มานะ พรศิริเชิด นักแข่งสังกัดทีม มิตซูบิชิ ตัวแทนบริษัท มิตซูบิชิ มอเตอร์ส ประเทศไทย จำกัด กำลังศึกษาในชั้นปีที่ 4 คณะนิเทศศาสตร์ มหาวิทยาลัยศรีปทุม เหตุที่เลือกเรียน นิเทศ ฯ เพราะชอบงานโฆษณา ได้ใช้ความคิด เสนอไอเดีย สร้างสรรค์ ซึ่งแตกต่างจากงานทั่วไป

มานะ พรศิริเชิด นักแข่งสังกัดทีม มิตซูบิชิ ตัวแทนบริษัท มิตซูบิชิ มอเตอร์ส ประเทศไทย จำกัด กำลังศึกษาในชั้นปีที่ 4 คณะนิเทศศาสตร์ มหาวิทยาลัยศรีปทุม เหตุที่เลือกเรียน นิเทศ ฯ เพราะชอบงานโฆษณา ได้ใช้ความคิด เสนอไอเดีย สร้างสรรค์ ซึ่งแตกต่างจากงานทั่วไป เริ่มเข้าสู่วงการรถแข่ง จากการที่คุณพ่อทำธุรกิจเกี่ยวกับรถแข่ง รถจักรยานยนต์ ตอนเด็กไปสนามกับคุณพ่อตลอด จำความได้ก็อยู่สนามแข่งรถแล้ว รู้สึกชอบ ทำให้เริ่มเรียนรู้ เข้าไปหัดขับรถแข่ง ซ้อม ถือว่าเป็นจุดเริ่มต้น "เริ่มตอนอายุ 13 ปี จากการแข่งขัน โกคาร์ท ซึ่งตอนแรกหนีไปขับ จนคุณพ่อมองเห็นว่าขับได้ จึงให้การสนับสนุน รถคันแรกเป็นเครื่องยนต์ 4 จังหวะของ คาวาซากิ โดยคุณพ่อเป็นผู้สนับสนุนเรื่องของเครื่องยนต์ทำรถให้ขับ คาวาซากิ อยู่ 2 ปี เปลี่ยนมาเป็น ฟอร์มูลา 150 จากเครื่องยนต์ 4 จังหวะ มาเป็นเครื่องจักรยานยนต์ เหมือนเป็นการพัฒนาไปอีกขั้นหนึ่ง ขับอยู่ 3 ปี ก็ขยับไปขับ ฟอร์มูลา แคมพัส ที่ประเทศมาเลเซีย ระหว่างนั้นก็จะมีแข่ง ฮอนดา ซิที วันเมคเรศ และไทยแลนด์ ทัวริงคาร์ จูเนียร์ สตราดา วันเมคเรศ ผลการแข่งขันได้แชมพ์ประเทศไทย 2 รายการ ส่วน สตราดา วันเมคเรศ ได้รองแชมพ์ประเทศไทย" "ช่วงที่แข่งรถ พอเรียนจบมัธยมศึกษาปีที่ 6 ก็หยุดเรียนไปเลย มุ่งไปที่แข่งรถเพียงอย่างเดียว และได้มีการพัฒนาจากการแข่งขันรถยนต์ทางเรียบ เป็นการแข่งขันแรลลี ซึ่งช่วงแรกขับอยู่ทีม เอม 150 เป็นรถขับเคลื่อน 2 ล้อหน้า และตัดสินใจกลับมาเรียนต่อ โดยแข่งขันแรลลี ขับเคลื่อน 2 ล้อ ประมาณ 4 ปี ได้แชมพ์ประเทศไทย 3 ปี พอดีช่วงที่กลับมาเรียน คุณ ชยุส ยังพิชิต ได้ชักชวนให้มาอยู่ทีม มิตซูบิชิ แรลลีอาร์ท สิงห์ บริดจ์สโตน จึงตัดสินใจเข้าร่วมทีม เพราะมองเห็นว่าน่าจะเติบโตไปอีกขั้น เนื่องจากเป็นทีมที่ได้รับการสนับสนุนที่ดีจากบริษัท และจากการแข่งขันแรลลี เห็นว่ามีเพียง มิตซูบิชิ เพียงบริษัทเดียวที่เข้ามาสนับสนุนการแข่งขันแรลลี เพราะที่เหลือจะเป็นผลิตภัณฑ์อื่นที่ไม่เกี่ยวข้องกับรถ จึงได้เข้าร่วมทีมตั้งแต่ปี 2547 จนถึงปัจจุบัน" "จากการแข่งรถที่ผ่านมาได้ประสบการณ์หลายด้าน ตั้งแต่การพัฒนาจากการแข่งขันทางเรียบมาเป็นการแข่งขันแบบแรลลี รวมถึงจะได้แง่คิดการพัฒนาในเรื่องของสมาธิ เครื่องยนต์ การเรียนรู้เรื่องเทคนิค และประสบการณ์จากสนามต่างๆ จึงนำประสบการณ์มารวมกัน เพราะมีโอกาสไปแข่งขันที่ต่างประเทศ เหมือนเวลานั่งเรียนที่ต้องจดบันทึกไว้ และเมื่อไปสู่สนามแข่งก็นำบันทึกนั้นมาทำข้อสอบ ซึ่งข้อสอบนั้นก็สามารถแก้ข้อผิดพลาดได้ และทำให้ประสบความสำเร็จ" ทุกครั้งที่เข้าแข่งขันเป้าหมายอันดับแรก คือ แข่งให้จบ และทำตำแหน่งให้ดีที่สุด นักแข่งทุกคนหวังที่หนึ่ง ผมเองก็หวัง แต่ต้องดูความพร้อมว่ามีมากขนาดไหน มีข้อผิดพลาดหรือไม่ ซึ่งถ้าไม่มีข้อผิดพลาด โอกาสที่หนึ่งมีอยู่แล้ว ดังนั้นต้องทำทุกช่วงทดสอบของการแข่งขันแรลลีให้ดีที่สุด "ที่ผ่านมาของการแข่งขัน ชอบทุกผลงาน เพราะเป็นสิ่งที่ทำให้ประสบความสำเร็จ ภาคภูมิใจ ไม่ว่าจะเป็นการแข่งขันในประเทศหรือต่างประเทศ แข่งขันทุกรายการ หวังเป็นแชมพ์ และทุกรายการประสบความสำเร็จตามเป้าหมายเกือบหมด" สำหรับอนาคตอยากจะเป็นนักแข่ง และขยับไปแข่งในรุ่นอื่นๆ ที่ยังไม่เคยมีประสบการณ์ แล้วนำความรู้ไปบอกต่อรุ่นน้อง หรือคนที่สนใจอยากศึกษาเรื่องการแข่งรถ เพราะการแข่งรถเป็นเหมือนกีฬาอย่างหนึ่ง ประโยชน์ คือ การควบคุมสมาธิ "ผมอยากให้กลุ่มที่แข่งรถบนท้องถนนหันกลับมาแข่งในสนาม เพราะปัจจุบันเมืองไทยมีการแข่งขันหลายอย่างที่จัดขึ้นอย่างถูกต้องตามกฎหมาย เช่น จิมคานา ควอร์เตอร์ไมล์ แล้วแต่ว่าชอบประเภทไหน แต่ถ้ามาแข่งในสนาม ปลอดภัย ได้ประโยชน์ มีผู้สนับสนุน และสอนเทคนิค สามารถที่จะพัฒนาได้มากกว่าการไปขับบนถนน และยังมีโอกาสได้เป็นนักแข่งมืออาชีพ" 14 ปี ของการเป็นนักแข่ง ถือว่ามานะประสบความสำเร็จแล้วระดับหนึ่ง แต่เขายังต้องการหาประสบการณ์ต่อไปยังต่างประเทศ เพื่อเรียนรู้เทคนิคเพิ่มเติมจากนักแข่งต่างชาติ จุดมุ่งหมายสูงสุด คือ ปารีส ดาการ์ ซึ่งถือว่าเป็นการแข่งขันแรลลีที่ต้องใช้ทั้งร่างกาย ประสบการณ์ และรถ UPDATE ที่เที่ยวล่าสุดที่ไป คือ เกาะเสม็ด ไปพักผ่อน ชอบทะเล และชอบออกกำลังกาย หนังสือเล่มล่าสุดที่อ่าน คือ หนังสือเกี่ยวกับภาษา เพราะต้องใช้เรียนภาษาด้วยตัวเอง รวมถึงหนังสือวิธีซ่อมบำรุงรถจากต่างประเทศ เพื่อเรียนรู้ศัพท์เทคนิคต่างๆ ของแต่งกายชิ้นล่าสุดที่ซื้อ รองเท้าผ้าใบ นิวบาลานศ์ คำพูดล่าสุดที่โดนใจ เป็นคำพูดของ ชอง ปิแอร์ ฟนเตเน ที่พูดว่านักแข่งที่ไปแข่งขัน ปารีส ดาการ์ ครั้งแรก 100 % จะมีเพียง 40 % ที่จบการแข่งขัน และเขาอยากให้ผมเป็น 40 % ที่จบการแข่งขัน ทำให้รู้สึกว่าอยากไปอยู่ตรงจุดนั้น สินค้ารุ่นล่าสุดที่คุณอยากเป็นเจ้าของ รถ มิตซูบิชิ ทไรทัน จะได้เรียนรู้เพื่อให้เกิดความเคยชิน เพราะปีหน้าต้องใช้ ทไรทัน ในการแข่งขัน ผลงานล่าสุดที่คุณภูมิใจ การแข่งขันครอสส์คันทรี ปีที่แล้ว ที่ทีมมาแข่งแค่ครึ่งปีหลัง แต่สามารถทำให้ทีมประสบความสำเร็จ ได้รับตำแหน่งรองแชมพ์ประเทศไทย และมีคะแนนห่างจากแชมพ์เพียงไม่กี่คะแนน บั้นปลายชีวิตที่คิดไว้ล่าสุด ตอนนี้อยากเป็นนักแข่งให้ดีที่สุด