเป เครื่องยนต์ วี 8 สูบ กำลังสูงสุด 510 แรงม้า อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 3.8 วินาที
| บแรนด์/รุ่น | เมร์เซเดส-เบนซ์ จีแอลซี 63 คูเป | บีเอมดับเบิลยู เอกซ์ 4 |
| ราคา (บาท) | 10,790,000 | 7,959,000 |
| เครื่องยนต์ | เบนซิน เทอร์โบ | เบนซิน เทอร์โบ |
| เครื่องยนต์ ขนาด (ซีซี) | 3,982 | 2,993 |
| กำลังสูงสุด (แรงม้า/รตน.) | 510/5,500-6,250 | 480/6,250 |
| แรงบิดสูงสุด (กก.-ม./รตน.) | 91.8/2,500-4,500 | 61.2/2,600-5,950 |
| ระบบส่งกำลัง | อัตโนมัติ 9 | อัตโนมัติ 8 |
| ระบบขับเคลื่อน (ล้อ) | 4 | 4 |
| อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. (วินาที) | 3.8 | 4.2 |
| ความเร็วสูงสุด (กม./ชม.) | 280 | 250 |
| ระบบช่วยจอดอัตโนมัติ | มี | มี |
| Model | Price (THB) |
