*เครื่องยนต์เบนซิน ไฮบริด *ความจุ 1,798 ซีซี *กำลังสูงสุด 122 แรงม้า ที่ 5,200 รตน. *แรงบิดสูงสุด 16.6 กก.-ม. ที่ 3,600 รตน. *ระบบจ่ายเชื้อเพลิง หัวฉีดอีเลคทรอนิค *ระบบส่งกำลังอัตโนมัติ แปรผัน *ระบบขับเคลื่อน 2 ล้อหน้า
โตโยตา โคโรลลา อัลทิส รุ่นล่าสุด รูปทรงเน้นสันเหลี่ยม ผสมเส้นสายที่ปราดเปรียว ตัวถังมีขนาดใกล้เคียงกับรุ่นก่อนหน้านี้ แต่ระยะฐานล้อเพิ่มขึ้นมาเป็น 2,720 มม. ความยาวมากกว่ารุ่นก่อนหน้านี้เล็กน้อยที่ 4,562 มม. กระจังหน้าแนวกว้างจรดไฟหน้าทั้ง 2 ฝั่ง แผงกันชนหน้าทรงกว้าง ดูคล้ายกับซีดานหรูรุ่นใหญ่กว่าอย่าง แคมรี ไฟหน้าโดดเด่นด้วยชุดไฟส่องสว่างเวลากลางวันซ้อนกัน 2 ชั้น ส่วนมุมของกันชนหน้าออกแบบให้มีสันเหลี่ยมขนาดใหญ่ เพิ่มมาดคมเข้ม ไฟท้ายแนวนอน มีแถบโครเมียมพาดยาวทั้ง 2 ข้าง รุ่นทอพใช้ล้อแมกขนาด 18 นิ้ว
โคโรลลา อัลทิส รุ่นล่าสุดเพิ่มทางเลือกด้วยขุมพลังไฮบริด นับเป็นครั้งแรกของการทำตลาดในบ้านเรา ส่งกำลังร่วมกันกับเครื่องยนต์เบนซิน ขนาด 1.8 ลิตร กำลังสูงสุด 98 แรงม้า ส่วนมอเตอร์ไฟฟ้า กำลังสูงสุด 53 แรงม้า คิดเป็นกำลังสูงสุดทั้งระบบที่ 122 แรงม้า ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติแปรผัน มีจุดเด่นที่อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ยอดเยี่ยม กับตัวเลขถึง 25.8 กม./ลิตร เลยทีเดียว
ห้องโดยสารของ โตโยตา โคโรลลา อัลทิส ถูกออกแบบให้เน้นความเรียบง่าย แสดงผลผ่านจอภาพทรงแบนขนาดใหญ่ วางตำแหน่งสูงขึ้นมาบริเวณคอนโซลหน้า ด้านหน้าเป็นปุ่มใช้งานระบบปรับอากาศ แผงหน้าปัดแบบดิจิทอล พร้อมจอแสดงผลข้อมูลอย่างหลากหลาย ในรุ่นทอพติดตั้งระบบเชื่อมต่อข้อมูลและอินเตอร์เนทของ โตโยตา รวมถึงแอพพลิเคชันต่างๆ เบาะนั่งทรงสปอร์ท หุ้มหนังอย่างดีในรุ่นทอพ
| รุ่น | 1.8 จี | 1.8 เอชวี |
| ล้อแมกขนาด 18 นิ้ว | ไม่มี | มี |
| ถุงลมนิรภัยรอบคัน | มี | มี |
| ระบบไฮบริด | ไม่มี | มี |
| ระบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า | ไม่มี | มี |
| ระบบเชื่อมต่อของ โตโยตา | ไม่มี | มี |
| ระบบช่วยเบรคอัตโนมัติ | ไม่มี | มี |
| ระบบครูส คอนทโรลแปรผัน | ไม่มี | มี |
1. โตโยตา โคโรลลา คือ สายพันธุ์รถยนต์ที่มียอดจำหน่ายสูงที่สุดในโลกรุ่นหนึ่ง จากการทำตลาดต่อเนื่องมายาวนานหลาย 10 ปี โดยรุ่นแรกเปิดตัวในปี 1968 มาถึงรุ่นปัจจุบันถือเป็นทายาทลำดับที่ 10 แล้ว ในบางตลาดรวมถึงบ้านเราจะใช้ชื่อต่อท้ายว่า โคโรลลา อัลทิส
2. ขุมพลังไฮบริดถูกนำมาใช้งานกับ โคโรลลา อัลทิส รุ่นที่ทำตลาดในบ้านเราเป็นครั้งแรก แต่บางประเทศ เช่น จีน มีทางเลือกขุมไฮบริด ตั้งแต่รุ่นก่อนหน้านี้แล้ว ขณะที่ทางเลือกเครื่องยนต์อื่นๆ ได้แก่ เครื่องยนต์เบนซิน ขนาด 1.6 ลิตร กำลังสูงสุด 126 แรงม้า และ 1.8 ลิตร กำลังสูงสุด 141 แรงม้า
3. ขุมพลังไฮบริดที่วางอยู่ใน โตโยตา โคโรลลา อัลทิส เป็นบลอคเดียวกับใช้งานกับครอสส์โอเวอร์ร่วมค่ายอย่าง ซี-เอชอาร์ มีกำลังสูงสุดทั้งระบบที่ 122 แรงม้า เช่นกัน นอกจากนี้ยังเป็นขุมพลังไฮบริดชุดเดียวกับที่ใช้งานในแฮทช์แบค ปรีอุส แต่รถรุ่นนี้ไม่มีทำตลาดในบ้านเรา จุดเด่นของระบบไฮบริด คือ การประหยัดเชื้อเพลิง โดยทำได้สูงสุดกับ พรีอุส ที่ 26.3 กม./ลิตร ซี-เอชอาร์ 22.5 กม./ลิตร และ โคโรลลา อัลทิส ที่ 25.8 กม./ลิตร
| บแรนด์/รุ่น | โตโยตา โคโรลลา อัลทิส | มาซดา 3 | ฮอนดา ซีวิค |
| ราคา (บาท) | 1,019,000 | 1,189,000 | 1,219,000 |
| เครื่องยนต์ | ไฮบริด | เบนซิน | เบนซิน เทอร์โบ |
| ขนาด (ซีซี) | 1,798 | 1,998 | 1,498 |
| กำลังสูงสุด (แรงม้า/รตน.) | 122/5,200 | 165/6,000 | 173/5,500 |
| แรงบิดสูงสุด (กก.-ม./รตน.) | 16.6/3,600 | 21.4/4,000 | 23.3/4,400 |
| ระบบส่งกำลัง | อัตโนมัติแปรผัน | อัตโนมัติ 6 | อัตโนมัติแปรผัน |
| มิติตัวถัง (ยาว/กว้าง/สูง มม.) | 4,563/1,786/1,624 | 4,578/1,789/1,601 | 4,620/1,765/1,620 |
| ระยะฐานล้อ (มม.) | 2,720 | 2,720 | 2,695 |
| ระบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าล้วน | มี | ไม่มี | ไม่มี |
| ระบบช่วยเบรคอัตโนมัติ | มี | มี | มี |
| ระบบครูส คอนทโรลแปรผันความเร็ว | มี | มี | มี |
