ซันตา เฟ เอกซ์แอล หรือ แมกซ์ ครูซ ก็คือตัวเดียวกับพาลีเซดมีผู้ผลิตรถยนต์ยักษ์ใหญ่หลายรายที่กำลังทำเงินทำทองอยู่กับรถกิจกรรมกลางแจ้งขนาดเล็กกะทัดรัดที่เรียกขานกันในภาษาอังกฤษว่า COMPACT CROSSOVER SUV อันเป็นรถที่กำลังนิยมใช้กันอยู่ทั่วโลกในขณะนี้ แต่ก็ยังมีผู้ผลิตรถยนต์อีกหลายรายที่เชื่อมั่นว่า บ่อเงินบ่อทองไม่ได้มีที่รถ เอสยูวี ขนาดเล็กเท่านั้นรถขนาดใหญ่ก็มี ตัวอย่าง คือ ค่าย ฮันเด มอเตอร์ (HYUNDAI MOTOR) ของเกาหลีใต้ ซึ่งหากินกับการผลิตและจำหน่ายรถกิจกรรมกลางแจ้งขนาดกลางและขนาดใหญ่มานมนาน ผลงานชิ้นล่าสุด คือ รถ ฮันเด พาลีเซด (HYUNDAI PALISADE) ที่กำลังอวดตัวอยู่นี้ เช่นเดียวกันกับรถใหม่ของยักษ์รองเมืองยุ่นที่เพิ่งผ่านตาไป ผลงานใหม่ของยักษ์ใหญ่เมืองโสมขาวปรากฏตัวแบบ WORLD PREMIERE หรือ “ครั้งแรกในโลก” ที่งานมหกรรมยานยนต์ลอสแองเจลิสในสหรัฐอเมริกาเมื่อปลายเดือนพฤศจิกายน 2018 และผู้คนในเมืองกิมจิไม่ต้องรอกันนาน เพราะไม่กี่วันหลังจากนั้นก็เริ่มการจำหน่ายในเมืองแม่ เป็นรถผลิตในเกาหลีใต้ ที่โรงงานซึ่งตั้งอยู่ในเมืองอุลซาน (ULSAN) เป็นรถขนาดใหญ่ มีตัวถังยาว 4.980 ม. กว้าง 1.975 ม. สูง 1.750 ม. และมีค่าสัมประสิทธิ์แรงต้านอากาศ 0.33 ห้องโดยสารติดตั้งเก้าอี้ที่นั่ง 3 แถว นั่งได้มากถึง 8 คน อย่างไรก็ตามผู้ผลิตไม่ถือว่าเป็นรถขนาดใหญ่ แต่เรียกในภาษาอังกฤษว่า MID-SIZE SUV หรือรถกิจกรรมกลางแจ้งขนาดกลาง เป็นรถที่ยักษ์ใหญ่เมืองโสมออกแบบ/พัฒนาขึ้นใหม่ทั้งคัน เพื่อนำออกสู่ตลาดแทนที่รถขนาดเดียวกันรุ่นเดิม ซึ่งขายในเกาหลีโดยติดป้ายชื่อ ฮันเด แมกซ์ครูซ (HYUNDAI MAXCRUZ) และเปลี่ยนเป็น ฮันเด ซันตา เฟ เอกซ์แอล (HYUNDAI SANTA FE XL) เมื่อจำหน่ายในสหรัฐอเมริกา นอกจากหน้าตาที่ดูดีและสมรรถนะการขับขี่ที่เชื่อใจได้แล้ว จุดขายสำคัญของรถแบบใหม่นี้ คือ บรรดาเทคโนโลยีสารพัดสารพันที่บรรจุอยู่ในตัวรถ ตัวอย่าง คือ เทคโนโลยีความปลอดภัย ซึ่งมีระบบเตือนทั้งด้วยภาพด้วยเสียง และโดยผ่านโทรศัพท์สมาร์ทโฟน เมื่อเกิดกรณีมีเด็กหรือสัตว์เลี้ยงถูกทิ้งไว้ในรถโดยไม่ได้ตั้งใจ และเทคโนโลยีอำนวยความสะดวก อย่างระบบการชาร์จไฟแบบไร้สายสำหรับอุปกรณ์ ANDROID ต่างๆ และการมีช่องเสียบ USB ในเก้าอี้ที่นั่งทุกตัว รถที่จำหน่ายในเมืองโสมขณะนี้ มีทั้งรถวางเครื่องหน้า/ขับเคลื่อนล้อหน้า และรถวางเครื่องหน้า/ขับเคลื่อนทุกล้อ เครื่องยนต์ก็มีให้เลือก 2 แบบ 2 ขนาด คือ เครื่องเบนซินฉีดเชื้อเพลิงโดยตรง DOHC วี 6 สูบ 3,778 ซีซี 217 กิโลวัตต์/295 แรงม้า กับเครื่องเทอร์โบดีเซลฉีดเชื้อเพลิงโดยตรง DOHC 4 สูบเรียง 2,199 ซีซี 149 กิโลวัตต์/202 แรงม้า ส่วนระบบเกียร์มีแบบเดียว คือ เกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ ตามตัวเลขของผู้ผลิตรถเบนซินซึ่งมีล้อให้เลือก 2 ขนาด คือ 18 นิ้ว กับ 20 นิ้ว มีอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ย 8.9-9.6 กม./ลิตร และปล่อยคาร์บอนไดออกไซด์ 178-192 กรัม/กม. ส่วนรถดีเซลซึ่งก็มีล้อ 2 ขนาดเช่นกัน ตัวเลขเปลี่ยนเป็น 11.5-12.6 กม./ลิตร และ 151-167 กรัม/กม. ผู้ซื้อรถแบบนี้ในเมืองโสมสามารถเลือกการตกแต่งและติดตั้งอุปกรณ์ต่างๆ ได้ 2 แบบ คือ แบบ EXCLUSIVE ซึ่งค่าตัวจะเริ่มต้นที่ 34.75 ล้านวอน หรือประมาณ 0.87 ล้านบาท เมื่อคำนวณอัตราแลกเปลี่ยน เงินเกาหลี 1,000 วอน แลกได้ด้วยเงินไทย 25 บาทถ้วน กับแบบ PRESTIGE ซึ่งแพงกว่ากันนิดหน่อย คือ เริ่มต้นที่ 40.30 ล้านวอน หรือประมาณ 1.01 ล้านบาทไทย
บทความแนะนำ
Follow Motor Expo Club Network
