รถรุ่นใหม่ ไม่ต้องรันอิน...จริงไหม ?

เขาว่า... : รถใหม่สมัยนี้ ไม่ต้องรันอินแล้ว...จริงไหม ?

ไม่จริง : แม้เครื่องจักรในการผลิตจะมีความละเอียดมาก แต่โอกาสที่เครื่องยนต์ไม่สมบูรณ์ก็ยังมี จึงควรรันอินระยะ 1,000 กม. เสียก่อน เพื่อยืดอายุการใช้งาน

  ถ้าไม่รันอิน ปัญหาจะเกิดกับรถในระยะยาว เช่น เครื่องยนต์หลวมเร็วกว่าปกติ วิธีที่ดีที่สุด คือ ในระยะ 1,000 กม. แรก อย่าแช่รอบเครื่องยนต์ไว้สูงเกิน 3,000 รตน. เป็นเวลานาน และไม่ควรใช้รอบเครื่องยนต์สูงเกิน 4,500 รตน. แต่สามารถเร่งแซงรถคันหน้าในเวลาสั้นๆ ได้   ปัจจุบันเทคโนโลยีการผลิตในอุตสาหกรรมยานยนต์ก้าวหน้าไปไกล เครื่องจักรในการผลิตส่วนใหญ่มีระบบคอมพิวเตอร์เข้ามาควบคุมการผลิตเกือบทั้งหมด ดังนั้น ชิ้นงานที่ได้ออกมา จึงมีความละเอียด แม่นยำ และเที่ยงตรงสูงกว่าเมื่อสมัยก่อนเยอะ ผิวกระบอกสูบก็ทำมาดีพอ เมื่อประกอบกับลูกสูบ จึงไม่ค่อยเกิดปัญหาเรื่องลูกสูบอัดกับกระบอก (หมายถึง ลูกสูบบางชิ้นผลิตคลาดเคลื่อนไปทางใหญ่กว่าปกติ และกระบอกสูบบางชิ้นผลิตคลาดเคลื่อนไปทางเล็กกว่าปกติ) จึงไม่ค่อยมี ส่วนมากถ้าไม่รันอิน มักเป็นปัญหาในระยะยาวมากกว่า เช่น เครื่องยนต์หลวมเร็วกว่าปกติ เป็นต้น   ความจริงแล้ว รถที่เพิ่งประกอบเสร็จจากโรงงาน โดยเฉพาะ "เครื่องยนต์" ควรต้องมีการรันอินก่อนส่งมอบให้ลูกค้า แต่เนื่องจากติดเงื่อนไขหลายอย่าง อาทิ เรื่องเวลา หรือค่าใช้จ่ายต่างๆ จึงทำให้ไม่สามารถรันอินให้ลูกค้าได้ (ยกเว้นรถที่ราคาแพงมากๆ บางยี่ห้อเท่านั้น) จึงทำได้แค่ทดสอบเบี้องต้นเท่านั้น   วิธีปฏิบัติที่ถูกต้อง คือ เมื่อได้รถใหม่มา ในระยะ 1,000 กม. แรก ไม่ควรใช้รอบเครื่องยนต์สูงเกิน 4,500 รตน. แต่หากจำเป็น เช่น เร่งแซงในระยะสั้นๆ สามารถทำได้ หลังจากนั้นค่อยเพิ่มรอบเครื่องยนต์เป็นช่วงสั้นๆ ได้ แต่อย่าแช่รอบเครื่องยนต์ไว้สูงเกิน 3,000 รตน. เป็นเวลานานๆ   หลังจากรันอินครบ 1,000 กม. แล้ว เปิดฝากระโปรงหาคราบน้ำมันต่างๆ ถ้าไม่มี แล้วเครื่องยนต์ไม่มีอาการผิดปกติให้เห็น ก็สามารถใช้รถใหม่ได้เหมือนรถทั่วไป