บทความ

ฟื้นแบบช้าๆ


ยอดการขายรถยนต์ ค่อยๆ หวนกลับคืนสู่ความเป็นจริง โดยยอดขายเดือนกุมภาพันธ์ ขายได้ 58,492 คัน ลดลงเพียง 11.8 % เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว ก็แสดงว่าสภาพของตลาดกำลังจะกลับสู่ความเป็นจริง แต่ในส่วนภาคการผลิต เพิ่มขึ้น 2.79 % ผลิตได้ 175,351 คัน เกี่ยวเนื่องมาจากการส่งออกได้เพิ่มขึ้น

แต่ที่การขายในประเทศยังไม่กระเตื้อง ก็เพราะจากการที่ราคาสินค้าเกษตรยังตกต่ำ การลงทุนของภาครัฐและภาคเอกชนยังชะลอตัว การเบิกจ่ายงบประมาณยังต่ำกว่าเป้าหมายมาก รวมถึงการเข้มงวดการให้สินเชื่อของสถาบันการเงิน ที่ยังคงเข้มงวดเพราะกลัวปัญหาหนี้สูญจะกลับมา

หลังจากตั้งตัวได้แล้ว สภาอุตสาหกรรม สอท. ก็ประเมินตัวเลขประมาณการการผลิตรถยนต์ในปี 2558 ประมาณ 2,150,000 คัน มากกว่าปี 2557 ประมาณ 269,993 คัน เพิ่มขึ้น 14.36 % แบ่งเป็นผลิตเพื่อการส่งออก 1,200,000 คัน เท่ากับ 55.81 % ของยอดการผลิต และจำหน่ายในประเทศ 950,000 คัน เท่ากับ 44.19 %

ประมาณการผลิตรถจักรยานยนต์ 2,000,000 คัน มากกว่าปี 2557 จำนวน 1,842,708 คัน เพิ่มขึ้น 8.54 % ผลิตเพื่อส่งออก 400,000 คัน เพิ่มขึ้น 38.64 % และผลิตเพื่อจำหน่ายในประเทศ 1,600,000 คัน เพิ่มขึ้น 2.95 %

แต่ในห้วงที่การฟื้นตัว กำลังเป็นไปอย่างช้าๆ กลับมีข่าวค่ายรถอเมริกัน ประกาศปรับโครงสร้างองค์กร ตัดสินใจไม่เข้าร่วมโครงการอีโคคาร์ เฟส 2 หยุดการสั่งนำเข้ารถบางรุ่นมาจำหน่าย แถมด้วยเชิญชวนพนักงานให้เข้าโครงการลดขนาดองค์กร 30 % ด้วยพโรแกรมสมัครใจลาออก

จากนั้นไม่นาน ก็มีข่าวจากประเทศจีน ว่าค่ายอเมริกันเจ้านี้ ประกาศเตรียมลงทุนในจีน 14 พันล้านเหรียญสหรัฐ ฯ ตั้งโรงงานประกอบรถยนต์อีก 5 แห่ง ภายในปี 2561 อันจะทำให้สามารถตั้งเป้าการจำหน่ายให้ได้ปีละ 5 ล้านคัน จากปัจจุบันตั้งเป้าการจำหน่าย 3.5 ล้านคัน โดย จีเอม ตั้งเป้าที่จะเพิ่มเทคโนโลยีใหม่ๆ ในรถยนต์ที่จะผลิตในอนาคต ในอีก 4 ปีข้างหน้า เพื่อเป็นส่วนหนึ่งในการผลักดันให้กลายเป็นผู้ผลิตยานยนต์ที่มีคุณค่า “MOST VALUED” มากที่สุดในศตวรรษหน้า โดยจะเป็นการร่วมทุนกับผู้ผลิตในประเทศจีน เพื่อสร้างโรงงานประกอบรถยนต์อีก 5 แห่ง โดยมีทั้งรถยี่ห้อ คาดิลแลค ซึ่งจะแนะนำรุ่นใหม่ในอเมริกาเหนืออีก 4 รุ่น ภายในปีหน้า และแนะนำอีก 9 รุ่น ในประเทศจีน ภายใน 5 ปีข้างหน้า

จากแผนงานนี้ จีเอม ประกาศในการประชุมนักลงทุนในสหรัฐอเมริกา คาดว่า ภายในปี 2559 จะสามารถทำกำไรเพิ่มขึ้นอีก 10 % ในตลาดอเมริกาเหนือ และตลาดยุโรป โดยจะพยายามรักษากำไรในประเทศจีนให้ได้ 9-10 % โดยคุณค่าสูงสุดหมายความถึง การเป็นลูกค้าตลอดชีวิต เพราะมีรถยนต์ให้เลือกในทุกชนิดของความต้องการ และสร้างผลกำไรที่ดีแก่ผู้ถือหุ้น

พูดง่ายๆ ก็คือ ตัวเลขขายรถแค่ 100,000 คัน มันเป็นเรื่องเด็กๆ ไม่อยากมาวุ่นวายด้วย ปล่อยคนอื่นทำไปดีกว่า ขอทำงานใหญ่ในเมืองจีนให้ได้ดีกว่า

งานนี้แค่เป็นเพียงค่ายรถยนต์เพียงเจ้าเดียวในเมืองไทย ที่ออกหมัดแบบตรงๆ เตรียมปรับโครงสร้างองค์กรทีเดียวเบ็ดเสร็จ จากนั้นก็มีข่าวออกมาจากฟากของซัพพลายเออร์ ที่ออกมาบ่นว่า มีรายการเลิกจ้างกันหลายเจ้า ทำให้ต้องมีรายการเชคข่าวกันขนานใหญ่ แต่ท้ายสุด ก็ออกมาปฏิเสธว่าไม่มีอยู่จริง เพราะค่ายรถยนต์ไม่มีเจ้าไหนที่เลิกจ้างลูกจ้าง หรือพนักงานเลย เรียกว่าออกมาเรียงหน้ากันเลย ว่า ไม่จริ๊ง ไม่จริง
แต่ท้ายสุดเรื่องก็เงียบหายไปกับสายลม ขณะที่บางโรงงาน ก็ยังคงใช้พนักงานที่ว่างงาน นั่งทาสีพื้นโรงงานกันต่อไป โดยบอกว่าไม่ใช่การเลิกจ้าง เพียงแต่งานมันน้อย ก็ต้องหาอะไรให้พนักงานทำกันบ้าง ไม่ให้ว่าง ส่วนของซัพพลายเออร์ ไม่ใช่เรื่องของผม

ก็ยังต้องดูกันอีกนาน เพราะถ้างานในสายการผลิตของโรงงานเพิ่มมากขึ้น แต่ละโรงงานก็ต้องหาทางผ่องถ่ายงานง่ายๆ ที่ไม่จำเป็นต้องมีทักษะความสามารถอะไรมาก ออกไปให้ซัพพลายเออร์ เป็นคนรับหน้าเสื่ออีกครั้ง นั่นเป็นเรื่องปกติ แต่ก็คงจะไม่เป็นข่าวออกมาเหมือนตอนเลิกจ้างหรอก

หรือใครว่าไม่จริง ตอนเลิกจ้างเป็นข่าว แต่ตอนจ้างใหม่ไม่เป็นข่าว ไม่น่าจะแปลกอะไรเลย

เรื่องแบบนี้ต้องดูกันยาวๆ เรื่องข่าวสารก็เป็นหน้าที่ของสื่อที่จำเป็นต้องเสาะหามานำเสนอ อีกไม่นาน เรื่องพวกนี้ก็น่าจะพอได้ยินกันอยู่เรื่อยๆ ไม่เงียบหายไปหรอก เชื่อหรือไม่



------------------------------
เรื่องโดย : มือบ๊วย
นิตยสาร FORMULA ฉบับเดือน พฤษภาคม ปี 2558
คอลัมน์ : โค้งอันตราย
ลิงค์สำหรับแชร์ : https://autoinfo.co.th/KVkEa
อัพเดทล่าสุด
16 Aug 2018

Buyer's Guide | คู่มือซื้อรถ

Model Start Price (THB)
1.
3,590,000
2.
1,316,000
3.
1,749,000
4.
1,699,000
6.
3,299,000
7.
5,399,000
8.
6,799,000
9.
3,249,000
10.
4,980,000
11.
53,500,000
13.
3,600,000
14.
4,539,000
15.
13,339,000
16.
2,999,000
17.
1,749,000
18.
1,800,000
20.
13,500,000
  • MAIN SEARCH
  • EASY SEARCH
Make
Model
Price
Engine
More Option >
วัตถุประสงค์ในการใช้รถ (ประเภทรถ)
งบประมาณ
พฤติกรรมการขับรถ

Follow autoinfo.co.th

บทความที่เกี่ยวข้อง