วาล์วน้ำ เปลี่ยนก่อน "ฮีท"

วาล์วน้ำเครื่องยนต์เป็นอุปกรณ์สำคัญ ในการควบคุมระบบน้ำหล่อเย็นระหว่างหม้อน้ำกับเครื่องยนต์ หากเสื่อมสภาพเครื่องยนต์อาจ "ฮีท" DIY...คุณทำเองได้ ฉบับนี้ มีวิธีเปลี่ยนวาล์วน้ำมาฝาก

ทำหน้าที่เปิด/ปิด ทางเดินน้ำ

    วาล์วน้ำ ทำหน้าที่ควบคุมน้ำให้ไหลผ่านเครื่องยนต์และระบบระบายความร้อนจนครบวัฏจักร หลักการทำงานจะเปิด/ปิดทางเดินน้ำหล่อเย็นโดยอัตโนมัติ ซึ่งขึ้นอยู่กับอุณหภูมิของเครื่องยนต์ในขณะนั้น หากเครื่องยนต์เย็น วาล์วน้ำจะยังไม่เปิดให้น้ำไหลผ่าน เพื่อให้เครื่องยนต์มีอุณหภูมิที่เหมาะสม (ร้อน) ถ้าเครื่องยนต์มีอุณหภูมิสูงขึ้น เกิน 80 องศา เครื่องยนต์จำเป็นต้องการระบายความร้อน สปริงวาล์วน้ำจะเด้งเปิดขึ้น น้ำก็จะไหลเวียนผ่านไปยังผนังเสื้อสูบ และระบายความร้อนอย่างเต็มระบบ    

ตรวจเชควาล์วน้ำ เพียงมือสัมผัส

หากเครื่องยนต์ "ฮีท" ความร้อนขึ้น มีสาเหตุจากวาล์วน้ำเสีย มีวิธีตรวจสอบง่ายๆ โดยให้สังเกตท่อยางขนาดใหญ่ 2 เส้นบริเวณเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นท่อน้ำ น้ำหล่อเย็นเข้าเครื่องยนต์ และออกจากเครื่องยนต์ ให้จับท่อยางทั้ง 2 เส้นนี้ขณะเครื่องยนต์อุณหภูมิใช้งานปกติ (สังเกตที่เรือนไมล์) หากมีเส้นใดเส้นหนึ่งร้อน และอีกเส้นหนึ่งเย็น แสดงว่าวาล์วน้ำไม่ทำงาน หากร้อนทั้ง 2 เส้น แสดงว่าวาล์วน้ำทำงานปกติ เปิดให้น้ำไหลเวียนเข้าสู่ผนังเสื้อสูบและหม้อน้ำเพื่อระบายอากาศให้กับเครื่องยนต์ แนะนำให้เปลี่ยนตามอายุการใช้งาน และระยะเวลาตามที่คู่มือระบุไว้ ประมาณ 150,000 กม.    

เปลี่ยนน้ำยาหล่อเย็น พร้อมวาล์วน้ำ

    นอกจากเปลี่ยนวาล์วน้ำแล้ว แนะนำให้เปลี่ยนน้ำยาหล่อเย็น เพราะนอกจากเสื่อมสภาพตามอายุการใช้งานแล้ว ตะกรันและสนิมในหม้อน้ำก็เป็นอีกสาเหตุหนึ่งที่ทำให้วาล์วน้ำเสื่อมสภาพเร็วยิ่งขึ้น อีกทั้งสีของน้ำหล่อเย็นที่เติมลงไป มีความเข้มข้น มองเห็นสีของน้ำได้ชัดเจน หากปะเก็นฝาครอบวาล์วน้ำรั่ว สามารถเห็นได้ทันที และแก้ไขได้ทันการณ์ วิธีการเติมน้ำยาหล่อเย็นให้ดูอัตราส่วนการเติมระหว่างน้ำยาหล่อเย็นและน้ำสะอาดที่บริเวณด้านข้างของผลิตภัณฑ์    

หลักการทำงานของระบบระบายความร้อน

การระบายความร้อนเครื่องยนต์ใช้หลักการหมุนเวียนของน้ำ เริ่มจากสตาร์ทรถ ปั๊มน้ำจะดูดน้ำให้ไหลเวียน ไปดันวาล์วน้ำที่อยู่ด้านหน้าของเสื้อสูบจนเปิดขึ้น (อุณหภูมิที่ 80 องศาขึ้นไป) จนออกจากผนังเสื้อสูบไหลตามท่อยางด้านบน และส่งต่อไปยังหม้อน้ำ และไหลเวียนลงมาตามท่อของหม้อน้ำที่เชื่อมติดกับครีบระบายความร้อน หรือที่เรียกกันว่า “รังผึ้ง” และมีพัดลมหม้อน้ำคอยดูดความร้อนออกไป เมื่อน้ำได้ถ่ายเทความร้อนออกไปแล้ว ก็จะหมุนเวียนในระบบต่อไป    

อุปกรณ์

    1. ชุดบลอค และประแจ 2. วาล์วน้ำ 3. ไขควง 4. ประเก็นฝาครอบวาล์วน้ำ 5. มีดขูดปะเก็น 6. กาวทาปะเก็น    

ขั้นตอนการเปลี่ยนวาล์วน้ำ

1. หมุนนอทหางปลาที่หม้อน้ำออก เพื่อปล่อยน้ำหล่อเย็น       2. ปลดเข็มขัดรัดท่อยาง และปลดท่อยางทั้ง 2 เส้นออกจากที่ฝาครอบวาล์วน้ำ       3. ถอดปลั๊กเซนเซอร์ ตรงฝาครอบวาล์วน้ำ       4. ใช้ประแจขันนอททั้ง 3 ตัว ตรงฝาครอบวาล์วน้ำ ให้หลุดออกจากเครื่องยนต์       5. ใช้มีดขูดปะเก็นเก่าออกจากเหล็กฝาครอบวาล์วน้ำให้หมด       6. เอาวาล์วน้ำอันเก่าออก พร้อมใส่อันใหม่เข้าไปในทิศทางเดียวกัน       7. ทากาวติดปะเก็น (บางๆ) ที่ฝาครอบวาล์วน้ำ       8. ติดแผ่นปะเก็น และทากาวด้านหน้า (บางๆ) อีกครั้ง       9. ใส่ฝาครอบวาล์วน้ำกลับไปยังตำแหน่งเดิม ขันนอท และเติมน้ำหม้อน้ำ เป็นอันเสร็จ