บริษัท วอลโว่ กรุ๊ป (ประเทศไทย) จำกัด ผู้ผลิตและจัดจำหน่ายรถบรรทุก โวลโว (VOLVO) และรถบรรทุก ยูดี ทรัคส์ (UD TRUCKS) ในประเทศไทย นำทัพสื่อมวลชนไทยเยี่ยมโรงงานผลิตรถยนต์ ยูดี ทรัคส์ ที่ประเทศญี่ปุ่น ชมเทคโนโลยีอันทันสมัย และมาตรฐานการผลิตที่ยอดเยี่ยม เพื่อสร้างความเชื่อมั่น หลังจาก โวลโว กรุพ สวีเดน เข้ามาซื้อกิจการของ นิสสัน ดีเซล ในปี 2550 และได้เปลี่ยนชื่อเป็น ยูดี ทรัคส์ อย่างเป็นทางการ โดยมี เอกนาถ สุวินทวงศ์ และ วิลาวัลย์ วิศปาแพ้ว 2 ผู้บริหารจาก ยูดี ทรัคส์ คอร์ปอเรชั่น ร่วมเดินทาง

บริษัท วอลโว่ กรุ๊ป (ประเทศไทย) จำกัด ผู้ผลิตและจัดจำหน่ายรถบรรทุก โวลโว (VOLVO) และรถบรรทุก ยูดี ทรัคส์ (UD TRUCKS) ในประเทศไทย นำทัพสื่อมวลชนไทยเยี่ยมโรงงานผลิตรถยนต์ ยูดี ทรัคส์ ที่ประเทศญี่ปุ่น ชมเทคโนโลยีอันทันสมัย และมาตรฐานการผลิตที่ยอดเยี่ยม เพื่อสร้างความเชื่อมั่น หลังจาก โวลโว กรุพ สวีเดน เข้ามาซื้อกิจการของ นิสสัน ดีเซล ในปี 2550 และได้เปลี่ยนชื่อเป็น ยูดี ทรัคส์ อย่างเป็นทางการ โดยมี เอกนาถ สุวินทวงศ์ และ วิลาวัลย์ วิศปาแพ้ว 2 ผู้บริหารจาก ยูดี ทรัคส์ คอร์ปอเรชั่น ร่วมเดินทาง เราได้รับการต้อนรับอย่างอบอุ่นจาก เคนเนธ ฮากัส (KENNETH HAGAS) รองประธานฝ่ายกลยุทธ์บแรนด์และการตลาด ยูดี ทรัคส์ คอร์พอเรชัน ประเทศญี่ปุ่น พร้อมให้ข้อมูลการตลาดในประเทศญี่ปุ่น ซึ่งปัจจุบันเริ่มทรงตัวดีขึ้น ทำให้ ยูดี ทรัคส์ วางแผนที่จะทำตลาดนอกประเทศเพิ่มขึ้น จากปัจจุบันที่มียอดขายในประเทศ 43 และนอกประเทศ 57 % โดยจะเน้นตลาดที่มีการเติบโตทางเศรษฐกิจดี อาทิ จีน อินเดีย แอฟริกา และอาเซียน สำหรับประเทศไทย ซึ่งมีศักยภาพสูง เป็นตลาดที่ใหญ่พอสมควร และยังเป็นศูนย์กลางการขนส่งสินค้าในภูมิภาคอาเซียน ยูดี ทรัคส์ จึงได้ลงทุนขยายโรงงาน ด้วยเงินลงทุน 5,000 ล้านบาท ใช้ในการสร้างโรงประกอบ 2,000 ล้านบาท มีกำลังผลิตสูงสุด 20,000 คัน/ปี เพื่อรองรับการรุกตลาดประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน พร้อมเปิดตัว ยูดี ทรัคส์ โฉมใหม่ล่าสุด "คเวสเตอร์" (QUESTER) รถบรรทุกที่ผลิตขึ้นโรงงานในประเทศไทย โดยใช้เทคโนโลยีให้เหมาะสมกับสภาพการใช้งานของประเทศกลุ่มเป้าหมาย สามารถตอบสนองความต้องการที่หลากหลายประเภทได้อย่างมีประสิทธิภาพ ประวัติ ยูดี ทรัคส์ ยูดี ทรัคส์ ในอดีต คือ นิสสัน ดีเซล มีชื่อเสียงในการสร้างรถบรรทุกอาหารทะเลแช่แข็ง ได้พัฒนาเทคโนโลยี และแนะนำรถบรรทุกรุ่นใหม่ๆ อย่างต่อเนื่อง ภายใต้ชื่อ นิสสัน ยูดี ซึ่งปัจจุบันได้เปลี่ยนชื่อมาเป็น ยูดี ทรัคส์ ภายใต้การบริหารงานของ โวลโว กรุพ โดยสิ่งที่ยังคงอยู่ คือ คุณภาพและชื่อเสียง อันเป็นมรดกของชาวญี่ปุ่น รถบรรทุก นิสสัน ยูดี เข้ามาจำหน่ายในประเทศไทยครั้งแรกปี 2498 โดยบริษัท สยามนิสสัน จำกัด ได้รับการแต่งตั้งเป็นผู้แทนจำหน่ายรถบรรทุก นิสสัน ดีเซล ในปี 2517 และในปี 2530 ได้เปลี่ยนผู้แทนจำหน่ายมาเป็น บริษัท นิสสัน ดีเซล ประเทศไทย จำกัด จุดเปลี่ยนสำคัญของ นิสสัน ดีเซล เกิดขึ้นในปี 2550 เมื่อ โวลโว กรุพ สวีเดน ได้ซื้อกิจการของ นิสสัน ดีเซล ประเทศญี่ปุ่น จึงทำให้สิทธิ์การผลิตและจัดจำหน่ายตกเป็นของ โวลโว กรุพ สวีเดน และได้เปลี่ยนชื่อมาเป็น ยูดี ทรัคส์ ในประเทศไทย บริษัท วอลโว่ กรุ๊ป (ประเทศไทย) จำกัด ได้ดำเนินการจัดจำหน่าย ยูดี ทรัคส์ อย่างเป็นทางการในปี 2555 ปัจจุบันมีรถ ยูดี ทรัคส์ หรือ นิสสัน ดีเซล ให้บริการธุรกิจขนส่งอยู่ถึง 8,000 คัน โดย ยูดี ทรัคส์ เคยมีส่วนแบ่งการตลาดในประเทศไทยสูงสุดที่ 10.6 % ในปี 2551 ทดลองขับในสนามทดสอบ เราทดลองขับรถบรรทุก ยูดี คโอน (UD QUON) และรถหัวลากเฮวีดิวที ในสนามทดสอบบรรทุกของ ยูดี ทรัคส์ ที่ประเทศญี่ปุ่น ทั้งแบบหัวลาก 2 เพลา รถบรรทุกตู้ทึบ 10 ล้อขนาดใหญ่ และรถบรรทุกขนาด 6 ล้อเล็ก ยูดี คนโดร์ (UD CONDOR) รถบรรทุกขนาดกลาง มีทั้งเกียร์ธรรมดา และเกียร์อัตโนมัติ เครื่องยนต์ที่ติดตั้งในรถแต่ละรุ่น มีขนาดความจุ แรงม้า และแรงบิด รวมถึงระบบขับเคลื่อนแตกต่างกันไป เราทดลองขับรถหัวลาก และรถบรรทุกตู้ทึบ ในปัจจุบันนี้ต้องยอมรับความทันสมัยของรถบรรทุก ให้สิ่งอำนวยความสะดวกครบ ห้องโดยสารขนาดใหญ่ คอนโซลที่โอบกระชับในแบบคอคพิท ติดตั้งอุปกรณ์ทันสมัย ทำให้การขับขี่รถบรรทุกขนาดใหญ่ เป็นเรื่องง่ายขึ้นกว่าเดิม เรียกได้ว่า ขับสบายตั้งแต่ออกตัว โดยเฉพาะเกียร์อัตโนมัติที่ใช้งานง่าย แถมยังมีโหมด LOW และ HIGHT ให้เลือกในการส่งกำลัง ตัวรถทะยานออกไปได้อย่างสบาย จังหวะเลี้ยวโค้งหรือถอนคันเร่งจะมีเอนจินเบรค พร้อมปรับลดเกียร์ลงมาเป็นเกียร์ที่มีอัตราทดต่ำ ช่วยเพิ่มความปลอดภัยได้มาก การควบคุมพวงมาลัยทำได้ดี รถใหญ่แต่ควบคุมง่าย ไม่เสียชื่อเทคโนโลยีจาก โวลโว เข้ามาผสมผสาน รถบรรทุกเล็ก 6 ล้อ เครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบขนาดเล็ก เกียร์ธรรมดา อัตราเร่ง พอตัว โดยเฉพาะแรงบิด แรงฉุดกระชากที่ให้ความรู้สึกในการรองรับการบรรทุกอย่างมั่นใจ ขับทางตรงเร่งออกตัวไปจนถึงโค้งยาวๆ เปลี่ยนเกียร์แล้วดันก้านที่พวงมาลัยขึ้นไป ตัวรถจะมีเอนจินเบรค ทำให้ขับขี่ง่าย และปลอดภัยมากขึ้น ปิดท้าย โชว์การขับขี่จากทีมวิทยากร ยูดี ทรัคส์ โดยนำรถบัส สเปศ รันเนอร์ พาสื่อมวลชนไทยพร้อมผู้บริหารเต็มคันรถ ขับแบบไฮสปีด ผ่านโค้ง ทางชัน ท่ามกลางสายฝน เรียกเสียงฮือฮาได้อย่างสนุกสนาน ขอขอบคุณ: บริษัท วอลโว่ กรุ๊ป (ประเทศไทย) จำกัด