McLAREN 600LT ยอดรถสปอร์ทประตูปีกนกจากเมืองผู้ดี

รถสปอร์ทสายเลือดผู้ดีแบบสุดท้ายที่นำเรื่องราวมาเล่าสู่กันฟังใน "ระเบียงรถใหม่" เดือนนี้ คือ รถติดป้ายชื่อ แมคลาเรน 600 แอลที (McLAREN 600LT) ผลงานใหม่ของยอดผู้ผลิตรถสปอร์ทเมืองอังกฤษ ที่ใช้ชื่อเสียงจากการแข่งรถกรองด์ปรีซ์ชิงแชมพ์โลก เป็นใบเบิกทางในการผลิตรถสปอร์ทเพื่อขาย

ในช่วง 4-5 ปีที่ผ่านมานี้ รถสปอร์ทที่ค่ายแมคลาเรนทำขายมีอยู่ด้วยกัน 3 ซีรีส์ คือ สปอร์ทส์ ซีรีส์ (SPORTS SERIES) ซูเพอร์ ซีรีส์ (SUPER SERIES) และ อัลทิเมท ซีรีส์ (ULTIMATE SERIES) เฉพาะรถ สปอร์ทส์ ซีรีส์ ซึ่งค่าตัวย่อมเยาที่สุด ก่อนการปรากฏตัวของรถโมเดลใหม่นี้ มีรถให้คนรักรถเงินถึงและใจถึงเลือกใช้ได้รวม 4 โมเดล เป็นรถคูเป 3 โมเดล คือ แมคลาเรน 540 ซี คูเป (McLAREN 540C COUPE) แมคลาเรน 570 เอส คูเป (McLAREN 570S COUPE) แมคลาเรน 570 จีที (McLAREN 570GT) และเป็นรถเปิดประทุน 1 โมเดล คือ แมคลาเรน 570 เอส สไปเดอร์ (McLAREN 570S SPIDER)   ส่วน แมคลาเรน 600 แอลที (McLAREN 600LT) ที่กำลังอวดรูปทรงองค์เอวอยู่นี้ นับนิ้วได้ว่าเป็นรถ สปอร์ทส์ ซีรีส์ โมเดลที่ 5 เพิ่งอวดตัวแบบ WORLD PREMIERE หรือ "ครั้งแรกในโลก" ที่งานมหกรรมรถแข่ง GOODWOOD FESTIVAL OF SPEED ซึ่งมีขึ้นในอังกฤษเมื่อกลางเดือนกรกฎาคม 2018 และกล่าวได้ว่า เป็นรถ สปอร์ทส์ ซีรีส์ ที่ทรงพลังที่สุด วิ่งได้เร็วที่สุด และมีน้ำหนักตัวเบาที่สุดในขณะนี้     รถโมเดลนี้อยู่ในตัวถังคูเป 2 ที่นั่ง ประตูปีกนก เหมือนรถคูเปอีก 3 โมเดลที่กล่าวข้างต้น เป็นตัวถังยาว 4.604 ม. กว้าง 1.930 ม. และสูง 1.194 ม. ที่ส่วนเปลือกทำจากคาร์บอนไฟเบอร์มวลเบาแต่แข็งแรง และโครงสร้างทำจากอลูมิเนียมซึ่งก็เป็นโลหะที่เบาแต่แข็งแรงเช่นกัน หน้าตาและรูปทรงองค์เอวของตัวถังมองเผินๆ ยากจะเห็นว่าแตกต่างจากรถโมเดลอื่นตรงไหน ? เพราะดูเหมือนกันไปหมด   ที่ไม่เหมือนกับรถโมเดลอื่นๆ คือ เครื่องยนต์ที่มองไม่เห็นจากภายนอก เป็นเครื่องทวินเทอร์โบเบนซิน DOHC วี 8 สูบ ความจุ 3,799 ซีซี วางเครื่องกลางลำตามยาว บลอคเดียวกันกับที่ใช้ในรถโมเดลอื่นๆ แต่ปรับแต่งเป็นพิเศษจนกำลังสูงสุดพุ่งขึ้นเป็น 441 กิโลวัตต์/600 แรงม้า (ที่มาของชื่อรุ่น) ที่ 7,500 รตน.และแรงบิดสูงสุดพุ่งขึ้นเป็น 620 นิวตัน-เมตร/63.3 กก.-ม. ที่ 5,500-6,500 รตน. คือ สูงกว่ากำลังและแรงบิดของรถโมเดลอื่นๆ ทุกโมเดล ส่วนระบบเกียร์เพื่อส่งกำลังเครื่องยนต์สู่ล้อคู่หลังไม่มีอะไรพิเศษ คือ เป็นเกียร์อัตโนมัติคลัทช์คู่ 7 จังหวะ เหมือนรถโมเดลอื่นๆ เป็นเกียร์ที่มีโหมดการทำงานให้เลือกใช้ 3 แบบ คือ NORMAL-SPORT-TRACK     เนื่องจากมีน้ำหนักตัวที่เบามาก คือ มีน้ำหนักตัวพร้อมขับ (ที่เรียกในภาษาอังกฤษว่า KERB WEIGHT) 1,356 กก. และมีน้ำหนักรถเปล่า (ที่เรียกกันในภาษาอังกฤษว่า DRY WEIGHT) ซึ่งเบามาก คือ แค่ 1,247 กก. รถโมเดลนี้จึงมี POWER-TO-WEIGHT RATIO หรืออัตราส่วนกำลังเครื่องยนต์ต่อน้ำหนักตัวที่เยี่ยมมาก คือ สูงถึง 481 แรงม้า/ตัน สมรรถนะความเร็วตามตัวเลขที่ผู้ผลิตระบุจึงไม่ใช่เรื่องที่ต้องกังขาอะไร อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใช้เวลาแค่ 2.9 วินาที อัตราเร่ง 0-200 กม./ชม. ใช้เวลาแค่ 8.2 วินาที และอัตราเร่ง 0-300 กม./ชม. ใช้เวลา 24.9 วินาที ส่วนความเร็วสูงสุด คือ 328 กม./ชม. ที่อาจขัดใจคนรักสีเขียวก็คือ อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ยที่สูงถึง 11.7 ลิตร/100 กม. หรือ 8.5 กม./ลิตร และอัตราการปล่อยคาร์บอนไดออกไซด์ที่สูงถึง 266 กรัม/กม. (NEDC)   เป็นรถค่าตัว 185,500 ปอนด์ หรือประมาณ 8.33 ล้านบาทไทย ที่จะผลิตในจำนวนจำกัด และกลุ่มลูกค้าเป้าหมายก็คือ ผู้ที่ไม่ว่าแมคลาเรนทำรถรุ่นใดก็ต้องซื้อไว้ก่อน 1 คัน  

MCLAREN 600LT

• รถสปอร์ทคูเปประตูปีกนก ขับเคลื่อนล้อหลัง ผลิตจำนวนจำกัด
• มิติตัวถัง 4.604x1.930x1.194 ม. น้ำหนัก 1,247 กก.
• เครื่องทวินเทอร์โบเบนซิน วี 8 สูบ 3,799 ซีซี 600 แรงม้า
• 0-100 กม./ชม. ใน 2.9 วินาที ความเร็วสูงสุด 328 กม./ชม.
• ราคาในอังกฤษ เริ่มต้นที่ 185,500 ปอนด์ (8.33 ล้านบาท)