จอแสดงผล 7 นิ้ว ระบบสัมผัส พร้อมระบบนำทาง มี BLUETOOTH ช่องเชื่อมต่อ USB, HDMI ลำโพง 8 ตำแหน่ง
ชุดเครื่องเสียง OEM ในรถ ฮอนดา ซีอาร์-วี 1.6 ลิตร I-DTEC DIESEL TURBO เป็นชุดเดียวกับรุ่นเครื่องยนต์เบนซิน แต่คะแนนที่ได้แตกต่างกันเล็กน้อย เรื่องความเงียบในห้องโดยสาร ซึ่งเครื่องยนต์ดีเซลจะส่งผลให้เกิดเสียงรบกวนมากกว่า
ชุดเครื่องเสียง OEM ในรถคันนี้ ประกอบด้วย จอแสดงผลขนาด 7 นิ้ว ระบบสัมผัส รองรับการเชื่อมต่อ BLUETOOTH, WI-FI พร้อมแผนที่นำทาง สามารถควบคุม/สั่งงาน IPOD มีช่องเชื่อมต่อ USB, HDMI
แหล่งสัญญาณ จอแสดงผลขนาด 7 นิ้ว ระบบสัมผัส รองรับการเชื่อมต่อแผนที่นำทาง รองรับการตั้งค่าสมาร์ทโฟนผ่านระบบ APPLE CAR PLAY และ ANDROID AUTO ภาครับวิทยุ AM, FM ปรับเสียงทุ้ม, กลาง, แหลมแยกอิสระ ปรับเฟเดอร์, บาลานศ์ได้
ชุดลำโพง ประกอบด้วย ลำโพงชุดหน้า 4 ตำแหน่ง ทวีเตอร์ 1 คู่ วูเฟอร์ 1 คู่ ลำโพงชุดหลัง 4 ตำแหน่ง ทวีเตอร์ 1 คู่ วูเฟอร์ 1 คู่ รวมเป็น 8 ตำแหน่ง
ตำแหน่งติดตั้ง จอแสดงผลขนาด 7 นิ้ว ติดตั้งกลางคอนโซลหน้าแบบบิลท์-อินมาจากโรงงาน สำหรับตำแหน่งติดตั้งลำโพงชุดหน้า ทวีเตอร์ติดตั้งในช่องกระจกมองข้าง วูเฟอร์ในช่องกลางแผงประตูหน้า ลำโพงชุดหลัง ทวีเตอร์อยู่ด้านบน วูเฟอร์บริเวณกลางช่องประตูหลัง
ฟังค์ชันอื่นๆ ช่องเชื่อมต่อ USB, HDM, POWER OUTLET กล้องมองหลัง ปรับระดับเสียง รับโทรศัพท์ สั่งงานด้วยเสียงที่ปุ่มควบคุมบนพวงมาลัย
1. ลำโพงคู่หน้า ทวีเตอร์ในช่องกระจกมองข้าง ทำให้เสียงแหลมอยู่ข้างบน ให้ 6/10 คะแนน วัสดุแน่นหนา แข็งแรง จัดไป 7/10 คะแนน
2. ทวีเตอร์ (ซ้าย 57 นิ้ว/ขวา 39.5 นิ้ว) มีค่า OFFSET ต่างกัน 17.5 นิ้ว ควรมีค่าใกล้เคียงกันหรือเท่ากัน เช่น ซ้าย 50 นิ้ว/ขวา 50 นิ้ว ได้ 6/20 คะแนน
3. วัดได้ 49 ดีบี มีเสียงรบกวนมากกว่าเครื่องเบนซิน ให้คะแนน 6/10
4. จอแสดงผลขนาด 7 นิ้ว ระบบสัมผัสตอบสนองการทำงานดี ปรับควบคุมระดับเสียงที่ปุ่มบนพวงมาลัย 6/10 คะแนน
5. เสียงเบสส์กับเสียงแหลม ได้คะแนนเท่ากัน 18/40 เสียงกลาง/ทุ้มกับเสียงกลาง ให้เท่ากัน 20/40 คุณภาพเสียงโดยรวม 10/20 คะแนน
6. ระดับเสียงเบาไม่ชัดเจน 5/10 คะแนน เสียงปานกลาง และเสียงดัง ชัดเจนขึ้น ได้เท่ากัน 12/20 คะแนน
7. การออกแบบติดตั้งทำได้ดี ปรับระดับเสียง สั่งงานด้วยเสียง รับโทรศัพท์ที่ปุ่มบนพวงมาลัย ได้ 6/10 คะแนน
การวิเคราะห์/คะแนนที่ได้ (มาตรฐานเดียวกับการแข่งขันเครื่องเสียง) |
||||
|---|---|---|---|---|
1. ตำแหน่งลำโพง และวัสดุ (20 คะแนน) |
||||
| หัวข้อละ 10 คะแนน | คะแนน | |||
| ตำแหน่งการติดตั้ง มั่นคงแข็งแรง | 6 | |||
| วัสดุที่มีผลต่อเสียง | 7 | |||
| รวม | 13 | |||
2. ระยะห่างระหว่างลำโพง (นิ้ว) (20 คะแนน) |
||||
| ลำโพง | ซ้าย | ขวา | OFFSET | คะแนน |
| ทวีเตอร์ | 57 | 39.5 | 17.5 | 3 |
| วูเฟอร์ | 58 | 41.5 | 16.5 | 3 |
| รวม | 6 | |||
| สูตรคะแนน = 10-(OFFSET/2.4) (หัวข้อละ 10 คะแนน) | ||||
| 3. ความเงียบภายในห้องโดยสาร (10 คะแนน) | ||||
| ระดับเสียง (ดีบี) | คะแนน | |||
| 0-30 | 10 | |||
| 31-35 | 9 | |||
| 36-40 | 8 | |||
| 41-45 | 7 | |||
| 46-50 | 6 | |||
| 51-55 | 5 | |||
| 56-60 | 4 | |||
| 61-65 | 3 | |||
| 66-70 | 2 | |||
| 71-75 | 1 | |||
| 75-100 | 0 | |||
| * วัดได้ 49 ดีบี ได้คะแนน 6 | ||||
| ขณะจอดนิ่ง ปิดกระจก สตาร์ทเครื่องยนต์ | ||||
4. การเข้าถึงอุปกรณ์ (10 คะแนน) 6 |
||||
5. ลักษณะ และคุณภาพเสียงโดยรวม (100 คะแนน) |
||||
| หัวข้อละ 20 คะแนน | คะแนน | |||
| เสียงเบสส์ | 9 | |||
| เสียงทุ้ม | 10 | |||
| เสียงกลาง | 10 | |||
| เสียงแหลม | 9 | |||
| คุณภาพเสียงโดยรวม | 10 | |||
| รวม | 48 | |||
| ให้คะแนนเสมือนการแข่งขันจริง โดยใช้แผ่น IASCA | ||||
6. ความสมดุลของเสียงตลอดช่วงค่าความถี่ (30 คะแนน) |
||||
| ระดับวอลูม | คะแนน | |||
| SOFT | 5 | |||
| MODERATE | 6 | |||
| HIGH | 6 | |||
| รวม | 17 | |||
7. ความพึงพอใจของผู้ทดสอบ (10 คะแนน) 6 |
1. ตำแหน่งลำโพง และวัสดุ 13/20 (65 %)
2. ระยะห่างระหว่างลำโพง 6/20 (30 %)
3. ความเงียบภายในห้องโดยสาร 6/10 (60 %)
4. การเข้าถึงอุปกรณ์ 6/10 (60 %)
5. ลักษณะ และคุณภาพเสียงโดยรวม 48/100 (48 %)
6. ความสมดุลของเสียงตลอดช่วงค่าความถี่ 17/30 (57 %)
7. ความพึงพอใจของผู้ทดสอบ 6/10 (60 %)
ในกลุ่มรถราคา 1,000,000-3,000,000 บาท ชุดเครื่องเสียง OEM ในรถคันนี้ให้พลังเสียง มีน้ำหนัก โทนเสียงกลาง/ทุ้ม และเสียงกลางชัดเจน เสียงแหลมขาดรายละเอียดย่านปลายความถี่สูงเล็กน้อย เหมาะสำหรับฟังเพลงแนว POP, ROCK ฟันธง คุณภาพเสียงอยู่ในเกณฑ์ดี
