คอมแพคท์ 5 ประตู ขนาดน้องๆ ซีรีส์ 3 แต่แรงเกินตัว อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 9.2 วินาที และความเร็วสูงสุดกว่า 200 กม./ชม.

คอมแพคท์ 5 ประตู ขนาดน้องๆ ซีรีส์ 3 แต่แรงเกินตัว อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 9.2 วินาที และความเร็วสูงสุดกว่า 200 กม./ชม. บีเอมดับเบิลยู ออกแบบ ซีรีส์ 1 มาเพื่อสนองความต้องการด้านประโยชน์ใช้สอย มีความคล่องตัวทั้งในเมืองและเดินทางไกล เป็นรถที่ดีไซจ์นโดดเด่น สะดุดตาด้วยเส้นสาย และส่วนโค้งเว้าข้างลำตัว คล้าย ซีรีส์ 5 แต่คมลึกกว่า โคมไฟหน้าแปลกตา ฝากระโปรงท้ายเป็นชิ้นเดียวกันกับกระจกหลัง มือจับประตู แผงหน้าปัด และคอนโซลเกียร์ ตกแต่งด้วยอลูมินัม มาตรวัดแบบทรงกลม 2 ช่อง จอแสดงผลกลางแผงหน้าปัดพับเก็บได้ พร้อมระบบสตาร์ทเครื่องยนต์แบบกดปุ่ม เบาะนั่งหลังพับได้ เพื่อเพิ่มพื้นที่เก็บสัมภาระ บีเอมดับเบิลยู ซีรีส์ 1 รุ่น 120 ไอ ใช้เครื่องยนต์เบนซิน ขนาดความจุ 2.0 ลิตร ติดตั้งระบบวาล์วแปรผัน (VALVETRONIC) เทคโนโลยีใหม่ ซึ่งใช้มอเตอร์ไฟฟ้าเข้าไปควบคุมระยะเปิด/ปิดวาล์ว ให้กำลัง 150 แรงม้า ที่ 6,200 รตน. แรงบิดสูงสุด 20.3 กก.-ม. ที่ 3,600 รตน. ส่วนเกียร์ เป็นแบบอัตโนมัติ 6 จังหวะ พร้อมระบบสเตพทรอนิค บวก/ลบ ตำแหน่งเกียร์ได้เหมือนเกียร์ธรรมดา สมรรถนะอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ในเวลา 9.2 วินาที และความเร็วปลายถึง 213 กม./ชม. สำหรับ ซีรีส์ 1นั้น บีเอม ฯ ใส่ระบบอีเลคทรอนิคส์ควบคุมการทรงตัว ดีเอสซี (DSC: DYNAMIC STABILITY CONTROL) และ ดีทีซี (DTC: DYNAMIC TRACTION CONTROL) มาให้ครบ บีเอ็มดับเบิลยู ฯ ตั้งราคาของ 120 ไอ รถเล็กระดับพรีเมียม ไว้ที่ 2.8 ล้านบาท ซึ่งก็สูงกว่า ซีรีส์ 3 ที่ประกอบในประเทศเล็กน้อย ข้อมูลจำเพาะ บีเอมดับเบิลยู ซีรีส์ 120 ไอ ผู้จัดจำหน่าย บริษัท บีเอ็มดับเบิลยู (ประเทศไทย) จำกัด โทร. 0-2654-3100 มิติ และน้ำหนัก ยาว/กว้าง/สูง (มม.) 4,227/1,751/1,430 ช่วงล้อ หน้า/หลัง (มม.) 1,484/1,497 ฐานล้อ (มม.) 2,660 น้ำหนักรถ (กก.) 1,335 ความจุถังเชื้อเพลิง (ลิตร) 50 เครื่องยนต์ แบบ เบนซิน 4 สูบ วาล์วแปรผัน ความจุ (ซีซี) 1,995 กระบอกสูบ/ช่วงชัก (มม.) 90.0/84.0 อัตราส่วนกำลังอัด 10.5:1 กำลังสูงสุด (แรงม้า/รตน.) 150/6,200 แรงบิดสูงสุด (กก.-ม./รตน.) 20.3/3,600 ระบบจ่ายเชื้อเพลิง หัวฉีดอีเลคทรอนิค ระบบถ่ายทอดกำลัง เกียร์อัตโนมัติ (จังหวะ) 6 ขับเคลื่อน (ล้อ) 2 หลัง ระบบรองรับ หน้า แมคเฟอร์สันสตรัท พร้อมเหล็กกันโคลง หลัง มัลทิลิงค์ 5 จุด คอยล์สปริง พร้อมเหล็กกันโคลง ระบบบังคับเลี้ยว แบบ ฟันเฟือง และตัวหนอน พร้อมเพาเวอร์ ระบบห้ามล้อ แบบ เอบีเอส/ซีบีซี/ดีบีซี และอีบีดี หน้า จาน มีช่องระบายความร้อน หน้า จาน ราคา (บาท) 2,800,000